Sommelier
Reply on: KLF #67800:
no z tvojho výkladu možností si možno vyberiem cestujúcich, ale to ostatné...Tí dvaja páni len stoja v jednom dlhom rade. Ja ale nebudem hovoriť o motivácii používať a zveľaďovať MHD (čo je úzky okruh) v súvislostiach, predpokladoch. To stojí čas - štúdium, spájanie, asociácie a tvorbu názoru.
Čo sa mi ale páči je, že sa nájde jedinec, ktorý je schopný presne ukázať prstom, pomenovať puovodcu deja. Len neviem, či sa to na človeka nalepí, alebo sa táto schopnosť dá získať.
Ako zamestnanca DPB by som sa Ťa rád opýtal, či si myslíš, že Váš prístup k práci od dielenských, cez vodičov, účtovníčku a Zacharovu sekretárku je OK, či za to naozaj muože len on, jediný, pretože z tvojich slov akoby vyplynulo, že v momente, kedy by sa do čela DPB postavil tvoj vysnívaný hrdina, robil by všetko správne a všetci by ste boli happy ?
Momotiny.
Sommelier
Kto môže za to, že je ekonomická situácia taká, že si každá firma udržuje nablýskaný vozový park ?
Ja keď sa rozhodnem, že pôjdem MHD, bez toho aby som siahol na kľúče služobného auta, myslíš, že prídem za účtovníčkou, aby mi preplatila lístok ? A keď si moja kolegyňa strávi pol dňa v aute a raz za dva dni natankuje a prinesie účet - to je normál ? A vedenie s tým má minimálny problém ?!? Je to náklad. A to, že to firmy berú ako náklad a viac menej kašlú na to, kde a kto jazdí je ich vec.