Vladimír
Reply on: tomas1 #63473:
To si ozaj niekto myslí, že keby mala Bratislava iného dopravcu, že sa radikálne zmení vozový park? A prosím pekne z čoho možno také súdiť?Nové vozy neprídu zadarmo. Niekto ich musí kúpiť a ten niekto môže byť:
a) objednávateľ výkonov, teda Mesto - a (ne)kupovať môže rovnako veselo pre Blaguss alebo DPB. Keď nekupuje pre DPB, ťažko uveriť, žeby kupovalo pre Blaguss.
b) dopravca - ten to bude kupovať na základe buď investičnej dotácie, ktorú mu na to niekto dá (v podmienkach SR jedine magistrát, ktorému sa nechce) alebo to úpi za vlastné. A vlastné dá len vtedy, keď sa mu bude činnosť rentovať, a teda objednávateľ mu nebude vykrývať len stratu, ale výkony mu bude preplácať aj s dosahovaním zisku. Je tohto bratislavský magistrát schopný?
A neviem prečo niekoho stále napadajú myšlienky na súkromného dopravcu, keď všade dookola sú príklady toho, aká pohroma môže súkromný dopravca byť (viď napr. BB).
? ?
tomas1
Prečo by nebol? Len keď nieje zákazník, tak prečo by sa o to niekto mal zujímať? ?
Samozrejme, že ponuka Blagussu bola pre mesto "príliš drahá", keď sa porovnáva cena za súkromníkov vzkm versus cena za vzkm DPB z vozidlami nekonečnej životnosti. Logika je jasná - mestský podnik v rozklade s pochybným managementom MUSÍ byť drahší než súkromný dopravca!!!
...lebo k nákladom DPB z dlhodobého hľadiska musíme pripočítať tú miliardu ročne na obnovu vozov, aby sa dostal na úroveň toho teoretického Blagusu, aby sme porovnávali porovnateľné. ?
_______________________________
Re #63445 Andy: Presťahuj sa do USA...