ferro> jasne, ved inak by neodbocili na safko

Nikto z toho nerobil vedu...
hlavne ked predbieha elektricku po ceste a potom na nu zatrubi a vopcha sa pred nu 
Prazdne potvrdenie mi totiz nemozu dat, mozem si ho len "kupit" za 1200 Sk - to mi pred tromi dnami povedal jeden revizor. Pokial viem, v texte je to ale napisane dobre...
Maly by Stary most pre auticka uzavriet nastalo a bol by pokoj
Martin
Interiér jsem neviděl u žádné rekonstruované tramvaje hezčí. Nová sedadla Fainsa v rozmístění 1+1, což se do pražského provozu hodí nejlépe. Informační systém je nejvychytanější v republice. Doufám že jsi měl možnost ho vidět, zrovna tak jako v Citybusech. Např. elektronický teploměr viz. www.buse.cz/vyr-bs170.html
Ponechání skládacích dveří s pohonem Bahoza je to nejlepší co mohli udělat. Právě pro cestující se tam udělalo nejvíc. Naopak pro dopravce nic moc:
absence ručního řadiče, polopantografu nebo automatických spřáhel. Mě jediné co vadí je ponechání socialistického nátěru. To mi na těch tramvajích vadí. Ale jsem rád, že se to dělá levně, alespoň je potom víc peněz na víc rekonstrukcí. Vždyť v roce 2000 tu nebyla ani jedna T3P a koncem roku 2002 jich budeme mít skoro 90. Zkrátka za málo peněz hodně muziky.