Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dopravák

#85386 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #85376:
Mike Ti to tu presne napísal, tak mrkviku si asi stále nejedol... ?

Cez vikend bude na ZV pod mostom... A v nedeľu to bude zároven aj posledná jazda s istým nemenovaným dlhoročným zamestnancom... ? ?
Reply

Martin Fundárek

#85385 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #85381:
Štát nemá čo dotovať MHD. Štát má financovať armádu, políciu, zahraničné veci, vysoké školstvo, špecializované zdravotníctvo a podobne, t.j. veci nadreginálneho charakteru. Miestnu a prímestskú dopravu by mala platiť výhradne miestna a regionálna samospráva. Inou otázkou však je, či jej dnešné rozdelenie daní na to dáva dostatočný priestor.
Reply

Martin Fundárek

#85384 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #85359:
Zaujímavý nápad. Poplatok od všetkých a pri kúpe električenky jeho výšku, prípadne nejakú korunu navyše, odrátať. Dnešní abonenti by neplatili ani o korunu viac a do MHD by pritieklo viac peňazí. Len sa obávam, že mesto by o rovnakú sumu, ktorú by vybralo na dani, znížilo doterajšiu dotáciu, aby mohlo ďalšie peniaze použiť na 3,14čoviny.
Reply

810zssk

#85383 Rate positive Rate negative
Na zastavkovych CP je zastavka Technicka univerzita uz ako STU (konkretne 3 a 5, Vazovova, smer mesto)
Reply

fobust

#85382 Rate positive Rate negative
Reply on: Technopol #85380:

Čierny pasažieri sú, samozrejme, jedna vec. Ale druhá je tá, že s tržieb CL sa neporkyjú ani len prevádzkové náklady. A čo investičné? Tam zjavne model financovania nevyhovuje.
Reply

810zssk

#85381 Rate positive Rate negative
Reply on: Technopol #85380:
Hlavnym problemom je ze stat MHD nedotuje..
Reply

Technopol

#85380 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #85359:
Netreba ani tak meniť model financovania, ale skôr zvýšiť kontrolu pretože Bratislava trpí hlavne tým že pomaly každý piati pasažier = čierny pasažier. Sa stačí poobzerať ked nastupiš do busu ako tí ludia striehnu či nie si revizor, lístky v ruke pri prvých dverach je bežna prax. A to nehovorím, že priestupný rok je častejšie ako revizory na niektorých linkách.
Reply

fobust

#85379 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #85377:

Ja na chlapov nie som. A čo je vôbec sa priblblá otázka? Podľa teba súčasný model financovania MHD funguje dobre?
Reply

Ja_Mego

#85378 Rate positive Rate negative
Reply on: 007 #85361:
foto foto foto,,nemame??
Reply

S499.1023

#85377 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #85359:
Ĺúbiš Roba?
Reply

810zssk

#85376 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #85358:
Pred krizovatkou Hodzovo namestie.

Re #85361 007: Znamena to ze ho tu budu testovat?

Re #85369: Citelis Tr? WOW 😃 Neobjavil sa tu preto lebo v tom case bola kupa klbovych trolikov v nedohladne.

Re #85373 Peon: Niekto cita tie iste stranky co ja? 😃 Co sa tyka temy, nemyslim si ze predaj by z hladiska kvality v sucasnosti pomohol. A ak aj tak podla moznosti bez zmeny tvorcov.
Reply

Valec

#85375 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #85373:
Predpokladám, že po odpredaji nejakému veľkému portálu by minimálne pribudlo na stránkach tony reklamy. Navyše rôzne zákulisné ťahu sú na Slovensku veľké a kto vie, ako by celý web skončil. ☠ Možno aj tu by sa potom písalo v oficiálnych novinkách o tom, ako mesto "preferuje MHD" a prípadná kritika by sa strácala v stovkách jalových príspevkov v diskusii. ?
Reply

fobust

#85374 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #85365:

Vieš ako dlho by tu mal pobudnúť?
Reply

Peon

#85373 Rate positive Rate negative
BUDÚCNOSŤ IMHD.SK

Dávam do pozornosti článok http://medialne.etrend.sk/internet/clanok.php?clanok=3719

Myslím, že predanie niektorému z veľkých portálov môže zachovať imhd.sk nezávislosť a bude to pre tvorcu (tvorcov) satisfakcia za roky tvorivej práce.

Ale rád by som vedel, po odpredaji by mohli diskusné fóra zostať v terajšej podobe? A terajší administrátori úplne stratia prístup ALEBO to skúsite dohodnúť nejak tak, že čiastočne sa na spravovaní budete môcť podielať aj naďalej?

Každopádne, želám imhd.sk do budúcnosti len to najlepšie, aby tu bolo ešte veľa rokov prínosom pre svojich čitateľov! ?
Reply

Valec

#85372 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85369:
Skoro, veď prototyp 22 Tr vznikol už v roku 1993, zatiaľ čo 25 Tr až v roku 2005 (6)?
Reply

Eury

#85371 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85369:
no lebo povodnu Skodovku co vyrabala 21Tr 22Tr zavreli (neviem ci skrachovala alebo co) a toto je defakto ina a ta len montuje elektriku do irisbusackych kasni..
Reply

Eury

#85370 Rate positive Rate negative
Reply on: 007 #85361:
Jeee aj ja som ho videl ? peknucky NB18 ❤ s ceskymi spz-kami.. uz som sa bal ze to cez BA iba prechadza - normalne ste mi spravili radost ked ste napisali ze smeruje k nam ?
Reply

Själavrak

#85369 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #85368:
Prečo? Jasné,že teraz je tu už Citelis Tr. Ale dako veľmi rýchlo po 21Tr a 22Tr sa začali vyrábať 24Tr a 25tr,že?
Reply

Majkl

#85368 Rate positive Rate negative
Reply on: Själavrak #85367:
chvalabohu, že sa neobjavil...
Reply

Själavrak

#85367 Rate positive Rate negative
Inak prečo sa u nás nikdy neobjavil trolejbus Škoda 22Tr ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.