Discussion Forum › General Discussion

je jasne, že v Prahe by bola lepšia železničná - s priamym pokračovaním do Kladna...
Kdežto v BA pri súčasnom stave železníc - možno by som zvolil (aj) električkovú variantu (pripojiť aj NC Avion a priľahlú zástavbu, aby sa tam konečne začali stavať aj byty). Ale netvrdím, že tá železničná je úplne zlá (okrem toho sa ide realizovať).

on to myslel presne naopak - v dobrom. ?

jop. A načo sú súčasné radiály dobré ?
Nezhustíš zastávky, neurobíš ich bezkolízne s IGK a chodcami, nemôžeš tam poslať viac električiek ako časovo unesú, s nemožnými 80 cm ostrovčekmi, ťažko rozšíriteľné mimo územia BA, nerovnomerné zaťaženie vozov.
Budú o málo rýchlejšie, o málo lepšie.
Tak na čo ich vlastne ty a tebe podobní chcete využiť ?

No neviem co je na retazovke zle ale nevadi...zda sa mas podobne zmyslanie ako pani, co zrusili mozno jednu z mala veci, ktore na dubravskej radiale aspon za daco stali...

El. v podzemí "Bude sa pod zemou napájať z tretej koľaje ?"
- Načo? ...BTW No v Brne plánujú dať do plánovaného električkového tunela tú "škodlivú" reťazovku... ?
Som za využitie súčasnúch radiál.

Ja by som rad vedel, co je to velke mesto...

#63501 Vladimír: "čím si vysvetľuješ, že celý rad veľkých miest sa snaží zabezpečovať MHD vo vlastnej réžii?"
- Čím si vysvetľuješ, že celý rad veľkých miest sa snaží zabezpečovať MHD aj prostredníctvom súkromných spoločností?

záleží aj na tom, v akej vzdialenosti máš letisko do mesta.

presne tak, zese tými električkami, ktoré sú v centre slušne zastúpené ? Čo by si tam chcel ešte ťahať ?
Nemôžem povedať, že by tu niekto patril medzi extrémneho fanúšika autobusovej dopravy. Tá je v Bratislave preferovaná už roky.
Nestačí nakresliť bus pruhy, nie je ich kde nakresliť a často ich nie je ani kde vytvoriť.
A trolejbusmi už hlavné smery využité sú (keď sme pri tom, v Prahe by sa do mnohých kopcov hodili), rozvoj čakajú v Petržalke, prípadne v Lamači.

tak si skus zbehnut aspon do petrzalky kam chodia ci uz supravy Talent alebo Wiesel. popripade v Prahe supravy 470/471.. a snad sa tvoj pocit zlepsi

Tak pokial je to take bezproblemove ako na metre tak fajn, ale ja ten pocit nemam...

pockaj ako myslis nebodaj bezbarierovy vstup do suprav a vagonov ?!?

vsak to je ten posledny problem, ktory je uz nejaky ten patek vyrieseny...

No, pokial ale myslis na obycajny vlak a chces ho porovnavat s metrom...vies, doteraz zeleznice nedokazali vyriesit otazku bezbarievovosti...

a nesklapnem prešovčane užívajúci si pražského metra ? ?

neviem na co narazas ? ak na novu hlavnu stanicu v berline, tak to je kusok komlikovanejsie.

a spojenie praha centrum -ruzyne by nebol rychlovlak. ale normalna koridorova trat. aj klasickych vlakovych 160kmh je predsalen dva krat viac ako 80kmh pre metro

Sklapni, metrofile

tie vase rychlovlaky...aby to v Prahe nedopadlo ako v Berline...

hlavne by to bolo pre samotnu prahu _podstatne_ lacnejsie.

vidim na co ma sluzit a sluzi verejnopravna televizia ci v rakusku, nemecku, alebo anglicku. ked uz si za nu platia vsetci ludia, preco ju vyhranovat 5% ? od toho je tu druhy okruh, kde to vsetko je. nevidim v tom absolutne ziadny problem.

ako som povedal, dokumenty, ktore som mohol pozerat vyhradne na CT2 su konecne aj na STV2. dalej relacie typu pod lampou, spravy a komentare, rozsirene regionalne vysielanie, aj vysielanie z parlamentu tu je.

skladba pred a po rybnickovi, je diametralne rozdielna.

STV _je_ moderna verejnopravna televizia. chimeri o tom, ze by to malo vyzerat ako za komunizmu su bohuzial len chimeri.