Discussion Forum › General Discussion

V tom článku sa mi páči ako hovoria prečo vo vyspelých krajinách nesvietia, lenže kedy budú naši vodiči dosť vyspelý na to aby keď sa zhorší viditeľnosť sami zapli svetlá a neohrozovali tak seba ale aj ostatných.

Internet sa vo všeobecnosti nepovažuje za odborne relevantné médium, práve z toho dôvodu, že informácie môže pridávať hocikto. A na Wikipédii to je to isté..

jeden link zaoberajúci sa otázkou prečo nesvietiť za denného svetla ? http://www.mot.sk/articles_content.php?art_id=110&conclusion=(05/07)%20PRE%C8O%20SA%20VO%20VA%C8%8AINE%20SVETA%20CEZ%20DE%D2%20NESVIETI

Bola a tuším som ju vtedy začínal ja (alebo aspoň do nej písal). ? Nechce sa mi to hľadať, ale zdá sa mi presne to isté, čo píše Solider v príspevku #84665 .

Takže aj podľa toho, čo som počul, som presvedčený, že Devínske jazero patrí pod Bratislavu aj keď navonok na mňa pôsobí skôr ako samostatná osada. Známi tam majú záhradu a nejakú daň platili DNV a ich susedia zas Záhorskej Bystrici (viď príspevok #84662 od xpucma).

Inak, počul som, že vo Wikipédii (keďže tam články zrejme môže upravovať kdekto) sú často aj nesprávne informácie, ale tá o Devínskom jazere je určite správna. A pokiaľ viem, MHD ani prímestská autobusová doprava tam nikdy nejazdili, iba vlaky (kedysi odtiaľ aj do Stupavy - www.vlaky.net ). Nechápem však, prečo do Dev. Jazera neplatí lístok na BID...

Ad tabule oznamujúce koniec Bratislavy: O tomto tu už tiež raz bola diskusia, tiež som do nej písal (tuším aj Ike alebo niekto iný z DNV), že je to chaotické. Pred pár rokmi si pamätám, že na konci Dúbravky smer DNV bola tabula označujúca koniec Bratislavy a v DNV začínala BA - DNV alebo tak nejak.

Re #84653 El Sergio: Aha, takže takto je to teda. Ďakujem. ?

Okrem svetiel by mohli vodiči MHD zažínať aj transparenty, videl som nedávano N72 (tuším tam bol 2814) a samozrejme mal zhasnutý predný transparent. Bolo to v noci na pondelok. Svietiť 24 hodín 365 dní v roku je rozumné, sám som za to. Väčšinou aj svietim. Priznávam že nie vždy, ale väčšinou áno.

Nebola tu už pred časom diskusia na túto tému? ?

V tejto mape je vyznačené Devínske Jazero ako samostatnú osadu

DNV končí pred družstvom, Devínske Jazero je oveľa ďalej

Nie je tam chyba, ono naozaj Devínske Jazero pod Bratislavu patrí. A neviem, či sa mýlim, ale pri vstupe do Devínskeho Jazera je tabuľa Devínska nová Ves / Devínske Jazero (alebo BA-DJ). Tabuľa je ukončená kvôli zvýšeniu rýchlosti.

No, tak potom je tam chyba, lebo DNV končí za tabuľou "Devínska Nová Ves Bratislava" a prečiarknuté, takže si vyšiel z BA aj z DNV, je to osada a nie obec, takže sa to nebude nachádzať v zozname.

a to L28 zo zastavky Landererova pojde po Culenovej k divadlu a potom na Pribinovu?

Nechcem byt zase mudry, ale musim ti dat za pravdu, pretoze:

"Patrí do katastrálnych území Devínska Nová Ves, Záhorská Bystrica (najväčšia časť) a Mást (Stupava)." A je to aj jedna zo 6 MČ v DNV.

zdroj: www.wikipedia.sk

A čoho? Devínske Jazero je súčasťou DNV, čiže aj Bratislavy.

Devínske Jazero nie je súčasť Bratislavy, tak nie ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5003
Ak to s predlžovaním tej 28 bude pokračovať takto ďalej, za chvíľu z nej bude najdlhšia linka v Bratislave s trasou niekde z Devínskeho Jazera až dakam do Vrakune. ?

no a práve kvôli takým treba zaviesť celodenné svietenie ? .

tak Ty si asi bol svetla vynimka soc.bloku.Ja s busom svietim až ked vidim mesiac a smerovky davam ked niečo ide. ?

Hej, odkedy som začal jazdiť svojím prvým autom, Š1000MB. Tam som mal kvôli tomu aj alternátor a samodomo dve relé, ktoré pri otočení kľúčikom zapli svetlá a pri štartovaní ich zhasli. Vyčítal som to v nejakom švédskom Světe Motorů ? .
A čo som sa kvôli tomu nahádal s boľševickými policajtami...