Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Bon-Cu

#8059 Rate positive Rate negative
si - no hej...prave som si tie fotky dopozeral a tiez sa mi zda ze staci ten predok a bude zase ok...teda ak je len ten poskodeny...inak fakt zaujimave ako vodic v tej kabine sedel...ak vobec sedel...heh...to by som rad videl...
Reply

si

#8058 Rate positive Rate negative
ikarus 2812: neviem preco aj pri fotkach vsetcia cakaju ze bude ten voz vyradeny. Nemam tie serble rad, ale do paze neviem v akom stave ma ram, ale pokial ho nema dosahany, tak mu staci vymenit len predne celo a cas praveho boku... A to si myslim nie je dovodom na vyradenie vozidla... (a ked nemal zdemolovane riadenie a napravu, predpokladam ze ani ram by neak vaznejsie sahnuty byt nemal...)
Reply

Bon-Cu

#8057 Rate positive Rate negative
anketa - ...MHD aj v mimo Bratislavy... ??? cudne, ale pochpil som 🙂
Reply

si

#8056 Rate positive Rate negative
Jo a este jeden napad: posielajte na adresu banovemesto@netax.sk nesuhlas s tym ze pre polusom ma byt uzavrety zvrsok trate... pokial viem tak si to vyvzdoroval starosta noveho mesta...
Reply

KLF

#8055 Rate positive Rate negative
Ta T3MOD nevyzera az tak zle, az na tie sedadla a ako uz Si spomenul - vyklapacie okna. No ale z kabiny bude asi lepsi vyhlad ako zo PARSackych strojov. ;)) Aspon nieco. Len zas... Kym v PARSe nam rocne spravia 3-4 vozy, tak jeden T3MOD sa asi vyraba + testuje (realny cas) 8-10 rokov.........
Reply

si

#8054 Rate positive Rate negative
J: za toto by som niekoho zabil !!!: nahradenie pôvodných zásuvných okien výklopnými oknami pre zlepšenie vetrania interiéru
ty ludia sa este asi neviezli v prostriedku MHD alebo ja neviem, ak este nezistili ze najlepsie vetraju vietnamske okna na karosax (a tie stare na elektrickach su im dost podobne) a tie vyklapacie na novyx vozoch su asi tak na to aby zapxali ludom usta ze tam vobec neake okna su....
Reply

Andrej (Anndy008)

#8053 Rate positive Rate negative
to J:

No neviem - dizajnovo sa mi viacej paci sumperacka - zvnutra, aj z vonku, tak isto kabina 😃.
Reply

J

#8052 Rate positive Rate negative
Skúste toto, čo vy na to? http://www.zoszv.sk/t3mod.html
Reply

Andrej (Anndy008)

#8051 Rate positive Rate negative
Zdravim,

turbo, d3k0 a spol. ak teda budete mat niekto zaujem o stretnutie s martykom mozete mi napisat mail - adresy mam hore, ale pre istotu zopakujem:
gregorovic@dvem.sk
anndy@vbrokers.sk
Reply

J

#8050 Rate positive Rate negative
Mám otázku. Neviete aké náklady by boli na vybudovanie trolejbusovej dopravy v Petržalke?A čo stojí kilometer jazdy na buse a na T-buse. Diky.
Reply

Bon-Cu

#8049 Rate positive Rate negative
Jano - no mne sa zda ze by bolo dost blbe nechat trat od z.st. NM az po zlate bez prevazdky...len tak...a tiez si neviem BUSlinku od hl.st. az po iesky predstavit...ved by to vsade stalo, po celej vajnorskej...oz tr. myta az po piesky...a okrem toho elektrina je lacnejsia ako nafta 🙂
Reply

N/A

#8048 Rate positive Rate negative
Dufam,ze pocas vyluky Vajnorska budu 14 obsluhovat 2xT3(T6) a 8 K2(S), lebo inac si neviem predstavit ako zvladnu linky 8,9,14 Trnavske myto pri 15 minutovom intervale.
Nevie niekto o tom viac,co tam chystaju pocas vyluky nasadit?
Reply

