Discussion Forum › General Discussion

Ano a cesta bude trvat len 5x dlhsie..

Re #71582 Papyr: pozri, to ze je vysoka pokuta ublizit nemoze, to ze je nizka ano.. opakujem navrh na postupne zvysovanie.. prve chytenie 500, druhe 1000, tretie 2000, stvrte 4000, piate 8000, sieste 16000 atd, pricom by sa neratali chytenia starsie ako 36 mesiacov.. a zvysit pocet revizorov.. a potom by bol pokoj. v pripade ze by si niekto raz zabudol elektricenku, alebo listok, tak by bola ta 500-ka co je menej ako teraz...

Re #71586 AAA: kedy bol zakladny 30-minutovy?

Si si istý, lebo po zavedení prestupnej tarify, bol vyhlásený za základný 30 min. lístok, tak neviem.
Re #71576 eripmav: To akože s 50 Sk, trochu nepreháňaš. 25, možno 30 ešte dobre, ale 50? ? A celodenny iba na niektorych linkach, ked uz, alebo si myslis ze na 23, 56, 65, 77, 79, 211 a pod. sú návaly turistov?

Prosim vas,nerieste uz vyriesene a inspirujte sa v Presove alebo v Prahe.

Preco kazdeho cierneho pasaziera povazujes apriori za kalkulujuceho sviniara,ktory na nic ine nehladi,ako obabrat DP? Preber sa chlape uz z toho ciernobieleho videnia!!!

Re #71573 Kami: 100% pravda!

Pre kristove rany, sofer otvori dvierka, preda listok, zavrie dvierka. Myslis si, ze presovske I-435 alebo hoci 15Tr su nejako upravovane? Nie su, maju taku istu celistvu kabinu ako tie vase.

To chces povedat, ze pri pokute 14 000 sa neoplati cestovat nacierno,ale pri pokute 1400 ano? Co su to za nezmysly.

Cestovat nacierno sa oplati:
- vzdy, ak vo vozidle nie je revizor
- nikdy, ak vo vozidle je revizor.

V Prahe je pokuta 500 Kc a revizora stretnes raz do mesiaca, tam sa oplati cestovat nacierno. V Presove je pokuta 800 Sk a revizora tam stretnes obden, ale niekedy aj viackrat za den, cize tam sa to neoplati.

Preco teda nezameras svoju snahu skor smerom k zvyseniu frekvencie kontrol a zvyseniu poctu revizorov pri zachovani alebo dokonca znizeni sucasnej pokuty?

Ty si nikdy nesiel nacierno a neplatil pokutu? Ja ano. A to som nemal primarne v umysle okradnut DP, ale: Bud som zabudol, ze uz mi uplynula platnost mesacnika, alebo som naopak vedel, ze mesacnik nemam, kupil som si vcas jednorazovy CL, ale zvyknuty na bezstarostne cestovanie s mesacnikom som si CL zabudol oznacit. A za takuto vcelku neskodnu zabudlivost by si ma pripravil o 14 000, co je cely plat lekara absolventa?

50 KORUN???!!!!! a čo takto rovno 500 korun! A v BA najdeš skôr funkčný automat ako jedného dr***** vodiča ktorý keď meška, by sa ondil s dvoma pasažiermi o jeden vadný lístok A čo takto urobiť to v MHD ako v SADke? len u vodiča lístky a nástup len prednými dverami? Čo ty na to???! ☠

Takze by si vrazil prachy do uprav vozov aby ti nakoniec listky nikto nekupoval. Ja by som 50 korun za hodinovy listok nedal a isiel by som radsej na cierno...
Normalna prirazka je 2 - 3 koruny a nie 20!!!

Načo rozkopávaš otvorené dvre? Predaj lístkov u vodiča je úplne bežný, netreba nič riešiť.

Táto logika, ako je už mnohonásobne empiricky preukázané, negunguje (viď trest smrti - je v USA alebo v islamských krajinách nižšia kriminalita- NIE JE!). Akurát prichytený čierny pasažier trebárs ešte zbije revízora, aby unikol pokute.

a este by som to mozno rozsiril, ze za 100vku, 3eura alebo 3dolare by mohol vodic predat celodenny listok na MHD. Co by privitali najma turisti.

