Discussion Forum › General Discussion

Tu nejde o to, že má byť priame spojenie odkiaľkoľvek kamkoľvek. Ale priame spojenie letiska s Hlavnou stanicou je mimoriadne žiaduce, nakoľko rozhodne nie zanedbateľná časť cestujúcich v Bratislave len prestupuje, a teda z letiska sa neponáhľa s foťákom na hrad, ale chytá rýchlik kamsi ďalej do cieľa svojej cesty...

Podľa mňa expresná L60 s rozsahom počtu spojov 3-4x za hodinu vôbec nie je zlý nápad. Myslím, že štyri vozy by sa v celomestskom objeme nájsť mohli.

Milý SDX:
Mně je úplně jedno co si o mně myslíš, jen jsem se pozastavoval nad tím, že Lvov byl součástí Československa. Ty jsi jako první "chytře" zareagoval, přičemž jsi se akorát ztrapnil. Máš tu plná ústa pomlčky, ale z dějin své země by jsi asi propadl už v osmé třídě základní školy. Osobně je mi jedno, jak si Slováci pojmenoval ex CS, já se prostě narodil v Československu jako mí rodiče a prarodiče a pro mě to vždy bylo Československo. To, že si po revoluci nějací náckové vydupali pomlčku v názvu mě vůbec neznepokojuje, jen se podobným trotlům směju. Doma mi visí na zdi mapa Československa, na většině bývalých výrobcích stojí Made in Czechoslovakia a v mém rodném listě stojí název Československo. Proto jsou mi tvé argumenty úplně ukradené, jen jsem tě chtěl poučit, že 120 kilometrů vzdálené město od našich hranic těžko mohlo být součástí naší země. To by si také někdo podobně mohl splést Bratislavu s nějakým maďarským městem. Doporučoval bych se raději dříve kouknout do mapy, pokud si nejsi jist, víš? Dvakrát měř, jednou řeš.

Nie som pod 2identitou. Aky bi to malo zmysel? Nemôzem ti to nijak dokazat, je na tebe ci veris alebo nie. No keby to bola aj pravda, ako by to vadilo? To ze niekedy spravim viac chyb, inokedy menej s tym nema nic spolocne. Proste sa nudim a MHD je môj konicek, cize som tu a celkom ma to bavy. No ak tu niekomu prekazam, tak pôjdem prec.

Vsak skonci im zmluva a sup s nimi.

Aha ja som si myslel, že staničná budova. Nič to.

Re #72681 SDX: No, taxíky si tam zaplatili parkovanie tuším, takže nájsť im iný flek... ?

Riesenim su kombinovane automaty SK/EUR, pricom pri SK by to bralo aj bankovky.

Okrem železničnej stanice je Čop zaujímavý aj tým, že tam menia podvozky štandartného rozchodu za širokorozchodný. Sranda sa na to pozerať

Pred aky iny terminal? Stalo by to pred priletovou halou najblizsieho lietadla. Aby clovek hned po vychode videl ten autobus a nie len taxiky. Spojenie odvsadial vsade nechcem, ale letisko - centrum je dolezite.

Pocuj, nechcem tu zas do niekoho rypat, ale kto si? Evidentne si tu pod 2identitou. Spociatku si pisal stylom sama gramaticka chyba a podobne, zacal si nam vysvetlovat, ze si novacik a tak a teraz uz si davas dost zalezat. Na co to je dobre? Hanbis sa pisat pod svojim nickom? A este ti tu ludia odpovedaju...

V Bechyni je sice vojenske letisko, stihackova zakladna, ale inak neviem, preco by vlacik na trati Tabor-Bechyne mal byt letiskovou dopravou

V mojom navrhu nic o 94 nebolo ? 61-ka taka ako je teraz je dobra, mnoho ludi ju vyuziva aj ked nejdu na letisko. Ak ju potom menit, tak jedine skratit po Avion.

To je co sa tyka velkosti sidla taky zavazny omyl, ako keby si si pomylil Kysak s Kosicami. Velky, historicky, kedysi polsky a silne metropolitny Lvov, a maly, bezvyznamny, kedysi ceskoslovensky, okrem zeleznicnej stanice nicim nezaujimavy Cop

Načo už dávaš zastávku pred iný terminál? Ľudia si toľko prejdú, aj tak väčšina z nich má kufor na kolieskach Podľa mňa je linka č. 60 tvojej réžie úplný nezmysel. Nielen, že by tam jazdilo hafo vozov a úplne zbytočne, ale v žiadnom meste na Slovensku nefungujú VŠADE kdekoľvek priame spojenia.

Zabudol som napisat ze suhlasim s 60 len pod Novy most uz z hladiska 94. Mimochodom, preco tak chces nechat 61 po starom? Z 94 by bola predsa prepojena Petrzalka s Letiskom.

Povedz mi, pre koho by slúžila linka č. 60? Prečo by mali autobusy jazdiť k hradu, kam jazdia trolejbusy? Koho by vozila? Skús logicky pouvažovať, prečo by sa mal turista s batožinou tlačiť na hrad?

161 - čiastočne súhlasím. No potom by linka č. 161 mohla mať 30-minútový interval cez PD a mohla by zastavovať aj na zastávke Letisko - terminál, či ako sa to volá a nezastavovať na zast. Trnavská.

Bolo to myslene tak ze co sa tyka poctu, tak je viac busov ktore sa daju povazovat za reprezentativne ako tbusov, bolo to zle formulovane.

"Ani abusy ani tbusy nie su v skvelom stave, ale autobusy su urcite v lepsiom"

A to si odkiaľ zobral?

No to s tymi autobusmi je v podstate pravda (alebo tam ide aj nejaky druh rychlodrahy (Tokio...)). Ale taka zaujimavost - k stadionu Giuseppe Meazzu v milanskej stvrti San Siro v den zapasu premavaju elektricky. Je tam obratisko s asi 10 kolajami vedla seba. Proste sa ta trat vyuziva naplno vtedy, ked je napor ludi. Inokedy tam vedie 1 linka tusim. Ved poslem to d3k0vi dakedy, dajak, bo mam pomaly net.

No, vsak jasne, podla priletov by sa vypravovali iba tie extra spoje, ktore by neboli ani v CP, ostatne by jazdili normalne. Ak uz silou-mocou chces expresnu 61 tak by sa to mohlo spravit takto:

60 - tu som uz rozpisal
61 - po starom
161 - expresna linka so zastavkami Letisko - Racianske Myto - Hl.St (veci ako bajkalska ci trnavske myto zabezpeci 60-ka). Odchody podla odletov. V opacnom smere s 15-minutovymi intervalmi a zastavkami Hlavna stanica - Racianske Myto - Trnavske Myto - Bajkalska - Trnavska - Letisko