Discussion Forum › General Discussion

A o prestavbe na K3S, sa dufam, neuvazuje a ani uvazovat nebude! ?

K2 -> K2S;

7073 -> 7123 (tento rok, hotova asi do augusta)
7077 -> 7124 (tento rok, hotova asi do septembra)

T3 -> T3P

7781+7782 (skusobne jazdy, o par mesiacov zacne jazdit s vlkmi)
tento rok by sa mala zacat uz konecne robit 7791+7792
a novu skrinu VarCB3 dostal vozen 7704/II (hotovy, raz alebo dvakrat uz jazdil) a robi sa jeho dvojicka, 7703/II - tiez so skrinou VarCB3.

Autobusy - v lete pride 21ks nizkopodlaznych autobusov Solaris Urbino 15M od polskeho vyrobcu Solaris Bus & Coach, łodž. Stranky vyrobcu su www.solarisbus.pl ::: Inak mal by sa spravit nejaky klbovy plynak, 162x a mozno nejaky kratky.

Trolejbusy - vo februari prisla krysa Škoda Citelis 25Tr s pomocnym dieslovym pohonom. Skusa sa, a teraz sa na nej aj skolia vodici. Do leta, alebo aj v lete pride dalsich 5?, ktore budu spolu s nou jazdit na L33 (L233). Pocas toho, ako sa bude stavat trat na sidlisko DD, tak bude jazdit na linkach ako 201, 202, 212 S novym skeletom bude o chvilu behat Škoda 14TrM #6291, a na opravu v tom istom rozsahu (novy skelet) caka 6271-tka.

Rad by som sa opytal, kolko a ake K2 a ci vobec sa budu tento rok rekonstruovat na K2S, neuvazuje sa o tom, ze by sa k tomu vlozil stredny nizkopodlazny clanok a bolo by z toho K3S. Kolko elektriciek T3 sa tento rok bude rekonstruovat na T3P???. Pytam sa preto ze tu su info z prvej ruky, v roznych mediach sa pise len a len o tych pos***ych autobusoch. Ach jak ja ten magistrat a bvedenie DP nenavidim.......... dakujem za skoru odpoved ?

Severo Juzny Tramvajovy dameter BRNO.

Davam do pozornosti viziu riesenia MHD V Brne
formou podpovrchovej tram rychlodrahy.
Projekt je znamy davnejsie, myslim ze podobne ako v BA
su problemy s financovanim.

http://www.brno.cz/index.php?nav01=88&nav02=89&nav03=1509


http://www.brno.cz/toCP1250/download/od/diametr/diametr_soubory/frame.htm

Pekne citanie, snad aj inspiraciu....

Vie mi niekto povedat, v akej MČ byvaju impotenti SNO? Lebo najnovsie pomalovali 7940 medzi strednymi dverami a zadnymi dverami, ziadna novota, zelenym sprejom... takisto skoncila tusim aj 7064-ka, ale ta ma to SNO na opacnej strane. Takisto chcem upozornit, ze vyrastkovia WRC byvaju v lokacii Biely Kriz. Takisto chcem upozornit, ze polovica impotentov GBS (alebo GPS?) byva v RACI, konkretne lokacia HYBESOVA-DETVIANSKA. To je asi vsetko.

Smrt writerizmu a ciste vozidla naveky. Nech je tak! ?

Neviem, ci to tu bolo, ale davam do pozornosti ako nasi writeri maju radi nase mesto, ako im horííí a viac... sa dozviete ked si ho prehrajete. Ma 30MB. Ti, co maju FireFox si ho stiahnite v inom prehliadaci.

http://download.hip-hop.sk/video/hardcore.mpg ☺

jj, to vyzváňanie, to veru nie je sranda... ?

Re #60011 Rusovcan: celkom sa mi tá myšlienka páči, len neviem kde by na MN prestávkoval. Už dnes je tam riadne tesno...

Re #59998 Z: Ďakujem za pobavenie, dávno som sa tak nezasmial... len škoda, že je to tvrdá realita...

Re #59955 intony.sk: nevzdávaj to a šír to ďalej... ?

"ZÍRÁM" - ŽASNEM - GRATULUJEM ?
rusovčan, a zároveň bratislavsky cítiaci občan! Že prečo? Zastávka JASOVSKÁ (predtým LÚKY), za čias bývalej 101-ky bola pre obyvateľov Lúk 8, 7, 5 - slušný okruh, však??! - nebezpečnou témou. Ak!!! SA ROZHODLI KRITIZOVAť INTERVALY, alebo nebodaj KAPACITU, dostali odpoveď, že to nie je autobus PRE NICH !!!!!, že im musí stačiť "poznávací" okružný zberný spoj č. 43. Najviac opovržlivých poznámok sme utŕžili pri nástupe a výstupe hlavne od rusovčanov...čunovčanov. To ešte nespomínam NEZMYSELNÉ !!! označenie "NA ZNAMENIE"... Obdivujem vodičov, ako trpezlivo znášajú SÚSTAVNÉ vyzvánanie na tejto zastávke, kde v porovnaní na iných trasách je určite ojedinelé, ak niekto nevystupuje alebo nečaká na nástup. Snáď už nehrozí, že ju MANAGEMENT nezruší ako za "totáča". Lebo pri tých masívnych zmenách 5.9. sa všeličo dalo, ale zmeniť charakter zastávky aby nebola na znamenie, tak TO SA NEDÁ!!! - tvrdia niektorí vodiči. Hlasy sústavne mávajúcich a zvoniacich cestujúcich ako aj vyzváňaním znervózňovaných vodičov je VRAJ málo. Ešte raz vďaka, že aspoň niektorí rusovčania nás "berú" ako rovnocenných.

OT: tie tvoje hrubky sa jednoducho nedaju prehliadnut ?

4802 dlho stál pre poruchu v vozovni, ale pred časom ho spojazdnili.

No ved hej - myslel som ARES. priznavam, ze v tomto ja niesom moc doma... Len viem, ze je to relativne dlhe. A klbak z toho by mozno mohol byt pekne dlhy. Ale tak to su hypoteticke predstavy a asi ani nerealizovatelne, nakolko klbak nemoze zas mat extremne dlhe casti kvoli manevrovatelnosti.

Ja sa chcem spitat ci sa nestala nahodov chyba v katalogu lebo toto podla mna nevizera na neviradene
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c01.jpg
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c02.jpg
http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00002/a4802c03.jpg

Nemýĺ si ARES s AXERom. AXER je bežný 12 m autobus, v podstate taký nástupca LC 955. A ani 15 m ARES v klobásovom prevedení by asi nemal viac ako 22 m.

ehm, len ako by to vyzeralo cez vikend a v sedle si neviem predstavit

Ja by som to vyriesil tak, ze L88 NOVY MOST - OVSISTE, 191 RUSOVCE - AS Mlynske Nivy (Cez Ovsistske nam.)

:))) Si predstav tu husenicu, ake by to muselo byt dlhe... 25m ;))

Ked uvidis klbovy Axer, daj prosim vediet vyrobcovi, mozno sa necha inspirovat a zacne to vyrabat

Do areálu SADky na Rožňavskej práve smeruje ďalšia várka nových červených Axerov v počte min. 5 ks.

To je pravda ale potom by museli asi dajako upravit aj linku c.88 lebo od Ekonomickej by sa prekryvali. Ja som uz toto dsvno spominal ale v tej dobe to nikto nepovazoval za podstatne... ? snad by to uz teraz mohlo byt aktualnejsie a hlavne realnejsie. ? fuj... tolko odbornych cudzich slov... ?