K PROBLÉMU preprava bezdomovcov a cestujúcich bez lístka a ako ma postupovať vodič v takomto prípade je veľmi zložité. Vodič nie je oprávnený kontrolovať či má cestujúci lístok - viac logicky nie čo dodať. Bezdomovci sú tiež cestujúci a samozrejme na 99.99 % nemajú platný lístok, ale už spomínané /vodič nie je oprávnený .../s tohto dôvodu nemôže vylúčiť ,,bezďáka " s prepravy - má však možnosť a prepravný poriadok mu to umožňuje vylúčiť s prepravy cestujúceho, ktorý svojim zovňajškom / silne znečistený, odpudzujúco zapáchajúci / obťažuje cestujúcich. Treba si však uvedomiť, že v podstate vodič ma minimálnu právomoc, o to sa postaralo vedenie DPB v súlade zo svojím programom ,, vodič je veľká NULA ktorú môže cestujúci urážať, zbiť, bezdôvodne sa sťažovať atď. Vedenie DPB sa k svojím vodičom správa ako k úhlavným nepriateľom a preto je aj taký malý záujem o prácu vodiča v DPB. Tak na záver - jednoducho si treba zapamätať, že vodič môže, to či ono,sú len bájne mýty. Prepravný poriadok MHD robila svorka amatérov / manažment DPB / ktorá narobila toľko chýb a nezmyslov, že to uvádza normálne zmýšľajúceho do záchvatov smiechu. Toť mála perlička - vodič nesmie opustiť svoje stanovisko / kabínu / počas prepravy, tak ako má ísť zistiť, že niekde vo vozidle má smradľavého bezdomovca a vylúčiť ho s prepravy ????? fú a takýchto hlúposti je eštéééééééééééé. Práci česť a robote pokoj !!!!!!
Kua, tak som sa postavil, 2x ho kopol ho a este mu pridrbal. 
SDX
Re #72188 S499.1023: pretoze niekto by mohol vcas pochopit ze je nedaleko predajne DPB a zneuzit to na napr. kupenie elektricenky ?
No, omnoho vacsim problemom pri transparentoch byvaju zastavky na znamenie pri vodicoch ktory nemaju tolko inteligencie aby potvrdzovali zastavky.. rekord co si pamatam je ked pred botanickou zahradou zahlasila 28-cka "Nasleduje zastavka: Morava" ? no a potom je tiez problem, pokial ako spominal S499.1023 vodic vypne drahove kriterium, a potom caka na dobiehajuce babky tak to skonci tak ze pri poluse 1-ka zahlasi "konecna zastavka, prosim vystupte".
Najidealnejsie by bolo GPS, pripadne (pokial je to technicky mozne) pri elektrickach riesit tieto veci senzormi v kolajniciach.