Discussion Forum › General Discussion

Z hľadiska design-u sa mi vidí najlepšia električka Bombardier FLEXITY Classic – Frankfurt, no vnútorno by som asi prispôsobil viac aj na státie.
A veľmi sympatická ako alternatíve ku Kačke sa mi vidí Bombardier FLEXITY Classic – Dessau
Ale tiež nedávno predstavené Vario LF3 od Pragoimpex-u
Mimochodom minule som rozmýšľal dala by sa v bratislavských podmienkách prevádzkovať obojsmerná električka?
Myslím, že z hľadiská rôznych výluk by sa mohla osvedčiť, napríklad pri rekonštrukcii Miletičovej. Aj keď neviem či by si na ňu vedeli dôchodcovia z Ružinova zvyknúť ak by mala dvere z obidvoch strán ?

dost neskoro, nemyslis?

7073 - 7123

Ani Ste sa nepochvalili, ze K2 7073 uz isla v marci do PARSu, a uz koncom juna by z nej mala byt 7123. Je to teda pravda???, kedy pride do BA???
Este dotaz, preco prebiehaju rekonstrukcie tak pomaly? Ved ked dokoncia poslednu tak K2S tak prva uz bude musiet byt vyradena ?
dik

Samozrejme, kapacita je o niečo málo menšia, Ik 283 má totiž motor pod podlahou a tým pádom takmer 100% využitie podlahovej plochy pre vlky. Ale je to zanedbateľné a hlavne 15 cm nie je "omnoho dlhší" ? . A BMko bude rád za nejaký ten CNGbus ? ? ? .

O šunky typu Ik 280 sa starať netreba.

Ale bmko sa asi bude aktuálne zaujímať o kapacity a rozmery solarisu ? ? ? ?

Ináč podľa údajov vo vozidle (papierová kapacita 8 vä na meter štvorcový pri stojacich) má IK 283 199 vä spolu a IK 435 165 vä spolu.

Prave naopak,o šunky sa treba starat a tak by mali byt deponovane tam ,kde sa tak moze aj udiat, do depa, kde je defakto neni nic a jeto len odstavna plocha by mali byt umiestnene busy, ktore su menejporuchove, cize novsie busy.

Ako sa dá skoro dostať tetanus? To je niečo ako trocha otehotnieť?

Počuj, odkedy do tej Modry dochádzaš, tak sa Ti asi väčšina mozgu na spermie zmenila. Domáca úloha: Za použitia bežne dsotupných vyhľadávačov, prípadne samotného iMHD porovnať Ikarus 283 (18 m) a Ikarus 435 (17,85 m). To asi tam občianku v Modre presviedčaš, že 15 cm je hrozne veľa, čo ? ? ? ?

Je podľa mňa logické tam, kde je v skutočnosti len odstavná plocha a jedne kanál, dávať tie najväčšie šunky. Život je nespravodlivý ? .

Pravdu máš. Kedysi som autám rozumel veľmo dobre, ale to už sú roky a ten vývoj tam ide strašne rýchlo.

Kus "trojvane" v prevedení "kompletne nové vozidlo" by nemal stáť viac ako 40 MCZK.

Sorry, ale časy, keď so msa podrobnejšie zaujímal o autá, sú dávno preč, dnes viem len toľko, čo potrebujem pre seba. Kamaráti, čo majú Peugeoty v D, si ich cca. od modelového radu "x06" pochvaľujú. Skratky sú jednoduché. SW = Station Wagon, CC= Coupé Cabrio.

ta elektricka v petrzalke sa (podla mojho skromneho odhadu) zacne stavat v najsamoptimisistickejsom variante okolo roku 2008-2009, ale realnejsi je podla mna skor rok 2010 az 2012

sudiac podla volebnych preferencii uz niekolko rokov, ked asi 1/3 obcanov snad ani nevie wo co go, alebo podla toho kto vyhral vyvolenych (aj ked ja osobne som nevidel ani jeden diel, ale proste sa nedalo nevidiet/necitat CO za cudo to vyhralo ... )

Minule som videl zvláštnu vec. Linka 202, 15TrM, zastavili sme na zastávke Novohradská. Cestujúci pri tretích dverách stlačil dopyt, dvere sa začali otvárať, ale hneď sa aj prudko zavreli. Potom stlačil dopyt znovu, dvere sa zas začali otvárať, tak hneď vystúpil, ale ešte jak bol jednou nohou vnútri, tak trolejbus sa začal pohýňať, ale relatívne v pohode stihol vystúpiť. Dvere potom už boli plne otvorené a trolejbus sa rozbiehal... A keď sme šli asi 30, tak sa zavreli.. Neviem, ako do toho zasahoval vodič, každopádne to bolo divné...

Za prvé - metro je niečo iné ako jedna vetva električkovej rýchlodráhy. Za druhé - politické sľuby sa rovnako (ne)dodržujú či už na Slovensku, alebo inde. Za tretie - rozkradnutie nejakých dielov bezdomovcami predsa nemôže výrazne narušiť stavbu... Však diely sa dokúpia a na zlodejov, resp. toho, kto tú stavbu nezabezpečil sa dá posvietiť..

Na akom Slovensku?Ja som Petržalčan a rodeny bratislavčan, takže by som bol velmi nerad, aby si robi zo mna dakeho vychodnara co nadava na Bratislavu a ospevuje tu svoju hornu-dolnú ale napriek tomu sere sa sem ? Ja som bral z pohladu Petržalky a prepač, radšej to budem riešit na dakej urovni diskusie a pripomienok na miestach kde to ma zmysel ako ze by som sa radšej mal prestahovat do Ružinova...teda ako mne sa Ružinov páči ale uznaj, nezaslužila by si aj Petržalka daké schopné autobusy?Napokon je to najludnatejšia mestská čast... ?