Discussion Forum › General Discussion

a-busova zastavka - pisem vylucne o pripadoch, kde vodic parkuje do 5 metrov pred oznacnikom zastavky - kde je zo zakona zakazane zastavit, alebo na mieste oznacenom zltou ciarou - kde je zakazane zastavit, alebo na mieste kde je zakazane zastavit znackou, alebo na chodniku, ktory je sucastou zastavky.

Ked ti dispecer povie - prejdi - a stane sa nehoda - pytam sa kto bude zodpovedny???

"Dopravný podnik na margo nehody uviedol, že k vyslaniu poschodového autobusu na túto trasu došlo omylom. " - Kokos, dufam ze u nas nezacnu jazdit poschodove busy, lebo u nas by taketo omyly mohli byt dost caste ?

Neviem, aká je skutočnosť, ale vodič je zodpovedný za všetkých cestujúcich aj počas vystupovania z a nastupovania do vozidla, čo znamená, že vojsť do zastávky tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystupovať a nastupovať. Takže, ak mi stojí auto v zastávke, ostanem stáť pred zastávkou, zavolám políciu a dispečing, a až keď bude auto "odpratané", vojdem do zastávky - veď zodpovedám za bezpečnosť cestujúcich! Keby to takto riešil každý vodič, za pár dní (možno týždňov) by bola situácia úplne iná.
No,ale to je asi sci-fi. ?

Taká technickejšia otázka, kedy začali vymontovávať z T3, K2, T6 sedadlá, na ich bývalom mieste je teraz miesto pre kočiare. Vie mi niekto prosím odpovedať? ?

http://www.aktuality.sk/pikosky/pikosky/analfabetizmus-ju-odlucil-na-stvrt-storocia-od-rodiny
http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/na-londynskom-moste-stroskotali-uz-tri-autobusy

A ako poznám spôsoby riešenia problémov v DPB, tak by s týmto problémom urobili to, že by sa vydal príkaz, že pri sporných prípadoch máme najprv skúsiť prejsť okolo pomalou jazdou, a až keď to naozaj ale naozaj nepôjde, až potom volať dispečing. A autíčka by si veselo parkovali ďalej, veď tá električka prejde, hoci s centimetrovým odstupom. A keď ma ošuchne - jej chyba, nemala ísť.

Nechali by tam pár desiatok minút jedného dispečera, ktorý by všetkým grandiózne ukazoval, že môžu prejsť. Tým by sa celá ceremónia skončila. Parkovali by tam ďalej. Ak by sa toto opakovalo pár dní po sebe, potom by si možno uvedomili, že je s tým skutočne treba niečo robiť.

Ja viem, a nedivím sa... lenže to by sa museli všetci vodiči dohodnúť, že to tak budú robiť, a všetci bez výnimky to aj dodržiavať. A poznáš vodičov, akí sú - oni si radšej v pokoji svojej kabínky odrobia svoju službičku, a podľa možností s čo najmenej vyrušeniami od rutiny. A keď tých dispečerov budeme volať dvaja, traja, či hoci aj desiati, tak tým dosiahneme akurát to, že nás desiatich začne mať celý dispečing mimoriadne "v obľube" a bude si hľadať všetky možné príležitosti, aby sa tej záťaže v podobe nás zbavil. Takisto na prevádzke - z bezproblémového vodiča sa stane mimoriadne problémový, so zlým odhadom.
Fakt je, že kým takých vodičov, ktorí sú ochotní za svoje práva bojovať aj takto, nebude isté nadkritické množstvo, tak tým bojom dosiahneme akurát tak pravý opak...

eripmav: Áno, odbory máme... a tým by som túto vetu taktne ukončil. A na zvyšok som ti už v podstate odpovedal o odstavec vyššie... ide o to, že keď nás budú dvaja, traja, piati, či nebodaj desiati, stále je to málo - jedna lastovička leto nerobí.

