Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
S499.1023

S499.1023

#68363 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #68358:
K tomu sa radšej nebudem vyjadrovať, lebo by to nebolo objektívne. Nemám totiž rád vozidlá na báze SlintyHnusu/Shitelisu. A výzbroj od Škodovky podľa vyjadrení odborníkov tiež nie je ideálna a trojpólový motor s prídavnou prevodovkou tiež nie je lepší ako šesťpólový. Soplaris nie je zlý, ale radšej ako s výzbrojou Cegelec (ktorá nakoniec ani nebola pôvodne určená pre trolejbusy) by som ho videl s GANZ-om. A nakoniec, ako známy priaznivec SOR-ov, by som najviac uvítal NB 18. A hlavne - klobásy treba kupovať, toto mesto má potenciál na uživenie sa dvojnásobného počtu klobás, než chudobných 35.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#68362 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #68360:
Má tam byť TESCO a dva hotely.. Takže tam nevidím nejakú veľkú zmenu ?
Reply
Andy

Andy

#68361 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #68360:
Tak povedz mi aspoň jedno bizniscentrum, ktoré je škaredšie ako tá budova na Kamennom námestí.
Reply
AAA

AAA

#68360 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #68359:
Tak síce je pravda, že to nie sú nijaké skvosty, no zdá sa mi to lepšie ako ďaľšie bizniscentrum, či čo to má byť.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#68359 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #68348:
Prečo? Podľa mňa je to super.. Konečne jedna správa, ktorá ma naozaj potešila! Súčasné Tesco+Kyjev sú maximálny humus
Reply
KLF

KLF

#68358 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #68354:
Nemiesam 5 cez 9. 😉 Normalne len vyslovujem svoj nazor. Podla mna by sa ten komplex burat nemal. A osobne moc ani neverim, ze revitalizacia by bola lacnejsia ako buranie + vystavba. Tie budovy su OK, resp. by splnali vsetko co v dnesnej dobe treba, ak by sa rekonstruovali. Krasnym prikladom je prave Tower 115. Bola by toho skoda. Minimalne toho Tesca I. ako si aj sam napisal. No a hnat do vysky tam...

Inak ked Ta tu uz mam na linke 😉 - co si myslis o Skode 24Tr ? Odporucal by si to pre BA ? A co v porovnani s Trolinom od Solarisu ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#68357 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #68343:
Ježišikriste, už je to tu zase. Budeš NIEKEDY schopný pochopiť, že väčšina realizovaných ciest je radiálnych a nie diametrálnych? Takže ti to žiadna tangenta neodľahčí?
Reply
S499.1023

S499.1023

#68356 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #68341:
V tomto prípade úplný súhlas.
Reply
S499.1023

S499.1023

#68355 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #68334:
Aha, mne soi to niekde scohvalo a ono už je to tu ? ? ? .
Reply
S499.1023

S499.1023

#68354 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #68333:
Trocha miešaš piate cez deviate. Keby sa vyplatilo ten komplex revitalizovať, tak to ten investor spraví. Lenže búranie a stavanie nového je evidentne lacnejšie. Škoda bude hlavne Tesca I., to je architektonicky hodnotná budova. Tesco II. je nič, však to aj pôvodne mal byť len taký "most" medzi Tesco I. a Kyjevom a samotný hotel tiež žiadna sláva.
Hlavne predpokladám, že investor to bude chcieť hnať podstatne viac do výšky.
Reply
S499.1023

S499.1023

#68353 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #68332:
Hej, bolo by to ideálne. Lenže teraz Sommelier spustí rev, že električku pod zem nie, bo vjazdy do podzemia sú neestetické a že on by dopravu riešil okruhom (ktorý síce ľudí nikdy do centra neprivezie, ale hlavne že je) ? .
Reply
Andy

Andy

#68352 Rate positive Rate negative
Reply on: slavius #68351:
Však Solarisy sú tiež na splátky, akurát ten úver spláca magistrát.
Reply
slavius

slavius

#68351 Rate positive Rate negative
A čo takto kúpiť busy na splátky? Keď to vedia na Liptove, prečo nie aj v BA?
http://xs107.xs.to/xs107/06395/busy.jpg
(uverejnené v týždenníku MY Liptov 19.9.2006)
Ale ja viem, veď poznáme bratislavské mantry: nikdy sa to tak nerobilo, všetci kompetentní sú na obede, posranci na magoriáte by to nepochopili,...
Reply
Osky

