Discussion Forum › General Discussion

Myslím, že toto by bol dobrý záver pre túto tému. Nemá to žiadný význam. Niekto tu niečo napíše a a zase niekto druhý to okamžite vyvráti a povie niečo iné. A to zhorenie naozaj nemusíí mať nič spoločné s výrobcom, ale je možné, že na tom nesú svoju vinu dielne!

Ja som sa s Trollinom v živote neviezol!(aspoň si myslím, že si tým myslel mňa)

Och, ty tĺčik!
Aký motor má Trollino, no naschvál?
A ďalej - aký motor má Urbino, aký motor má Citelis a aký motor má SOR?

A to má čo spoločné s častým štartovaním a stopovaním motora?

Ad 2) hádam tie percentá si budeš môcť vypčítať sám.....Je to dosť jednoduché... Spočítaj autobusy jedného výrobcu - rovnakého typu, s rovnakým rokom výroby. A potom spočítaj Solaris. Zisti koľko z nich zhorelo z jedného aj z druhého. A je to!!

ad 3) Nemyslel som konkrétne Solaris, aj keď je možné, že oni to robie tiež!

Prečo má potom Mercedes taký úspech? Lebo, uprednostňuje osvedčených dodávateľov. Ale tak isto aj vďaka inému!

Proste to nie je pravda, akosi sa v tých sférach pohybuješ. Sú to nezmyselné legendy a tým končím.

"Ja hovorím o tom, aké majú Trollina motory.....!!! Choď na stránku a pozri si motory Trollina"

Aha. Takže ty zjišťuješ kvalitu motorů přes webové stránky? Nezlob se, ale dál to opravdu nemá význam. Jinak Trollina znám samozřejmě velmi dobře a ne z webovek.

Samozrejme, ze Zahradnik je tam predovsetkym ako hovorca.. a je jedno ako sa to vola..

oni si proste len mohli povedat ze si nemusia dat az tak zalezat... s tym ze to zvalia na zlu udrzbu... mozno sa mylim ale myslim si to...

Už sa mi naozaj nechce vysvetlovať to isté dokola. Asi to fakt píšem uplne nepochopiteľne, ale miliónkrát som písal, že najdôležitejšie na vozidle je jeho motor!! A nie dizajn! Mne sa dizajn Solarisov moc nepáči. Ja hovorím o tom, aké majú Trollina motory.....!!! Choď na stránku a pozri si motory Trollina.

Ja tu neporovnávam Citelis/Citybus, ale Citelis/Citybus a niečo iné na začiatku to bolo Citaro a Solaris. A z nich má najmenšiu kapacitu!(miesta pre cestujúcich).

O tom schode som písal, že naozaj som ani len netušil, že je nejaký nový Citelis.

S tým t-bus a elinou od Škodovky som myslel cenu a servis....zase nejsom taký tupý, že si myslím, že majú niečo rovnaké, možno tak akurát sedačky!!! ?

A ďalej sa k tomuto už nevyjadrujem, lebo to nemá vôbec význam...........

hm... pocul som ze dielenski pracovnici v DP nic moc...

keby aj nemohli, este vzdy si mohli dat menej zalezat. a poliaci flakanie jednoducho maju v povahe.... s tymi japoncami s tebou nesuhlasim, lebo vtedy slo o priplatkovu vybavu asi za pol miliona, o dost podobnu ako co si mozes kupit do Audi. okrem toho, to ze auta ktore si kupis v tychto vychodnych drzavach su menej kvalitne ako tie co si kupis na zapade, to je proste fakt, aj ked o pricinach sa mozme hadat.

Teraz neviem, Zahradník je predseda predstavenstva, či nový hovorca, keď sa musí ku všetkému vyjadrovať? A načo tam potom sedia nový aj bývalý riaditeľ?

Re #77993 matiseek: "ale nezačne horieť, tak že zhorí pol autobusu"
Videl si vôbec tie fotky? Ako pol autobusu, keď po piatich minútach kým prišli hasiči nezhorela úplne ani tá guma, ktorou je oblepená motorová veža. Sa stavím, že aj keby som sedel na zadnej lavici, tak by som bez vážnejšej ujmy okráčať odtiaľ po svojich.

Igorko:
Nesmysl. V tomto směru mám velmi důvěrné zdroje. Naopak, už letos to měly být Citara. Bohužel, klientelismus opět zapracoval. Karosa loňské VŘ vyhrála pětiletou zárukou. Evobus poskytl dokonce i nižší cenu.
Sor prý v žádném případě.

? a ja mam tiez jeden takze takto:
Miesto O je hned vedla na klavesnici P takze SORu

SOR-ů .
Jo, pro letošek ještě jo, ale prý naposled. Jelikož skončily VP vozy, je prý potřeba se poohlédnout po levnějších vozech.

Miesto O je hned vedla na klavesnici O takze SORu preklep

No isteže nebol, keď to je normálny požičaný prevádzkový voz.

Myslel som to k tomu, že trepeš neuveriteľné, ničím nepodložené hovädziny.

Igorko:
Čeho chystá Praha nákup? SPR-ů? Co to je?
VŘ pro letošek na nákup nových busů vyhrál snad starý známý?!