fobust
Reply on: Jenki #67434:
http://villamosok.hu/nza/kurz/index_en.html
Na tejto stránke úplne dolu píšu niečo o natáčacích podvozkoch, ale nebude to žiadna výhra. Plne naložený voz má údajne 10 ton na nápravu, čo je rovnako ako 14T (samozrejme Porschetera je širšia). Osobne si myslím že najlepšie je klasické dvojkolie, kedy sú mobe kolesá na jednom pevnom hriadeli. Samostatné zavesenie kolies je fajn, ale podľa mňa nebude mať také dobré jazdné vlastnosti. Ako iste vieš, spravil som vlastnú konštrukciu vychádzajúcu z Bombardieru, samozrejme s menšími úpravami. Pri dĺžke 33 metrov to má 10 náprav, otočné podvozky s klasickými dvojkoliami a je NP bez schodíkov. Nevýhodou je odlišná konštrukcia vonkajších a vnútorých podvozkov. Majú úplne iné odpruženie. Mechanicky sú ekvivalentné k podovzkom ČKD na 1000 mm, iba majú dvojté odpruženie a inak umiestnené trakčné motory.
fobust
širina kolosijeka..............................................1000 mm
ukupna dužina kola........................................32038 mm
širina kola.......................................................2300 mm
visina sanduka uključujući nadogradnju.............3350 mm
visina poda od GIT............................................350 mm
visina poda od GIT na ulazu...............................300 mm
širina prolaza u zoni postolja..............................650 mm
širina prolaza (prostor sjedala).........................1292 mm
razmak sjedala.................................................690 mm
slobodna visina vrata.......................................2050 mm
slobodna širina vrata........................................1305 mm
razmak sredina voznih postolja.......................11086 mm
razmak osovinskih slogova u postolju................2000 mm
promjer kotača nov............................................660 mm
promjer kotača istrošen......................................605 mm
sjedeća mjesta....................................................48(+1)
stojeća mjesta (4 osobe/m*).....................................159
stojeća mjesta (6 osoba/m*).....................................230
stojeća mjesta (6,66 osoba/m*).................................255
vlastita masa (cca)................................40000 +/- 5% kg
korisno opterećenje prema BOStrab-u................22725 kg
najveća masa (cca)...........................................60000 kg
adheziona masa.....................................................100 %
prijenosni omjer reduktora......................................1:7,46
stupanj djelovanja reduktora......................................0,95
srednje ubrzanje do dostizanja karakteristike motora kod cca 28 km/h..........................a=1,1 m/s*
srednje ubrzanje od v=0 km/h do najveće brzine na pruzi.....................a=0,69 m/s*
najveća brzina vozila..........................................70 km/h
najveća brzina u vožnji unatrag............................10 km/h
broj i vrsta vučnih motora.............6 asinkronih motora (3 grupe po 2 motora s mogućnošću isključenja svake grupe)
trajna snaga vučnih motora.....................................65 kW
nazivni napon............................................3x320 V, 58 Hz
nazivna struja.........................................................151 A
nazivni broj okretaja.....................................1700 okr/min
maksimalni broj okretaja...............................4200 okr/min
protuklizna zaštita kod pokretanja vožnje i kočenja...............................................da
radna kočnica......................elektrodinamska (do 3-5 km/h)
pomoćna kočnica........................................................disk
dodatna kočnica.........................................tračnička 60 kN
parkirna kočnica.......................................opružna kočnica