Reply on: m@rtin #65120:
Kdybyste byl tak laskav a nepřekrucoval moje slova!Nikde jsem netvrdil, že mi každý den ujede spoj. Já tvrdím, že tu spoj nejede, tu má zpoždění a rozváže se přípoj, tu je nějaká kolosální výluka, která se řeší bez ohledu na potřeby cestujících a výsledek je ve všech případech stejný- člověk je naštvaný a doprava neplní svůj základní účel, tedy dopravit v požadovaném čase cestujícího z místa A do místa B. A takové řeči, že když se mi kvůli výluce nelíbí vstávat o 45 min. dřív, tak mám jezdit autem by si rovněž mohli v info-centru nechat od cesty... A na bratislavském fóru nejsem z nějaké zavilé nenávisti vůči Praze, ale prostě proto, že v tom městě jsou stejné problémy ještě vyhraněnější, takže se může moje temná česká dušička tetelit, že někde jsou na tom ještě hůř ? A další věc je, že zdejší diskutující nejsou ovlivněni ideologií pražské dokonalosti, takže když tu napíšu něco o tom, jak to funguje jinde, tak mě tu nikdo "nežene vidlemi" jako na k-reportu.
A pokud Vás zajímá, jak se to dá dělat lépe, tak bych recept měl a to nikoliv z vlastní hlavy: ve Stockholmu nešetří penězi, aby zaměstnali na zvláštním oddělení 40 lidí, kteří vymýšlejí grafikony tak, aby v celém systému pokud možno všechno navazovalo na všechno, což je samozřejmě práce jak na kostele- jen pro zajímavost sladění systému po zavedení "modrých autobusů" (v podstatě ty "metro busy" co bych chtěl do Prahy) v roce 2002 se přestupní vazby opatrně dolaďují dodnes a ještě určitě rok dolaďovat budou. Ovšem v tom městě pro změnu nemají na to přestavovat za milardu 1 km manipulační tratě na běžný provoz, na to jsou příliš chudí ? A protože vím, že Praha má o něco menší zdroje, tak ani netrvám na tom, aby mi ve vyhlídkovém odklonu linek 3 a 14 hostesky nosily kafe ?
Beus
Smutne je na tom to, ze ten vodic za to v podstate vobec nemohol, kedze nic nevidel, no bohuzial mu to nasiju, pretoze nikto vinnejsi tam nebol...
Vobec sa nedivim, ze aj autobusaci hromadne odchadzaju prec z DPB...