Reply on: qwix #78580:
Ja keď sa veľmi naštvem, tak pošlem nejaký anonym do najmienkotvornejších médií o tom, že vrakosy môžu byť skutočne nebezpečné, ale pre síendží to určite nebude. Detaily fotiek prasknutého rámu zohnať nie je problém. Jaj a niekto by sa mohol obuť do Kállayovho príkazu pre vodičov o zákaze komunikovať s médiami a taká chrumkavá reportáž o práce vodiča v krátkom plyňáku keď je vonku okolo 30 stupňov by nebola na zahodenie. Treba poveriť fobusta, alebo Ámosa? ? ?
Ale inak druha vec, ktoru treba vziat do uvahy je, ze na VS je uz skuskove a teda nechodi pravidelne az tolko ludi (aj ked vcera sa uz nejaki pri PKO nezmestili)
m@rtin
Zase mícháš hrušky s jabkama. Tramvaj se vyrábí na zakázaku! A co si zákazník objedná to má. Samozřejmě, že ti Škodovka vyrobí tramvaj s méně hlučným motorem, s designem, který ti navrhne NASA a s interiérem, který navrhne třeba BMW. Jen si to budeš muset nechat zaplatit. Opět je vidět tvá zaujatost. Nikdo vám 06T do Bratislavy necpal. 06T byla tramvaj obednaná na míru zákazníkem ze Sardínie. Souhra náhod byla, že se vůz proháněl po vašich kolejích. Nechápu, proč ten vůz vůbec komentuješ, když ho DPB stejně nekoupí. Šrot z motoré části? Čím je myšlen ten šrot? Opravovals ho snad nebo se v tom motoru vůbec hrabal? Asi ne, že jo? Stál si na zastávce a připadal ti hlučný, proto to byl šrot. Když si Bratislava připlatí, dostane motory od Škodovky úrovně Combin. Vše je otázkou peněz a co si zákazník objedná. Tak už prosím nech posuzování vozidel z pohledu jestli se ti líbí nebo nelíbí. Zatím jsi neuvedl žádné přímé argumenty. Jen že něco je šrot a něco zas ne. To mi nestačí.