Predavanie listkov u vodica.
Je to skvely napad, hlavne keby sa zvysovali pokuty, lebo jediny krat, co som isiel nacierno, to bolo len z dovodu, ze listok sa nedal kupit - a tie automaty, tak tie su absolutne nepouzitelne pre niekoho, kto nenosi vo vreckach bezne kopu drobnych, automaty na mince, pokial najvyssia hodnota mince je nizsia nez cena najlacnejsieho listka su na smiech. Kupit si hodinovi listok za 22 korun, nebodaj dvaja dva hodinove za mince povazujem za nerealne, lebo bezne 4 desatkoruny nemam takmer nikdy.
Predaj u vodica by sa pochopitelne stretol s dvoma problemami - technickym ako ho vykonat - okienko/otvaranie dveri/kam peniaze/bezpecnost vodica s hotovostou. A druhy problem - pre vodica by to znamenalo praca navyse, obtazovanie v narocnej praci navyse - cize by pochopitelne za povinnost navyse ocakavali plat navyse, pripadne niektori by zmenu podmienok zamestnania odmietli (praca s hotovostou - hygiena, bezpecnost, praca s ludmi...). Ja by som podmienky upravil tak, ze kupit by sa dal iba hodinovy nezlavneny listok u vodica, docasne aj cez otvorenie dveri, cena by bola 50 korun a z toho minimalne 20 by islo vodicovi. A samozrejme ziadne vydavanie, musis mat presne 50tku, ked mas len stovku, tak ti da vodic dva, alebo ked ma dobru naladu, tak ti moze vydat. Ale pre rychlost a pre bezpecnost a pohodlie vodica uznavat len presnu sumu, bez vydavania. Myslim, ze aj za sumu 20 korun za jeden listok, by to vacsina vodicov neodmietla a naopak boli by ochotni, a mozno by este aj cez vysielacky aktivne volali revizorov, ked maju podozrenie ze niekto cestuje nacierno a vdaka tomu prisli o svojich 20 korun... A tiez 50 korun je dost vela na to, aby kazdy kto moze si ten listok kupil inak a nezdrzoval a neobtazoval vodica.

Pokutu TREBA zvysit.. natolko aby clovek ani len neuvazoval nad cestovanim na cierno..

To minimálne jedno mesto je minimálne Prešov ak nie aj iné...

Čo sa týka prírážok sa lístok od vodiča, šiel by som aj smelšie k vyšším sumám. Dve-tri koruny už dnes nie je nič, o to menej v Bratislave.

Zakladne cestovne je najlacnejsi listok bez prirazok a zliav

Chýba v ponuke dnešných lístkov práve neprestupný lístok? Komu by slúžil? Akosi ma nenapadá okruh spotrebiteľov takýchto tarifných produktov. Veď ak nechcem prestupovať, nemusím prestupovať ani s prestupným lístkom.

Re #71567 richardhudec: Skôr ako oslovíš ľudí z vedenia DPB, opätovne pripomeniem, že prirážka za nepreukzázanie sa platným cestovným lístkom je max. DO STONÁSOBKU základného cestovného. To znamená že menej ako 1400 to byť môže, viac však nie.

Jedine potom že by DPB prehlásil za základné cestovné ročnú električenku... ?
(Tu by ma ozaj vážne zaujímalo, ako je právne upravené, aký lístok smie byť označený za základné cestovné).

Strašný problém spraviť v tých dverách okienko, čo? A len tak mimochodom, spočítaj si cvične VŠETKY zastávky v sieti DPB (vrátane rôznych Obaĺovní a Spaľovní) a vynásob cenou automatu. Pridaj náklady na podstatné rozšírenie rozsahu oddelenia, čo sa o tie automaty stará atď. A keď sa ten automat z akéhokoľvek dôvodu pokazí, si tam, kde si bol.

vies, kolko stoja automaty? Ja ani nie, ale viem, ze je to dost... a davat automaty do kazdej paze je dost neefektivne, lebo musis este aj zabezpecit ich napajanie, udrzbu, atd. Oproti tomu spravit nejake okienka na dverach kabiny je minimalny naklad...

A ako už bolo spomenuté v tomto prípade zmeniť zákony, takže hľadaj známych na MDPT, alebo u ctených pánov posrancov.