myslis, ze keby kazdy vodic na zahradnickej jednoducho pred tym "parkoviskom" zastak, a povedal dispecerovi - NEJDEM, tie auta stoja centimetre od elektricky - co stoja - tak ze by sa nic nedialo? nechali by to tak? Do ruzinova by nechodili elektricky, alebo by tam nonstop zamestnali jedneho dispecera, ktory by tam daval pozor?

a to sa netyka iba elektriciek - denne vidim ako nejaky pako parkuje na zastavke autobusu - a vodic ABSOLUTNE NIC - ked uz nic viac tak aspon zavolam - a ked nie dispecing, tak 158 - to je zadarmo, a oni to riesit musia, na rozdiel od dispecera...

maju vodici odbory? ak hej - preco neriesia toto - ja byt vodic alebo odborar v prvom rade riesim taketo veci - medzi zakladne podmienky vykonu povolania vodica elektricky by som ratal dodrziavanie odstupu napriklad minimalne 1 meter od trate! keby vsetci vodici toto ziadali - co myslim ze vsetci su za, a vsetci vodici jednoducho blokovali premavku a nepresli okolo tesne stojaceho auta - lebo pytam sa - keby pri tom dispecerovi si suchol to auto - zodpovedny by bol dispecer alebo ty??? tak by sa s tym urcite nieco robilo! Lenze toto je presne obraz slovenska - kazdy radsej sa podvoli arogantnym bezohladnym porusovatelom poriadku a zakona, ako byt zasadovy a VYMOCT SI SVOJE PRAVA a ZAKONOM GARANTOVANE PODMIENKY - napriklad vykonavania povolania vodica elektricky - a este sa tym UMYSELNE VYSTAVUJU NEBEZPECIU - pokut, a nahrady skody v pripade nehody... to je typicka slovenska natura - podvolit sa, podriadit sa, nechap po sebe sliapat, ohrozovat sa, pre arogantnost inych...

No tak keď nebudete volať, tak sa potom nečudujte. Si myslíš, že keď dispečeri budú musieť neustál k tomu jazdiť, že to nebudú riešiť?

Volať síce môžem, lenže oni ho odmietnu odtiahnuť, pokial netvorí prekázku v premávke. A to aj v prípade, že stojí na mieste, kde je zákaz vjazdu. Takéhoto prípadu som osobne bol účastníkom. Prejdem s T6 cez semafor na Kollárku smerom na Obchodnú, a čo nevidím - v pravom oblúku (kde sa mi stred voza vykláňa) stojí zaparkovaný nejaký debil tak, že mu zadok poriadne vytŕča za bielu čiaru na zemi. Tak zastanem, keďže keď si nie som istý, že môžem bezpečne pokračovať v jazde, mám stáť. Presne podľa vyhlášky. A toho blba by presne podľa vyhlášky mali odtiahnuť, keďže stál za zákazom vjazdu (vtedy tam ešte bol). Pár minút zvonenia nepomáhalo, a keďže som zadkom blokoval križovatku, nacúval som to zo zadného panela nazad pred semafor. Tento úkon videli náhodní okoloidúci policajti, tak som upriamil ich pozornosť na toho zaparkovaného debila. Začali sa teda motať okolo neho, a tváriť sa že ho riešia. Volám teda na dispečing, že tam stojím, a že už ho riešia. Po chvíli dofrčala dispečerská felda, vystúpil dispečer, okukol to, a ukazuje mi, že mám ísť. OK, šiel som, dispečer mi zabezpečil prejazd, a s niekoľkocentimetrovým odstupom som okolo neho prešiel až do zastávky. Tým pre mňa prípad skončil, lebo som mohol pokračovať v premávke, tak som pokračoval. Za pár minút mi volá dispečing s otázkou, že prečo som okolo neho neprešiel, keď som mohol, a že polícia ho odmietla odtiahnuť, keďže netvoril prekážku.
Takže výsledok?
Ten arogantne parkujúci debil zostal bez akéhokoľvek postihu, aj keď trčal aspon 20cm za čiaru, a parkoval na zákaze VJAZDU, a ja som bol ten najväčší debil, pretože som neťahal, hoci som mohol. Takže ďakujem pekne za takúto políciu a takýto dispečing.
A ostatným vodičom sa tiež už nečudujem, že pri takýchto sporných prípadoch nevolajú dispečing, pretože 1) NIČ tým nedosiahnu, a 2) zasa budú len vodiči tí najväčší blbci, ktorí nemajú odhad a čojaviemčo. Takže tak. Tu proste niečo hnije, a to poriadne...

