Discussion Forum › General Discussion

ano su to 10-15 rocne crepy ak si dobre pamatam.
su nizkopodlazne ? nie
trase to v nich ako na kravach ? ano

ale beriem, v ramci tej biedy X desiatky rokov starych elektriciek je to "bomba"

janulo: link je napisany na vozoch.

ad marsrutky: je pozitivne ze nahradzaju aj staru 88. Stale vsak plati ze je tn pre mna nepouzitelne. Len som zvedavy ci to vyuziju tetky co dnes na Farskeho nadavali pri prestupovani.

aquila: mesto neodmieta zeleznicny tunel, rokuje o tom. Problem je ze velmi nema o com.
Nepocul si byvaleho statneho tajomnika?

chalani aky je link na tie mini busy co by mali jazdit po BA

ked ich chces vidiet tak v Ovsisti parkovali okolo 15:30 4. Tak aby si nemusel niekde stat.

Podľa mňa 5x viac nie je rovnako

Zdá sa, že nevieš počítať ty. Ak jazdíš tak málo, nekupuj si električenku. Ale inak ti jazdenie maršrutkami doporučujem, aspoň stúpne priemerné IQ cestujúceho v MHD.

Motor vzadu pri druhej hnacej náprave? A kardan cez kĺb? Ani náhodou!

Licence není v souladu s ochranou duševního vlastnictví?

Zase promluvil znalec... Jsi počítal autobusy s BUSE při jízdě vlakem z Petržalky na Hlavní???

http://www.freeweb.hu/buszok/ik281.htm

"ale klasika, "ich sa to netyka" pricom minimalne by mohli spolupracovat pri stanici petrzalka centrum"
Na to si zase kde prišiel? Aký je pod¾a Teba význam zástavky Einsteinova? Prepojenie ŽST Petržalka s Filiálkou sa bude realizovať aj tak až po výstavbe petržalskej radiály...

"ako som spominal, preco sa mesto serie do tunela, ked ho nikdy stavat. vid prikald vieden, kde su dve linky _tazkeho_ metra vedene nad dunajom po moste"
Porovnávaš neporovnate¾né. Sklonové pomery Starého mosta sú na ¾avom brehu už teraz na hrane, zaústenie rovno do tunela sa mi vidí prive¾mi nereálne.

Každopádne na tom, že úrovòové riešenie Bosákovej je úplná sprostosť, sa zhodneme. Problém je, že všetcia zodpovední "odborníci" naïalej tvrdia, že prechod mostom je provizórium (tak aspoò na 15 rokov...) a že kvôli provizóriu riešiť mimoúrovòovo Bosákovu by bolo príliš drahé...

Vim, ze jednou se levostranny Ikarus dostal na predvadeci jizdy do Australie. Ale protinozcum se asi moc nelibil, protoze ho nezacali nakupovat. Neumim to uz najit na netu, ale pamatuju si fotku levostranneho klouboveho Ikarusu, jasne cervene barvy, dve nadsene skolni deti v popredi, skolni poust v pozadi a na bocnici bily napis "New articulated bus from Hungary - test ride". Cca prelom 70/80. let.

tak to je jasne... ja ich tiez mam rad... ale vravim ze dufam ze ta petrzalska linka nebude nieco ako 1 alebo 4 radsej nieco ako 8ka

Nebol si náhodou ten, kto prvý dával otázku?

Ja som nevidel ziadnu marsrutku, a to som sa doost dlho pohyboval po Staromestskej a Rajska - Dostojak - Safko ? Až potom som počul v správach, že chodia iba 6:30 - 10:30 a 14:00 - 18:00. a ja som sondoval 11:00 - 13:30.

Potvrdzujem, aspon teda ovsistska linka sla zadarmo. Videl niekto aj plnu marsrutku? Lebo ja vzdy len 1-3 ludi vovnutri...

Re #57792 Jezo: Tiez to mam nahrate, je to tak

Ja neviem, nie som vodič, ale ako vlčák mi hyperexkluzívne pripadajú aj K2S (22ks), cool design je aj tetris vr. "tetristotri". A už aj na T3P som počul reakcie: keď defult chalan, možno v našom veku vystúpil z tramvaje T3P(7787 myslím) a už odchádzala, hovorí babe, čo šla s nim: "To je obyčajná stará električka!" Ona naňho tak divne pozerá: "a čo má byť?". A on: no vnútri vyzerala tak moderne ?

Lebo už aj diaľkové busy majú mať podľa zákona bezpečnostné pásy nielen na vodičovom sedadle, ale aj na sedadlách pre cestujúcich.

Podľa predpisov by sa mal.