Reply on: intony #79504:
44->145 (asi, stale sa duma nad inymi trasami, zlucovanim so 151 a pod.); 203->44peon - pri 60 min. intervale by na jednej linke do Cunova museli jazdit 2 vozy, lebo jazdna doba tam a spat je viac ako 60 minut, podobne Vychodne.
ike: N21 ma viac trasy spolocnej s 21 ako s 22. S 22 je spolocny len usek od DK Dubravka po kriz. Istrijskej a Eisnerovej, s 21 su spolocne useky SAV - zaciatok dialnice, krizovatka II/505 s Agatovou - VW.
BTW uvazovalo sa aj o cislovani N1-N20, ale potom by mali nocne elektricky (ktore mozno raz niekedy budu) dalsie cisla v poradi. Napr. N14 by bola N23. Iste, niektore linky su cislami uplne odveci (najma 70, 74), ale ine pokryvaju znacnu cast dennej linky. N93 pokryva 100% 93, N95 okrem useku Lucanka-Vysehradska a Nam hraniciarov - Farskeho tiez vsetko.
S499.1023
Na druhej strane LucaDnes trocha fabuluje - môže si lístky nakúpiť do zásoby. Ja mám v peňaženke lístky hádam všetkých civilizovaných DP na SK - Prešov (2 polhodinové + 1 celodenný), BA (4 desaťminútové, štyri štvorcestné polhodinové (t. j. celkom 16 ciest) a štyri hodinové), Zsolna (jedne jednopásmový a jeden dvojpásmový). Košice nemám, bo tam nechodím.
Inak, pre ing. Magnéziovú, ktorá striktne odmieta čítačky bankoviek, som videl minulú sobotu v Trenčíne riešenie - na parkovisku vedľa parkovacieho automatu bola zabetónovaná krabička - rozmieňač bankoviek na mince.