je naozaj zarazajuce, ze niekto si tu spravi PARKOVISKO Z ELEKTRICKOVEJ TRATE a chodnika na zahradnickej - a nikto nic...

ja sa cudujem vodicom ze nevolaju denne dispecing nech odtahuju tie auta co parkuju - napriklad na zahradnickej. Ked si nie som isty - a isty si mozem byt napriklad pri odstupe pol metra od kraja vozidla - tak zastanem, volam dispecing, nech ho odtiahnu! alebo aj ked prechadzam tesne - tak len tak preventivne volam dispecing alebo 159 alebo 158 (je to zadarmo aj z mobilu) - nech ho odtiahnu...

Ale veď ja som nikdy netvrdil, že mal byť bez postihu. Ja som hovoril, že ho nesmieš nabúrať, a to nie podLa D1/1 ale podľa Zákona 315/1996 Zb. Keby si bol volal policajtov, tak by on bol dostal pokutu 2.000,- SKK a Ty 5.000,-. Už mi rozumieš?
No a pri výpočte si sa pomýlil, takže smola.
Keby ste ako vodiči boli čo k čomu, tak tých dispečerov k sporným prípadom budete volať neustáe a zdržiavat dopravu neustále a to by ste videli, ako by sa tam o pár dní tak momotsky neparkovalo.

Igor, ved si napisal v poslednom prispevku to co ja v prvom. V skratke A ZJEDNODUSENE (nie citacia D1/1) teda - podla D1/1 elina nesmie naburat do stojacej trvale prekazky (tiez dost diskutabilne - vezmi si auto na priecesti... co je trvale stojace ? 5 sekund ? minuta ?) a zas podla vyhlasky pre cestnu komunikaciu auto nesmies zaparkovat trebars na kolajach. Cize obaja tvrdime to iste a to to, ze ja som nemal zneskodnit nepriatelske Daewoo Nubira s mojou T6 (hanbim sa za ten nerovny boj) a on zas mal byt Policiou pokutovany za priestupok. Lenze ako to cele dopadlo ? Poskodeny som bol len ja. A teraz ten momotsky odhad v momotskej vyhlaske:

Ked ja som zvazil, ze sa tam zmestim, tak v com je problem ??? Fakt nemam zrak Terminatora, aby som v TME (nesvietilo poriadne verejne osvetlenie) odhadol na CENTIMETER presne jak stoji auto ! Moj vypocet znel - PREJDES. Smola. Mne pripada maximalne momotske, aby som pri seckych momotoch co zaparkuju auta na Cachtickej, alebo Zahradnickej siel 1kmh a po kazdom jednom CM vstal zo sedacky a kukal, ci momotovi nesuchnem momotsky zaparkovane auto.

Ale da sa to aj inac riesit, ak sa mame pridrziavat D1/1 (a vlastne aj cestnej vyhlasky) - ja pridem na Zahradnicku, zhodnotim (takto mi to kaze D1/1), ze neprejdem (aj ked ocividne prejdem) a dam si prestavocku 10 minut, s tym ze podla mna neprejdem ! No mozme sa aj takto hrat s dispecingom. A za mnou kolonka... a co mi kto bude moct ? HOLE NIC !

Igor - je to MOMOTINA, aby vodic, co momotsky zaparkuje auto bol BEZ POSTIHU ! A tuto poslednu vetu jednoducho MUSIS potvrdit aj Ty.

No to naozaj neviem. Nebo lo by dobré spýtať sa tam, kde sú od toho kompetentní? T. j. na prevádzkach troeljbusov a električiek a v autoškole DPB?

No práve, keby vodič išiel prestávkovať ale vozidlo by hneď odišlo s iným vodičom za volantom, tak nemusia riešiť, ako tam nadžgať štyri klobásy.