Discussion Forum › General Discussion

hmmmm:
Trolejbus 21TrAci s pomocným diesleagregátem stojí asi 12 milionů Kč, tedy asi 16 milionů Sk,. Normální 21Tr něco kolem 9 milionů Kč.

ludia, kolko cca. moze stat taky trolejbus SKODA 21Tr???

KLF: Prisaham, ze na 50 som v roku 2000 videl SOR

Ozaj k doprave k AVIONu: Na zajazdovej linke jazdi taky debil. Totalny debil. Ked bude este raz taky idiotsky tak mu zoberrem z toho busu kladivko..
Pozn. COLOR: Na 81 jazdi fasa sofer... Nastupovala taka babka a bola cela udychcana zo schodov a ten vtipalek sa jej spytal, ze "Co je babi, co ste dnes cely den krompacovala?".

Sakra, nevyraba, fakt... to som videl v sci-fi

COLOR, Bart: 15TrM maju prist 4 + 1 opravena
COLOR, Bart: Klbove SORY zatial nie su...

btw. KLF: a mne sa zda, ze tusim SOR aj klbove vyraba, ale nie som si isty.

Bart: hmmmm, nejake nove SORy, 2x 15TrM a (mozno) aj rekonstruovana K2G.
KLF: nevidel si pri tej 50-ke toho smajla? ?

Hroch: A preco by si mal DPB rozhadat "takeho klienta" ? To by 4208 s CVR Tesco mohlo jazdit len okolo TESCA, nebodaj by presiel okolo nejakeho kramu a DPB by uz malo pruser. Ja si myslim ze by ich to mohlo skorej vyprovokovat k zaplateniu si nejakej tej reklamy.

Hroch: Myslel som tym ,ze ak sa RECAR chova ako dobre fungujuca reklamna firma, tak... . Mne je vcelku jedno ci je dobra alebo zla firma. Ale ked to posudzujem podla toho co ostane na vozidlach po reklamach tak su to svine a DPB su idioti ked si to nechaju pacit.

Vyradovat sa budu postupne K2... aspon to viem na beton.

Jaké nevé vozy se objeví v Bratislavě?

Kolik tramvají bude vyřazeno během dalších 5 let?

Vozy které se modernizují v Praze, jsou vozy, kterým končí životnost. Kdyby byl výrobce, který by mohl nabídnout vhodné tramvaje pro Prahu (za vhodnou cenu, která by odpovídala pražskému provozu), tak by se tyto vozy vyřazovaly. Pokud chce dopravní podnik zachovat dopravu o stejné kapacitě, nemůže si dovolit vyřadit a poslat do šrotu 1/4 tramvají.
S takovými problémy se potýkaji např. v Brně, kde mají nedostatek vozů T3 (musejí místo souprav 2xT3 nasazovat jen K2, což je v provozu znát).

Turbo: A preco sa napriklad v Prahe T3-ky modernizuju, ked je to take zbytocne vyhadzovanie penazi? Poznamka bokom: Pri tej modernizacii vozy nezriedka dostanu novu skrinu, alebo sa im generalne opravi a tak vydrzi viac, nez by vydrzala bez modernizacie. Aspon to je moj nazor.

hmmm: ja Ti rucim, ze od Budkovej na Sulekovu bude 41 skoro prazdna !
d3k0: si sa zdul ? SOR na 51 ? Alebo som ja malo informovany a SOR uz vyraba aj klbove autobusy ???

test

PRE VSETKYCH: Mam novy e-mail, andy@imhd.sk kvoli postupnemu ziskavaniu nezavislosti na skolskom servri:)

Turbo: Ale nebolo by to prilis velke plytvanie, keby sme nahradzali relativne zachovale vozy novymi? Vezmi si napr. prehistoricku vyzbroj TV1. Zacali ju montovat na prelome 70-tych a 80-tych rokov a po dojazdeni T3Miek sa presunula na T3SUcka...

Juro: Mne by sa pacil aj SOR s celoplosnou reklamou :-))) Ked pridu dalsie, nepochybujem, ze aj na 50ke budu

hroch: Ale pozri sa na cenu odstranenia celoplosnej reklamy - za tolko penazi sa da prelakovat cely voz... Najlepsie to vyriesili s ex. Sarisom (tusim 2938), kde odlepili "Slovenske more" a nalepili Recar

No aby som len nehromzil na Recar, robia aj zasluzne veci, ako napr. podporu roznych projektov

juro: a ako si preboha dosiel na to, ze recar je DOBRA reklamna firma? recar je reklamna firma. bodka