Reply on: 5510 #71436:
lepsie ako sa bavit o scestnych myslienkach ruseni trate na obchodnej ? Nechces necitaj. Dopravne temy sa tu uz vsetky prebrali zo vsetkych smerov na tri krat...
. Nie je to nic vazne, ze by palila vlajky ale nieco tam je. Ked som sa jej na to pytal tak povedala len, ze je to preto, ze Cesi maju pocit, ze su nasimi panmi. A to ze ten pocit maju este aj 13 rokov po rozdeleni dosvedcuje, ze nam maju hovorit ako mame spravovat Tatry ci najnovsie posielat nam nejake vystrahy kvoli vstupu do Schengenu pricom oni sami tam nie su... Cesi su mantinelisti, s oblubou sa na slovensku hovori o situcacii z 11.9.2001. Americania este ani nevedeli co sa deje a v Cechach mala armada uz vyhlaseny prvy bojovy stupen ? ?
)
co mi pripomina, ze skoda, ze nezostali pri sturovskej slovecine a neskor to nedomrvili tvrdim i ?
AAA
Re #71363 Ámos: No ja som to čítal v knihe, ktorú napísal jeden historik, dosť uznávaný, ale nechcem sa hádať.
Re #71385 Ike: No od roku 1998 je pre nás určite výhodnejšie byť sami. Kam by asi išli zahraničné investície, že? Samozrejme do ČR. A Československo, nech by sa písalo akokoľvek, vždy bolo v zahraničí vnímané ako Checko - ? (niečo), takže známejší by sme vo svete neboli. Ty keby si išiel do Rakúska, Ruska, Belgicka, vedel by si presne, v ktorej časti federácie si?
Re #71391: Lenže prepravný poriadok je zmluva vychádzajúca z Občianskeho zákonníka (je naň aj odkaz v 164/1996), teda ide skôr o zmluvnú pokutu.
Re #71394 Ámos: Už som sa pýtal, lenže ide o komplikovanú otázku (zákon o dráhach/cestnej doprave, priestupkový zákon, zákon o PZ, trestný zákon,...), takže odpovede som sa nedočkal.
Re #71401 Ike: Jednoznačne ti menej uškodili Poliaci, Ukrajinci (nie ZSSR!!!) a asi aj Rakúsko.
Re #71403 S499.1023: Úradný jazyk v 1. ČSR bol jazyk československý, je to napr. aj v učebnici dejepisu, ale aj inde.
---
A čo sa týka 1, 6 a 13:
L 1 ako bola do spojazdnenia trate do Petržalky, kedy by vzťah centrum - stanica spravila nová linka Petržalka - HS a samostatná linka je hlúposť.
L4 predĺžiť do Dúbravky a skrátiť po ŽST Nové Mesto s predĺžením prevádzky,
L 6 dať na Zlaté Piesky, s tým, žeby premávala len v rozsahu v akom teraz L 4 a
L 12 skrátiť po KV.
Tým pádom máme spojenie Dúbravka - Polus, o ktoré asi tým ľuďom išlo najviac a nemáme nezmyselnú L 13.
Alebo 2. možnosť:
L 1 na stanicu cez tunel,
L 13 zrušiť a predĺžiť 210 na agregát na Šafko