Discussion Forum › General Discussion

Rano na manipulacnej kolaji na Vazovke si veselo stali dispocitron a disponehodovka. Na kolaji sa pritom nema tusim stat. Pozeral som sa ci nieje nieco mimoriadne, ale vsade ticho. A ak nahodou nieco riesili, tak mali mat zapnuty majak, lebo ani jeden ho nemal spusteny. ? Veselo si porusuju vyhlasku ?

Musim dnes pochvalit vodica/ku 79xx na L5, pockal na mna a dokonca aj zakuril vo voze ?

Tak preto magistrat dava az 200 milionov na nove elektricky. V Simpsonovcov postavili jednokolajku za 3 mil. dolarov ? ? ?

Aha. Dej som si už príliš nepamätal, akurát som vedel, že taký diel bol. ?

Niee... on bol iba strojveduci... cele to bolo o tom ze sa chceli starosta a policajny sef co najviac nabalit a tak postavali jednokolajku co najlacnejsie a najnelogickejsie... presne ako v Bratislave (narazam na neefektivitu DPB a prilisne setrenie bez vysledkov)

To som tuším aj videl, akurát sa mi zdá, že to bolo Homer vs. Monorail. ?

Odporucam ti pozriet si diel Simpsonovcov : Marge vs. Monorail ? celkom to vystihuje situaciu v BA

Možno. ?

nebude to nejaky solarno-pohonny experiment z dielne DPB? ?

To ako je možné? ?

Nepôjde niekto odfotiť 28 pri Novej Budove SND?

Neviem čo ti vadí na mne? Že si myslím dačo iné? Aj mne by sa páčilo keby si všetcia mysleli to čo ja a žrali mi z ruky. Ale neni to tak a netrhám si preto vlasy ako ty a nenadávam tu iným. Ak chceš nás poučovať tak prosím ale nauč sa najpr tie svoje vedomosti nejak podať. Predať by si ich vedel ale podať nie. ?

ak máš problém s retardérom na automatike pri podraďovaní, tak si treba dať nastaviť elektrikárom regulátor prevodovky a otáčky motora max. pri voľnobehu 650 ot/ min potom to bude jedna báseň. ja osobne preraďujem aj na automatike pomocou mierneho uvolnenia plynového pedálu na zlomok sekundy a opätovným stlačením a nik si nevšimne kedy bolo preradené. takto sa motor nevytáča zbytočne do otáčok pri malom zaťažení aj spotreba PHM je menšia. no ale myslím že to sú už také osobné grifi každého vodiča - dúfam že súhlasíš. Maj sa . ?

ak je retarder medzi napravou a prevodovkou, potom nie je problem.
Takto vyzera mechanicka Karosa 95x:
http://www.kamim.sk/fotky/vmyto35.jpg - retarder
http://www.kamim.sk/fotky/vmyto34.jpg - zadna naprava
http://www.kamim.sk/fotky/vmyto36.jpg - motor Iveco Cursor
http://www.kamim.sk/vysmyto.php - viac fofiek.

Konkretne Karosa B 932.1678 ma retarder ovladany packou na volante so 4 polohami, da sa s nim zabrzdit az na nulu. Bezne sa brzdy vobec nepouzivaju a pri dobrom vodicovi su aj po 150 000 km ako nove.

Pri automatickych Karosach s Voith to byva ako pises v #84834, osobne to vnimam neprijemne ked sa pri podradovani vypina aj retarder a potom hadze celym vozom. Je paradoxne, ze preradovanie pri rozbehu s tou prevodovkou takmer necitit.

Tiež 600.

vdaka a pre elektricky je tiez tak alebo menej (viac)?

Oficiálne 600, kolíše to samozrejme podľa záťaže.

na trolejoch pre troliky:D:D:D

kolko voltou mame na trolikoch???