Discussion Forum › General Discussion

Ta hra je nieco take ze si stavas mhd linky autobusy, elektricky.... ?

Ty si ju uz nasiel? ?

Ci aj originaly, neviem, ale skor pochybujem ze aj tie. To skor len tie SPP prerabky Liaz ML636 NG. Viem ze takto palia minimalne vsetky B732NG s klasickym tlakovym regulatorom. Zrejme aj tie s novsim, digitalnym. A asi fakt nikoho nenapadlo, ze existuje vackova hriadel...alebo usudili, ze pripevnovat na nu snimac by bolo bars zlozite A hlavne, mal by 6 kontaktov, a nie 3, a kto by to potom nastavoval?

Preboha, to naozaj? Aj originál CNG motory? A to má nejaký účel, alebo len nikoho nenapadlo, že tam majú aj vačku, ktorá má polovičné otáčky?

Ano aj by som sa pridal, len chcem vediet kolko to zabera MB a o com je ta hra

Re #54410 quakeman: na ake vozy pojdu este skrine VarCB3?

Myslím, že roztáčame už x-tý krát tú istú diskusiu. Áno, bolo by to možné, pokiaľ by sa vykonali príslušné úpravy. Stálo by to za tie investície?

OKi, mozes aj jemu forwardnut ten moj mail, podla moznosti cely A ja sa urcite nepridam, ked uz pre nic ine, tak preto, ze mam dost inej roboty

Na www.dpb.sk je mapa...

Beus: diky za link na tu hru.... mozem dat aj yzermanovi?? chceme dat po sieti
NEEPRIDA SA NIEKTO?? hra traffic giant

správna odpoveď je :2) VarCB3 sú už objednané.

Aha no tak ti teda dakujem za vysvetlenie... Lebo ked sa to stane, tak polovica ludi z obavy pred vybuchom vystupi ?

Neviete mi niekto poradit, ako sa ta nova linka c.44 dostane zo zastavky Siemens (smer Sokolska) hore na Bardosovu (zastavka Visnova)?

e #54352 ja som spomínal už dávnejšie že 7703+7704 budú jazdiť v súprave,a okrem toho je ujo Š*u*e*c je j*****ý zakomlexovaný somár!!7703 robí tá istá partia čo robila 7704.

Niektorym plynakom, ktore maju zle nastaveny regulator (starsie, ktore este neboli riadene digitalne, ale tlakovym regulatorom), obcas (najma pri vacsom plyne, cize silnejsom rozbehu) vynecha valec. To samo o sebe by nebolo az tak strasne. Ale kedze plynaky maju zapalovanie robene od snimaca na klukovke, cize kazdy valec pali kazdu otacku, a nie kazdu druhu, ako sa na 4-taktny motor patri, tak pri takomto prevedeni je vzdy hadzana jedna iskra zbytocne, na konci vyfukovacieho taktu, do spalenej zmesi. To by samo o sebe tiez nevadilo.
Lenze (a teraz si to dame dokopy) - ked vynecha valec, ostane v nom nespalena zmes, a ta sa nespalena vyfukne von. Do tejto vyfukovanej nespalenej zmesi hodi sviecka iskru, a zmes, samozrejme, vybuchne. Do vyfuku. A to je prave ten efekt hlasneho buchnutia a trhnutia vozom, ktory mas moznost pozorovat.
Zas maju asi niekde rozkalibrovane nacinie na stelovanie regulatorov, ako mali kedysi dlhsiu dobu v Krasnanoch.

Ludia sa preto niekedy boja jazdit plynovymi karosami. Tebe sa to este nestalo?

Neviem. Zrejme nedôjde k iskre a zmes plynu a vzduchu vybuchne až niekde vo výfuku.

Súdruhom z Wien sa podarilo donútiť k spolupráci stykačové Düwagy s novými polovodičovými asynchrónnymi NP vozmi Siemens typ T vo vybraných súpravách linky "metra" U6. Že sa tým súpravam veľmi spolupracovať nechce je citeľné na rôznych šklbaniach, trhaniach a rázoch. Osobne nevidím problém dať do súpravy káčera s Té3. A ak budú oba polovodičové, tak už vôbec žiaden. Teda iba administratívny.

Vysvetli mi niekto, preco v niektorych plynakoch ked sa rozbieha, alebo ide, v motorovom priestore nieco hlasno buchne??
Minule to bolo take hlasne ze mi z toho zalahlo v usiach, a nestalo sa mi to raza niekedy je to poriadna rana... ?

Hm...vobec neprotestujem, ba prave naopak Ved skoro len na samych tyristoroch a tranzistoroch lietam, obcas zmena prospeje