Reply on: S499.1023 #85332:
"Však tebe nevyhovuje absolútne nič."
- ze to hovoris prave ty
Vyhovuje, predstav si.. dokonca predlzenie linky 28 celkom vitam, len si myslim ze DPB sa snazi na zlom mieste... lebo kto moze, do divadla ide autom. Ked ideme viaceri, auto sa vzdy najde a jeden sa obetuje a po divadle nepije... ak nie, tak taxik... ale osobne si neviem predstavit ze by som pozval priatelku do divadla a trepali sa tam CNG karosou... to si radsej pozicam auto, alebo zaplatim taxik...
a uz som tiez isiel v obleku MHD vela krat... a vela krat som stupil do zuvacky a velakrat som bol zapraseny od prachu dpb... niekedy su busy tak plne ze sa pozor neda davat... a ja som obcas nepozorny a oprem sa aj v prazdnom
m@rtin
Ale to je pouze teorie. ČSA neměly ztrátu vyšší než půl miliardy korun. Přičemž disponují majetkem v řádu několika desítek miliard korun. Pokud je a.s. ve ztrátě, ručí nejprve svým majetkem. A jestli jeho cena několiknásobně převyšuje ztrátu (pohledávky od věřitelů), není třeba hovořit o nějaké státní dotaci, která by dluh zamázla. Ta by přišla na řadu až po úplném bankrotu aerolinií a to pouze v případě, že by majetek společnosti nestačil pokrýt závazky věřitelům. K takové situaci za posledních 20 let neměla žádná aerolinka ani blízko, a to ani po 11. září zkrachovalé Swissair a Sabena. I Alitalia má miliardové dluhy, ale jen letadlová flotila Aliatili se může pohybovat mezi 50-100 mld. Kč.
"Aká je však skutočná situácia v ČSA sa môžme len domnievať"
Skutečná situace ČSA je taková, že se dostaly zpět do černých čísel.