Discussion Forum › General Discussion

Predpokladám, že keby to opravvali v nejakej normálnej opravovani, tak by to aj nastriekali, takže zelená farba nasvedčuje oprave v DPB a tomu, že diely nie sú z Ikarusu ale z BKV - z Ikarusu by ich asi expedovali buď v základnej farbe alebo vo farbe podľa želania zákazníka.

manzelka kurica

Jaj myslíš, akože bude jazdiť iba tá jedna jediná 21Tr v celej t-bus sieti? ? A okrem nej ešte 12 Ks 25Tr L32, 33 a 133... ?

JJ; to bol ex. 2001, ktorého sepálil kamión na prístavnom moste. Teraz neviem, či aj voz šiel na opravu do Yakrusu (alebo jeho následníkov) alebo sa to robilo u nás, akurát ND boli z HU.

Pardon, namiesto 21Tr malo byt 25Tr.

No, tak mozno ked sa budu vyrabat nejake 30Tr a u nas stale jazdit 21Tr tak niekoho aj u nas trkne a obnovi ten t-busovy vozovy park ?

OK.

v istom zmysle, je dobre mat dva druhy. pricom maju tu vyhodu, ze mozu robit bububu na jedneho aj druheho dodavatela.

a vyriesili to docela elegantne, kratke skoda, dlhe trolina, cize vlastne je to docela pekne poriesene.

inak aby sme ich nechvalili, tak este par rokov dozadu tam jazdili 9Tr ....

a preco by to mali rozpocitavat ? urobili dobre, je lepsie zobrat naraz X, lebo sa budu minimalne lisit ...

Šlo o všeobecnú úvahu. O ničom neviem a okrem toho, pokiaľ viem, neboli pridelené žiadne peniaze okrem tých na 6 pseudoduobusov a nebolo vypísané ani žiadne výberové konanie.

Napr. od akého výrobcu a čo konkrétne? Hrozí niečo? Teda za sci-fi predpokladu že sa bude kupovať v desiatkach kusov...

Alebo môžu byť aj z Košíc.

A propos, tie zelené časti na niektorých Ikarusoch 4x5 (napadajú ma napríklad dvere na 4115) sú pôvodom z Budapešti? ?

Obávam sa, že DP by bol schopný nakúpiť vozidlá bez záruky od krachujúceho dodávateľa ešte aj dnes.

Samozrejme pokiaľ mesto a príslušný DP takú zmluvu majú v ruke, však... Pamätám si na časy, kedy polovica petržalských Ikarusov 435 bola odstavená s poruchami a neviem či a aké sankcie boli...

Ámos:
Dodávka 150 trolejbusů je rozložená do pěti let

Keď dostali výhodnejšiu ponuku na 24Tr, tak kúpia 24Tr. Prečo by nemali mať dva typy? Čo by tým získali, keby mali jeden? Dnes už nie je socík, že treba zužovať paletu ND, ND dodá dodávateľ obratom, inak dostane tučné sankcie podľa zmluvy.
A tie trolejbusy nedostanú naraz a prakticky celý vozový park až na niekoľko málo kusov je dožitý, tak čo chceš rozpočítavať na životnosť "trofla"?

Som sa preklepol, myslel som že keď tam budem s niekym, kto tam niečo má a ponúkne ma sčasti, to si dám, ale len tak niečo cudzie, to by som iste nejedol.

No ja by som z pricnípu nejedol nič čo by som našiel v chladničke na sociálke. Teda nie ak by mi to niekto vyslovene dal, s tým že zje časť z toho. ? U nás v chladničke také nepoznáme. Tam sa nikto nedotkne ničoho, čo nie je jeho. Ani v DELLi to tak nebolo. Tam to bolo dokonca tak, že som nevládal zjesť šunku a syr, tak som dal na to papierik že to môžu zjesť, že už nevládzem. Potom sme sa presťahovali o poschodie vyššie a ja som to neriešil, mali sme tam druhú chladničku. Po troch mesiacoch sme sa presťahovali zasa nižšie a v chladničke bola plesnivá šunka so syrom. Aj s tým papierikom. ?

Nie! Linka Š je šotolinka, denne bude meniť svoju trase a budú na nej vypravené všetky možné vozidlá všetkých trakcií. ?