Discussion Forum › General Discussion

Mám takú otázku. Ak by sa náhodou zakúpili tie kĺbové SORky, kam by ich asi dopravný podnik zaradil? A ešte niečo. Má vôbec toto vozidlo plošinu? Či už manuálnu alebo automatickú? ?

Další fotky jsou a budou přibývat na této diskuzi.
http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/11639.html?1149321144

Jen mi nesedí to čelo, které nelícuje k oknům na stranách. Ale jinak vypadá kloubový Sor zajímavě. Pokud i cena bude nízká, jako že asi ano, určitě to zamíchá kartami.

ale to je pokrok ja som si to vzdy milil so slovnaftom

Najskor to bolo 2xxx, odhadujem

Aj mne sa stalo niečo podobné, bližšie som pred časom popísal v príspevku #55312 .

Aj mne sa páčia ale neviem či DPB kúpi taký Sor. Ale podla mňa bude Sor kĺbak mať odbyt hlavne v Ba lebo si DPB povie prečo kupovať drahé Solarisy keď môžeme kúpiť asi menšie kapacitné SORky. Prijal by som ich aj ja V Ba .

Avšak tento geniálny patent spôsobuje, že si pri chôdzi nemôžem pozerať na cestu ale musím obdivovať oblohu. A to nie vždy chcem.

Re #62354 raraschek: Číslo toho ZV nevieš?

Tak nikde nie je napisane, ze musi mat usporiadanie radov sedadiel 2+2... Inak mne sa tie SORy strasne pacia, nech mi Fobust odpusti. A ten klbak... Kiez by sme ich mali aj v BA.

A pozrite ,že tie nové sory majú celo presklenné dvere!

No ten Sor kĺbový vo nútri sa mi zdá tesný. Ale sranda konečne má aj Sor kĺbak. Ale či sa presadí...

Podla toho čo som sa dočítal bude ho vyrábať Americká spoločnaosť a tak na 90% sa bude predávať. To je škoda.

Tak klouboý Sor a nová plněnízkopodlažní řada Sorů z Libchav dnes představena na Autotecu.
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=2038&PHPSESSID=c0d17ec2eb7e8e496bbb21abefbd57c1

Najprv len kupit a potom aj stiahnut ?

to nie je wolksvagen! ale VolksWagen (VW) ?

mne sa to uz davno stalo s 21 to zobral cez dubravku lebo nevedel ze ma ist cez dialnicu potom zabocil na hriadky namiesto wolksvagen

Ludia, toto ste asi este nezazili. Zial nemam ani číslo busu, ale išlo o linku 88, odchod z NOvého mosta, odchod 14.54. Najprv sa zdalo ze vobec nepojde, ale ked uz tam stali 3 vozy, vystartoval stvrty, ako zalozne vozidlo, asi o 14.59. Sedeli sme s priatelkou pri druhych dverach, a pocujeme ako niekto krici: "Teraz doprava, namost." Na Einsteinovej sa ozvalo nieco podbne: "Tam hore na nadjazd ako islo to biele...". Pytali sme sa, preco ten vodic hovori tej pani ze kam ideme? Ale ja som tusil, ze vodic nema o trase najmensiu sancu. Potvrdilo sa to o kusok dalej. Pred odbockou na Viedeň (uz pri zjazde z nadjazdu) vodič kričí :"Tudoprava???? A uz uz bolo citi ako sa autobus pomaly ruti doprava, smerom na viedeň. Naštastie však všetci cestujúci ktorí boli pri vodičovi skríkli DOLAVAAAAA a na zastavku sme dorazili. Ci tento autobus dosiel na Autobusovu stanicu, alebo skor do Čuňova, to už neviem. ?

A bude sa ten busdriver dať voľne stiahnuť alebo o musiš kupiť?

sorry: vytvoril

,,Zochova je ideálnym vstupným miestom do centra a maximum ľudí ju využíva."

-blbosť!

Zochová je preto teraz ideálnym vstupným miestom do mesta, lebo bola jednoducho umelo vytvorená. Nezabúdaj, že nové linkovanie sa robilo iba minulý rok! a dovtedy nechodila nosná linka na Šafko (iba stará 95- tá však nosnou nebola), ale väčšina autobusov z celej Petržalky chodila práve na Zochovu, bezohľadu na to, či to bolo výhodné, alebo nie!
Na Zochovej sa týmpádom vytvoryl aj takzvaný "prestupný uzol" na električky.

Našťastie, teraz už je linkovanie v Petržalke aspoň trochu KONCEPČNÉ, a prepravné výkony sú prerozdelené (to znamená, že ľudia z východnej časti Petržalky sa nemusia trepať na Zochovu, lebo to pred tým bol "vstup do mesta")

Vstup do mesta je plnohodnotný aj zo Šafka, a keď na Šafku spravíš dobrú nadväznosť električkových liniek, a teda kvalitný prestupný uzol, nevidím dôvod, aby sa muselo kvôli tomuto chodiť až na Zochovu.

Jediným problémom je cesta na hl.stanicu, ktorá je zo Šafka električkou zdĺhavá, ale tento problém nie je neriešiteľný.