Reply on: Michal325 #71968:
Plus ešte ďaľší argument pre NP vozy je ten, že ktosi múdry vypočítal, že sa tým o dosť zaujímavý časový úsek skracuje výmena cestujúcich a teda sa môžu mierne skrátiť jazdné doby a to môže znamenať aj ušetrenie pár vozov v rámci celej siete.
KLF
Do buducna sa ale netreba silou mocou drzat ceskych vyrobkov, len preto, ze maju u nas tradiciu a ze su to nasi "bratia". Myslim si, ze aj im je jasne, ze dnes uz to nie su oni, kto tu miesa kavu... Vedeli sme prejst na polske Solarisy, myslim si, ze by nebol problem prejst na Koncare, alebo Bombardier (s ULFom moc nepocitam). Urcite treba dat sancu obom na testoch (a dufam, ze ju aj obaja dostanu) a OBJEKTIVNE si vybrat. A nielen podla ceny. Lebo je nad slnko jasnejsie, ze Koncar je lacnejsi ako Bombardier. To by sme ani nemuseli vypisovat sutaz a testovat ine stroje.
Nam sa tu (zatial ako citam) viac pozdava Bombardier. Mne osobne tiez. Ale ktohovie ako to je s ich parametrami potrebnymi pre BA, ich jazdnymi vlastnostami potrebnymi pre BA, ich prevadzkovymi a servisnymi nakladmi.
Treba otestovat a OBJEKTIVNE sa rozhodnut. A cim skor.
No a co sa financii tyka - ak by to malo ostat ciste na DP, tak sa nekupi nic. Ak pomoze magistrat (co pomoze), tak to bude 10 Koncarov (alebo dacoho lacneho), no a ak chceme daco moderne a kvalitne, bude treba brat velku pozicku a zrejme bude musiet pomoct aj stat prostrednictvom MDPaT.