Discussion Forum › General Discussion

Andrej - hmm...Ale TBC ti chcel urobit poriadok v hlave...preto rob co chces neni moc pekne Nabuduce sa mu uz mozno nebude chciet

Andrej: Este k tomu projektu - na jednej strane chces zmenit trasy, na druhej nechces zmenit projekt. Ale jedno je prepojene z druhym. Naozaj si este raz pozri vsetky tri nase projekty a aj schemy navrhovanych trati elektriciek, trolejbusov a metra, ktore su urobene podla Uzemneho planu (pozri sekciu Mapy a schemy). Kazdy by mal poznat obe riesenia, potom sa o tom ovela lepsie debatuje (Aj ked sme uz asi prekonali rekord v pocte prispevkov za den ;> )

d3k0:
ale ved eliny tiez nie? - lebo v tomto stave akom su sa da z toho hotoveho systemu pouzit tak akurat jedna kolajnica - nic viac - aspon tak so to pochopil - kazdemu hovorite, ze eliny ano ale nie v sucasnej podobe, takze neviem...

Andrej - No, to podla mna nema zmysel...Metro a.s. ma svojich ludi...lepsie povedane...sa tym su prechy...asi velmi tazko by akceptovali zmenu nimi navrhnutej drahy...A preto trebalo prist s niecim, co by mohlo konkurovat, a nie len upravit...ide o to, co ti tu setci pisu, ze BA to metro nepotrebuje, vystaci si s elektrickou!

...doniest uplne novy projekt elin... Tu nejde o projekt, ale o system. Ked chces metro, to znamena uplne novy system. Elektricka tu uz system je, takze mas ovela mensie vstupne naklady. Ohladom elin tu existuje urcite novhav (know-how ), co sa o metre neda povedat...

rob, co chces

skus si pozriet tie projekty este raz a poriadne a popremyslaj, oki? ja uz idem spat

Nadzemna, podzemna elina - mne na variante elin vadi iba to, ze nie su od seba odelene - to je cele. A ci bude chodit 100m pod zemou, alebo 50m nad je mi jedno.


Aj ked pod zemou by to bolo z hladiska estetiky krajsie

Tak preco sa neusilujete zmenit trasu(y) metra? nebolo by to lahsie, ako doniest uplne novy projekt elin?

tie nove fotky 7304 a 7303 su SUPER!

Andrej - No a prave to, metro je uz navrhnute...a ze by bolo dobre..no neviem, niektore useky mozno hej...ale tahat ho rovno pod drahov, to je kravina!
A ak by mala cesta z Petr. zo Dubr byt rychla, trat by mala ist priamo, na to je metro a niek kopirivat uz existujuce komunikacie...este k tomu elektrickove!!!

sax, kym rozmyslam, tak x novych prispevkov, musim si svihnut

Andrej: No hadam nikto nebyva priamo na trati, ale musi sa k nej nejako dostat. Urcite nejde k zastavke tak, ze najskor pojde kolmo na trat, potom rovnobezne s nou, ale pojde najkratsou cestou - preponou - tolko k tym trom minutam - prepocitaj si to.

Vies ako je vlastne navrhovane metro? Pozri si ho v mapach a schemach. Subezne s elektrickou...

K ukonceniu metra - hmm, tak by ma teda zaujimalo, ako je riesene take provizorne "obratisko". Ja mozem vychadzat len z toho, co som videl za morom, a teda, ze take obratisko je niekolkokrat sirsie ako je sirka normalnej trate. Nie je to trochu velky luxus razit velke provizorne obratiska?

BTW, vylucuje sa niekde nadzemna elektricka s podzemnou? Povedal som to snad niekde? Celkom by ma potesilo, keby bolo oboje a na vhodnych miestach poprepletane

pokial si si nevsimol tak metro je uz navrhnute a nikto ho uz menit nebude...

Ale ked sadnes na metro v petrzalke (alebo centre) a vystupis v dubravke, tak usetris snad viac ako 5 min nie? Aspon vtedy, ak je metro dobre navrhnute.

hee no este jedna vec. Nechapte ma zle, ale ked si myslim, ze metro by bolo lepsie, ci podezmena elna , tak to neznamena, ze suhlasim s tym co je ako metro navrhnute v sucasnosti!

Dalej sa mi zda, ze tu pletiete vela veci dokopy.

Treba to riesit po castiach, resp. systematicky. Najprv sa dohodnut na systeme - ci M, alebo E a potom riesit trasy a podobne. Ved predsa tie trasy budu vyplyvat z navrhnuteho riesenia. A nie hned nieco odsudit metro za to, ze niekto idiotsky navrhol trasu, ci zastavky.

na to aby som si tu cestu zrychlil maximalne o 5 minut sa metro neoplati stavat ani keby sme mali miliardy na vyhadzovanie....

hee no sorry, za tak vela prispevko, ale snad na to je to tu

Takze napr. v dubravke a karlovke - tam metro nemusi mat vela zastavok praveze staci malo. Napr. jedna na kutikoch, ci juvente (podla toho, ci by to bolo na nieco), potom dalsiu niekde pri DK saratov a potom dalej v dubravke hlbokej. To by myslim uplne stacilo. Metro by to preslo za par minutiek a zvysok by si dosiel pesi uz, alebo pockal na elinu.

#5970> uz to tu niekto spominal, ale asi si to nezachytil...v dubravke sa zrusi elektricka, vykope jama, zakope metro a hore sa opat postavi elektricka...to nie je rovnaka trasa?

to d3ko:
no tak ja ti to vysvetlim.

Je to jednoduche. Metro je na to aby som odviezol rychlo s malo zastavkami kus cesty. A elinou, ci busom, tbusom ten zvysok niekam, kam metro nechodi. Chapes? Proste preco si myslis, ze elina a metro maju rovnake trasy - praveze nie.

Akoto, ze metro nemozes docasne ukoncit niekde? Jasne, ze nie asi na kazdom metri ako ta napadne, ale urcite to ide - ved ako inde stavaju metra - napr. v Prahe? Tam kazdu chvilu dorabaju nejaku zastavku a predlzuju trat.

No a este tam tiez nadzemou jazdia pomale eliny v centre a okrajovych castiach busy. Mas zastavku metra, casto krat konecnu, a tam su busy, ci eliny, ktorymi mozes ist dalej (ale aj smerom spat do tych casti, do ktorych metro nechodi).