Discussion Forum › General Discussion

A kdyby to někoho zajímalo, tak jsem objevil pěkné fotky lisabonských autobusů: http://leandrotavolare.fotopic.net/c458093.html

Neřekl bych, že jejich technický stav je v průměru podstatně lepší než v Bratislavě, akorát některé z nich budou (zřejmě) podstatně starší. Zvlášť v tomhle je zdolávání lisabonských kopců (něco jako Koliba, ale v husté a křivolaké zástavbě)zážitek! http://images5.fotopic.net/?iid=y7he1j&outx=0&quality=70&noresize=1

Takejto obludnosti sa asi spikuje "funny video". V záložke naľavo tej zábavnej stránky je asi viac takýchto "funny". ?

Ale zdá sa mi to morbídne.... ?

Aha, takže zase jen šotosnění a žádná úprava T3 na NP provedení se nechystá, tak?
Pokud jde o ten Ikarus 435, tak už to tu opravdu bylo a jen by mě moc zajímalo, kde se to natáčelo. Podobný nátěr jsem ale nikde jinde než v Moskvě neobjevil, tak by mě opravdu zajímalo, co to je!

Odhrana sa poctivo kazda jedna zastavka, lenze okrem zimnej hotovosti DPB je aj udrzba komunikacii, ktora neraz nahrnie pri udrzbe ciest sneh priamo na zastavky MHD, dalej je tu aj snezenie, zastavka sa odhrnie, vycisti ale po dchode pracovnikov a za pritomnosti snezenia, je znovu v tej danej podobe akej bola. Posypovy material obsahuje okrem strku aj soli, ktorych ucinost konci niekde v rozsahu -5 - -6 stupnov celzia, kde sa kasa alebo roztok soli a vody meni na lad, takze aj posyp je pri nizsich teplotach neucinny, ostava len posyp skvarou, ale ta neriesi roztopenie snehu, len znizuje riziko posmyknutia. Nerobil by som okolo toho az taky velky krik, proste polovica europy ma ten isty problem ako tu v BA a tento chaos je vsade.
Na jednu stranu si za to ale mozeme, my ludia. znecistujeme prirodu, ovzdusie, poskodzujeme ozon, vznika nam sklenikovy efekt, mame extremne vykyvy klimatickych podmienok, globalne oteplenie a o niekolko rokov aj dobu ladovu. Bude to cim dalej tym horsie.

a aby nedoslo k omylu, tie zastavky nevyzeraju, ze by boli vobec aspon raz odhnute, cesticky k dveram busov si vyslapali ludia, tolko na margo nestihania

uff... si ma sokol teraz. ze fakt. ? bad attitude, zly pristup, potrestaj sa.

mne je jasne, ze sa vam tych 1580 zda malo a najlepsie, keby sme platili mesacne tisice a nestazovali sa;) mozno tebe sa to zda byt smiesna suma, ale aj ta je zdrojom tvojho platu (ak som spravne pochopila, ze robis sofera). Ti ludia, ktorych vozis, platia tebe, nie ty im a maju pravo vyjadrit nazor.

A co sa tyka tych zastavok, uz dva dni nie su odhrnute minimalne zastavky na Bajkalskej, Trnavskej, Maximilana Hella, plus vsetky v okoli a to v oboch smeroch. Preco? Nie su ludia? Alebo su zaradene do zony nepodstatnych zastavok?

na inú tému: nečítal som staré príspevky, neviem či ste sa zaoberali témou "maršrutky v BA", musím ale povedať, že ma prekvapuje momentálny výsledok ankety, podľa ktorej maršrutky patria do miest východnej Európy a Ázie, ale nie do Bratislavy. Podľa mňa sú absolútne legitímnou alternatívou k MHD...

@webmaster: ja budem strasny nitpicker, ale pri tej sprave o novych trolejbusovych tratiach mi chyba zdroj. bez neho ma ta informacia hodnotu niektorych zbytocnych diskusii v tejto diskusii. odkial sa ta info vzala a povedal niekto aj casovy horizont? alebo sa bavime o uplne najvzdialenejsej sci-fi buducnosti?

je to Ik435 a uz to tu asi pred tromi strankami bolo...

SZKV:
Je to věc názoru, mně se Škoda 14T líbí.

Pro ostatní:
Toto je Ikarus 435? Ikdyby nebyl, tak je to hustý. Doporučuji shlédnout.
http://www.lemonzoo.com/funny_videos/1065/drifting_bus_style.html#mtop

No ja to pozorujem uz velmi dlhu dobu u 4849, teraz najnovsie aj 4804. Predtym to ale istu (velmi dlhu) dobu bolo aj u 4828, 4820 a 4844 (ten dokonca musel vyhoriet, aby si to niekto vsimol...) Je skutocne zaujimave, ze je to vsetko petrzalska vozovna. Urcite to tym autobusom nepridava na zivotnosti, ked maju cele dni vypeckovane motory na plne otacky. Takto si ich dopravny podnik umyselne alebo z nedbanlivosti zvrakovatievava sam. ? Moznoze ich ma privela, moze si to dovolit. ?

Ááá vidím, že si išiel v jednom z tých vrakov 48xx ?. Normálna údržba DPB ? . Tipujem to na prevodovku, ale môže to byť aj niečo iné.

myslim si, ze su za to plateni ini ludia

ani sa necudujem, ze potom MHD v BA funguje tak ako funguje..s takym pritupom k praci tam bude asi viacej ludi..skus sa zamestnat v komercnej firme, mozno po par dnoch budes nezamestnany

Dobre rano. Trochu zmenim temu. Je to podla vas na Ik435 normalne, ked pri rozbiehani motor zrukne na plne pecky a huci naplno celu jazdu co to da, az mate pocit, ze snad z toho autobusu vyleti? Mne sa to volajako nezda...

"zvlášť když se to od obrněného transportéru neliší ani rychlostí" - Viezol si sa niekedy obrneným transportérom? ?

No problém je v tom, že už tých oranžových chodí menej... A kto za to môže keď nie DPB?

ale teraz si robis srandu, ze? nas zakaznik "nas pan" ma platit pre spolocnost DPB. tak ako pre ZSSK, CSA, KLM, Lufthansa a pod. a ako jej zamestnanec mam povinnost sa nejako spravat k zakaznikom, teda k cestujucim. netvrdim, ze si niektori nezasluzia cez drzku, ale pristup "odrobim si svoju pracu a viac ma nezaujima"... a co je teda praca vodica? len dopravit vozidlo z bodu A do bodu B a zastavit na zastavkach? wow, super!
ludia sa stazuju...no a? mozno aj nepravom? no a? treba vysvetlit? a vzdy a vzdu znova... tak to chodi...s tym treba ratat a nie pohrdavo pozerat na hlupy "substrat". amen, koniec kazne ;o)
myslim, dufam, verim, ze si to myslel inac...