Reply on: m@rtin #71974:
Kozy sme moc nepasli... ovce a kravy.
Kravy sa uz moc nevyplaca, ale oviec ej vera mame na nasich holiach este stale dost!
A ceski turisti sa s nimi velmi radi fotografuju.
No co... vy mate 100vezatu, my mame krasnu prirodu a ovce. 
P.S.: Neda mi, ked sa tu tie presuny spominali... Stefanik sa presuval z Talianska na Slovensko a nedosunul sa... Dubcek sa presuval z Prahy na Slovensko a tiez sa nedosunul... A furt nevieme my pastieri zistit ze preco. ;/
nedalo mi... ?
no tak to môže byť pravda...aj keď si stále nie som istý celkovou výhodnosťou...lebo DPMB ide aj o prezentovanie sa, aké krásne máme busy a pod. ...ja by som radšej chodil starým ikarusom, ak by chodil 2x častejšie ako nízkopodlažný
KLF
Do buducna sa ale netreba silou mocou drzat ceskych vyrobkov, len preto, ze maju u nas tradiciu a ze su to nasi "bratia". Myslim si, ze aj im je jasne, ze dnes uz to nie su oni, kto tu miesa kavu... Vedeli sme prejst na polske Solarisy, myslim si, ze by nebol problem prejst na Koncare, alebo Bombardier (s ULFom moc nepocitam). Urcite treba dat sancu obom na testoch (a dufam, ze ju aj obaja dostanu) a OBJEKTIVNE si vybrat. A nielen podla ceny. Lebo je nad slnko jasnejsie, ze Koncar je lacnejsi ako Bombardier. To by sme ani nemuseli vypisovat sutaz a testovat ine stroje.
Nam sa tu (zatial ako citam) viac pozdava Bombardier. Mne osobne tiez. Ale ktohovie ako to je s ich parametrami potrebnymi pre BA, ich jazdnymi vlastnostami potrebnymi pre BA, ich prevadzkovymi a servisnymi nakladmi.
Treba otestovat a OBJEKTIVNE sa rozhodnut. A cim skor.
No a co sa financii tyka - ak by to malo ostat ciste na DP, tak sa nekupi nic. Ak pomoze magistrat (co pomoze), tak to bude 10 Koncarov (alebo dacoho lacneho), no a ak chceme daco moderne a kvalitne, bude treba brat velku pozicku a zrejme bude musiet pomoct aj stat prostrednictvom MDPaT.