Reply on: Majkl #85480:
V tomto s tebou uplne súhlasím. Niesom si istý, že či by sa mala práve Bratislava stať testovacím mestom pre SOR. Bratislava si zaslúži iné a rokmi otestované vozidlá a tým určite nie je SOR 18 je to úplná novinka. Nikto o nich vlastne nič nevie, nikde nejazdia. Bratislava môže kúpiť 3 - 4 vozidlá na skúšku a keď sa za pár rokov osvedčia, tak sa môžu kúpiť. A nie tak, že sa kúpia desiatky a po 3 rokoch sa im zlomí kĺb, alebo podobné veci....Dizajn by mal iba dopĺňať....o dizajn vôbec nejde, každému sa páči niečo iné, ale pri SOR-kách je naozaj vidieť, že pri dizajne šetrili a to je veľká škoda.
SOR má lacný dizajn, ale technicky je v poriadku. Solaris síce pekne prepracovaný, ale po technickej stránke nič moc....
tato fotka vyzera ako zo 40.rokov ?
dubravka aj petrzalka maju rozdielne koridory, rozdielnu hlavnu os cestovania a ine demograficko-administrativne vztahy 
Martin Fundárek
ad 2) Síce neviem, z čoho vychádzaš, ale takto z voleja (NB18 som sa ešte neviezol) by som aj ja preferoval SORy, pretože myslím, že v takom srabe, v akom je DPB, treba nahradiť skôr, než sa stane nejaký parádny prúser, čo najviac starých šrotov novými vozidlami bez ohľadu na dizajn vonkajšku či palubnej dosky. Až bude mať DPB vozidlá staršie než 12 rokov len ako historičáky, potom môžeme meditovať o Citarách a pod.
ad 3) Solaris urobil zo seba debilov sám. Za to, že nefungovali ventily, ho viniť nemožno, problémy so súčiastkami má z času na čas každý výrobca. Ale keď je každé vozidlo inak zakáblované, to je jednoducho šlendriánstvo.