Cital som novinku ze v Presove idu zosrotovat 15Trku kedze nenasli ziadneho kupca.. Mi napadlo ze ci BA nemala zaujem ked mame stale malo klbovych tbusov.. ..viem ze uz je dost stary ale vsak keby sa zrekonstruoval.. ..stale by to bolo asi neporovnatelne lacnejsie ako novy voz ved urcite ho nepradavali nejak draho ked ho idu srotovat ved keby ho aj zababku predali stale by sa im to oplatilo.. Aj ked neviem v akom stave ten voz je - mozno by sa to fakt neoplatilo.. Ale fakt by to chcelo este zopar klbakov na taku 212 202 aby mohli behat plne klbove.. ..a vedel by som si aj 4 klbove linky v BA predstavit ?
? ?
Vladimír
Nové vozy neprídu zadarmo. Niekto ich musí kúpiť a ten niekto môže byť:
a) objednávateľ výkonov, teda Mesto - a (ne)kupovať môže rovnako veselo pre Blaguss alebo DPB. Keď nekupuje pre DPB, ťažko uveriť, žeby kupovalo pre Blaguss.
b) dopravca - ten to bude kupovať na základe buď investičnej dotácie, ktorú mu na to niekto dá (v podmienkach SR jedine magistrát, ktorému sa nechce) alebo to úpi za vlastné. A vlastné dá len vtedy, keď sa mu bude činnosť rentovať, a teda objednávateľ mu nebude vykrývať len stratu, ale výkony mu bude preplácať aj s dosahovaním zisku. Je tohto bratislavský magistrát schopný?
A neviem prečo niekoho stále napadajú myšlienky na súkromného dopravcu, keď všade dookola sú príklady toho, aká pohroma môže súkromný dopravca byť (viď napr. BB).