Jano

#8047 Rate positive Rate negative
No moj nazor na realizaciu dopravy pocas vyluky na Vajnorskej:
- myslim, ze je to dost komplikovane vymyslene a ovela jednoduchsie by bolo zaviest autobusovu dopravu dajme tomu s oznacenim X2 z Hlavnej stanice az na Zlate piesky a tym padom by nemusela premavat elektrickova doprava v useku Zel. st. Nove mesto - Zlate piesky. Takto by sa bez niekolkonasobneho prestupovania dostali cestujuci z vacsiny bratislavskych lokalit priamo do svojho ciela na tejto trase. Mam totizto jednu otazku - ako sa co najjednoduchsie dostat z Dubravky na Zlate piesky napr. do podniku Rajo na 6. h. rano, alebo naspat ked zmena konci o 22. h.? Za nazory i pomoc dakujem.
Reply

Majkl

#8046 Rate positive Rate negative
Vlado: GO realizujú buď Ústredné dielne (neviem, či nie len VP alebo nové laky), alebo DSZO, s.r.o. Zlín vo svojich dielňach.
Reply

Majkl

#8045 Rate positive Rate negative
Kami: Tie Emtest transparenty sa mi fakt pozdávali, a to vieš, ako nadávam na bystrické. Tieto sú trochu väčšie, číslo linky má rozmery skoro ako na Buse, vpredu ukazuje názov konečnej, na bočnom názov konečnej a vybrané priebežné zastávky (menia sa tak ako kedysi na Buse - teda nejdú v jednom rade ako v BB). Vnútorný transparent ukazuje nasledujúcu zastávku + čas, lebo je dvojriadkový. Perfektné. Ešte by ma celkom zaujímalo, ako budú čitateľné proti slnku. Keby ešte emtest dokázal vyrobiť tieto ledkové transparenty v kombinácii s terčíkovými, tak by so bola pecka. Nevýhodou je asi obmedzená kompatibilita s palubákmi Buse - ale zas na druhej strane - údajne to hlási zastávky 🙂.
Reply

tbc

#8044 Rate positive Rate negative
hrosik> keby som chcel byt zly tak ti poviem aby si sa pozrel do mapy 🙂 ale trochu ti ju pripomeniem...skultetyho je ta ulica za domom odborov jak tam po nej jazdi linka 51 🙂
Reply

J

#8043 Rate positive Rate negative
Neviem či náhodou ste tu otom nepísali ale zdá sa mi že nie.
Toto som sa dočítal v Petržalských novinách č. 11 31.5.2002

v skratke: DPB za 1. štvrťrok mal zisk 43 mil Sk pri nákladoch 534 mil a výnosoch 577 mil. Bla bla bla pomohla lacnejšia ropa bla bla bla ale neukazuje skutočnú situáciu kvôli tržbám z konca roka 2001, ktoré však musia byť zarátané až v roku 2002. (správu poskytla SITA)
Reply

si

#8042 Rate positive Rate negative
hroch: keby bol polus co k comu, tak na tu opravu trate by aj prispel (a mohli to spravit este pred otvorenim, ale akosik vsetcia ktori tieto hypermarkety navrhuju si pre nieco akosi myslia ze im verejnu dopravu netreba...) A keby tam mali niekoho troska racionalne a technicky zmyslajuceho, tak by urcite ukopal toho debila na novom meste co sa rozhodol ze tam musi ist uzavrety zvrsok, pretoze by mu bolo jasne ze otvoreny zvrsok sa da vyrazne lahsie udrzovat aj za plnej prevadzky a ma o hodny kus vyssiu zivotnost...
Reply

hroch

#8041 Rate positive Rate negative
Bon-Cu: ja by som aj, keby moj tato o tom vedel... on totiz zoznamu nikdy nedal suhlas na zverejnenie toho textu ani mu zan nezaplatili... mam taky pocit, ze sa to bude este riesit... 😞

mimochodom, som nesmierne vdacny kompetentnym, ze nahradna doprava k polusu a na nove mesto nebude mat zastavku tam, kde 53. ale aj tak si tu trasu neviem celkom predstavit, z toho popisu som dost schaoseny... ktora je skultetyho? 🙂

predpokladam, ze polus je od radosti cely bez seba, fsaq oni odjakziva funguju na zaklade toho, ze sa tam da lahko dostat. no a nechcem ani len hadat, aka bude tento rok navstevnost zlatych pieskov, ked sa tam nebude dat poriadne dostat...

ah, a este jedna vec: tusi niekto, ake bude mat ta nahradna doprava X6 intervaly?
Reply

Vlado

#8040 Rate positive Rate negative
Kto realizuje generálne opravy bratislavských trolejbusov ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.