Více fotek z trati na Barrandov jsou tady:
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006112701
http://www.pozitivni-noviny.cz/020.html
hoppusmark:
Nezakládá se design na subjektivních pocitech každého z nás? Kritizovat umí každý. Barrandov v žádném případě není humus, je to trať za kterou se architekt nemusí stydět a je to trať, která dokázala obyčejnému cestujícímu ukázat i něco jiného, než je strohost. A že té strohosti na šedivých socialistických sídlištích je až až. Sorry, ale tady jsi fakt vedle. Vše má svá pro a proti, ale Barrandov je jasnou ukázkou, že MHD nemusí být jen nuda cesta z bodu A do bodu B.
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006112701
http://www.pozitivni-noviny.cz/020.html
hoppusmark:
Nezakládá se design na subjektivních pocitech každého z nás? Kritizovat umí každý. Barrandov v žádném případě není humus, je to trať za kterou se architekt nemusí stydět a je to trať, která dokázala obyčejnému cestujícímu ukázat i něco jiného, než je strohost. A že té strohosti na šedivých socialistických sídlištích je až až. Sorry, ale tady jsi fakt vedle. Vše má svá pro a proti, ale Barrandov je jasnou ukázkou, že MHD nemusí být jen nuda cesta z bodu A do bodu B.
S499.1023
1) Nerieš počty vodičov (v PO majú polovičný plat) ani
2) Počty vozidiel (podstatné je, koľko najazdia km).
3) Ďalej si spočítaj, koľko z tých vozidiel je električiek (nižšie nákaldy na oskm, výrazne vyššie na vzkm),
4) Spočítaj si, že DPB musí udržiavať električkové trate, kým DPB ani DPmP ani žiadny iný DP cesty nie), a potom príď s úvahou ešte raz. Na to netreba žiadne exaktné výpočty, na to treba rozmýšľať.
Aj s tými autobusmi si úplne mimo, lebo je to presne opačne.
V DPB sa samozrejme kradne ostošesť, ale percentuálne z toho rozpočtu je to komická časť, ani najväčší poctivec, čo by vyhádzal všetkých korupčníkov, by nezmenil hospodárenie DP zásadným spôsobeom. DP proste musí dostať viac peňazí.