Osky

#68350 Rate positive Rate negative
Nemajte strach ☺ Prídu arabi a celý problém vyriešia behom chvíľky ?
Reply
jandro

jandro

#68349 Rate positive Rate negative
Preco vlastne chce niekto strcit elektricky do tunelov? Nebolo by lepsie ich tahat nad zemou a do zeme, ak uz tam nieco musi byt, strcit cesty pre vodicov osobnych aut? Aj tak najlepsie by bolo vylucit osobnu dopravu z celeho centra mesta, t.j. Spitalska, Sturova, Jesenskeho atd.
Reply
AAA

AAA

#68348 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #68330:
K tomu už nieť, čo dodať. Mohol ten investor radšej zbúrať magistrát, to by bolo možno aj na niečo dobré.
Reply
Sommelier

Sommelier

#68347 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #68346:

Práve preto, lebo BA je krpata.
Nefandi si, že tú električku dostaneš pod zem rovno z mosta ešte pred cestou - je tam sklon a to veľký.
Ale pešia zóna nebráni električkám - sám si to pri obchodnej uviedol.
Okrem toho - na námestí SNP Nikdy (!!!) nebude pešia zóna, pretože je nevyhnutný vjazd do takých budov ako napríklad min. kultúry, či hlavná pošta (kopec kancelárií a obchodov). Že bude možno nepriechodzie ku kamennému námestiu je druhá vec - no tú tranzitnú dopravu cez SNP treba niekam odviesť, takže to odnesú okolité ulice...
Koľaje pod SNP dáš pod zem a na jeho úpätí budeš vyliezať s traťou na obchodnú a do tunela ? - Nichšt mógliš ! Je tam 52,0 ‰ sklon trate !

No a riešenie špitálskej si nedokážem predstaviť - preto som ten ťunel posúval až na Trnavské.

O novom moste nechcem veľmi polemizovať. Zámer sa dá zrealizovať aj bez momentálneho napojenia Petržalky.
Na rozdiel od Starého mosta - Štúrovej - odkiaľ povedie už len pomalodrážna električka bez reálnej vízie sa mi tunel pod Staromestskou zdá reálnejší.
Tie vjazdy tam nie je kde urobiť - a vedia to aj na magistráte.
Reply
aquila

aquila

#68346 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #68342:
nebol by to vobec humac. funguje to v pohode vo viedni, preco by to nemalo fungovat v krpatej bratislave ?

navyse na safku by bol zjazd z mostu, cize tam by to len pomohlo krizovatke.

co sa tyka SNP, tam by bola tak ci tak pesia zona (a konecne by doslo k prirodzenemu prepojeniu) cize tam by to tiez nebol problem.

jedine kde by to kusok dralo je spitalska, ale tam sa to az po americke pod zemou moc dotiahnut neda.

p.s. neraz sa ale uz ti to tu bolo X krat povedane, ze elektricka sa novym mostom neda viest, ani keby si tam vylucil IAD. jedina moznost je zburat cely most. takze klud 🙂

a ako by si chcel previest z periferie na periferiu a ist okolo centra ? tym pochabym napadom cez novy most to urcite nepojde 🙂
Reply
Sommelier

Sommelier

#68345 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #68344:
Aj tak si myslím, že podstatné bude konečné rozhodnutie. Najviac ma mrzia tie bytové domy, ktoré síce komanči zbúrať chceli, ale nakoniec sa k tomu nedostali. Teraz ich chce zbúrať táto verbež ?. Myslím, že ešte sami netušia čo by chceli a táto "kačička" je len nahodením udice - "Čo by ste povedali, keby sme zbúrali Prior a Kyjev ?"
A nemyslím si, že oblechovaná krabica nového Tesca sa vyrovná atmosférou a architektonickou kvalitou súčasného travertínu.
S tými budovami sa stále dá pracovať a to sa na to nemusím hľadieť ako mnohí z nás - tí čo sme v tom obchoďáku prakticky vyrástli.
Reply
KLF

KLF

#68344 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #68340:
No len jedna vec je co tam developer ma napisane a druha co pod "reconstruction" a "construction" rozumie ON a tretia co nakoniec spravi.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.