Discussion Forum › General Discussion

si> preco v poslednom case dost casto nechodi www.imhd.sk, ba.imhd.sk, ale iba imhd.pieskovisko.sk?

KLF: nieco podobne tvrdim uz davno, aj ked v troska inej forme by bolo dobre spravit cez SMS. Ma to vsak zopar hacikov, ba priam hakov. Pokial to chces robit sukromne, potrebujes mat niekde SMS gateway cez ktoru vies citat a aj posielat SMS a to nie je lacna sranda. Druha moznost je dohodnut sa s mobilnymi providermi aby toto zahrnuli do svojich sluzieb, ako napriklad Info350 u GT. Myslim ze ked take nieco vybavis, kazdy sa len potesi:-)) WAP verzia nemusi byt tiez od veci, ale vyuzite SMSkoveho pristupu by bolo asi najidealnejsie a najpopularnejsie medzi ludmi lebo je to najjednoduchsie a ma k nemu pristup najvacsi pocet ludi.

West: T6A5 bola pri SND uz par krat. Minimalne vtedy, ked sme v autoskole s nou jazdili minuly rok. Par krat sme sli aj k SND s nou.
d3k0: Ja by som navrhoval ten cest. poriadok spravit inak ako cez WAP. WAP nema dnes kazdy a neviem, ci by to cez WAP nebolo drahsie. Ja navrhujem, nieco na tento sposob:
Stojim na zastavke STV v Mlynskej doline a cakam na bus 39. Cestaky su tam zosuchane, a tak chce zistit kedy mi ide. Je navyse nedela. Vyberem mobil, poslem SMS na iste cislo, alebo mail, kde by som udal nieco taketo: 39 stv astronomicka. Tieto tri parametre by urcili aky spoj hladam, kde som a ktorym smerom chcem ist. Odpoved by mi dosla obratom (v zavislosti na rychlosti liniek) v jednoduchom tvare: 17:36. Co by oznacovalo najblizsi spoj 39, ktory pojde. A clovek by nemusel WAPovat jak blby (ak vobec ma WAP).
Ale napada ma este jedna a mozno lepsia vec ! I ked asi zrealizovatelne narocnejsia. Stojim na zastavke Slovnaft a potrebujem sa dostat k Saratovu v Dubravke. Co fcul ? Mam mobil (bez ohladu na WAP, mobil ma skoro kazdy). Poslem na iste cislo, pripadne mail SMS v tvare: slovnaft, saratov. Odpoved mi pride SMSkou v tvare: slovnaf 70 14:30, mostSNP 1 15:03, (saratov 15:29). Kde by bolo jasne vidiet na ktory autobus mam nastupit, ktory mi ide najskor a kde mam prestupit a na aky spojm aby som sa najrychlejsie dostal k Saratovu. Udaj Saratov v zatvorke by pripadne este ukazoval, kedy by som mal prist k Saratovu. A stacila by na to JEDNA jedina SMS !
Co Ty na to d3k0 ?

I nak v tej knihe som aj našiel zaujmavú fotku- súprava troch električiek T6A5 pri SND. A je tam dosť zaujmavých veci.Robili ju (tu knihu) nejaky nadšenci, ktorý nemaju nič spoločné s mestom a DPB.

tulenique: Vsetko najlepsie k narodkam! Wap bude, len ma nechajte trosku vydychnut, neviem kde mi gebula stoji ;->

d3k0 & cely iMHD team: Dnes slavim svoje narodeniny, a od vas som dostal jednoznacne darcek ktory mi urobil velku radost. (Aka to nahoda, sotva mohol dakto z Vas tusit ze mam dnes narodky a ze aku velku radost mi tymto urobite) Kompletna zbierka poriadkov ma nepopisatelne tesi.

Akurat nebol by som to ja, keby som sa neopytal ze ci nebude aj WAP verzia. Ked som sa pytal minule tak ste hovorili ze o WAP verzii ma zmysel uvazovat az ked budu vsetky poriadky na webe (ad #4632). A to sa prave stalo. Takze sa pytam ze aky je vas sucasny pohlad na WAP poriadky? Ja som uz aj nasiel dakde na nete WAP stranku (mhd.mnn.sk/wap), kde boli nejake poriadky (nie vsetky) Bratislavskej MHD, akurat autor uplne zanedbal aktualizaciu. Poriadky boli naposledy aktualizovane zaciatkom roka 2001, takze v sucasnosti su uz nepouzitelne. Mozno nocaky sa este daju. Ale mozno ten system vyhladavania by stal za inspiraciu. Hoci na druhej strane sa mi nezda az tak vydareny.


Neberte to tak ze nikdy nebudem spokojny. Ja sa uz teraz velmi tesim, ale skutocne predstava ze si pozriem odchod nocaku z mobilu a pridem na zastavku uplne presne a nemusim na nej postavat jak taky posledny vyvrhel mi nedava spavat...

Spectre: No pokial viem, tak toroid je dajaky stereometricky (priestorovy) utvar. Snad je to utvar, kt. vznikne rotaciou kruhu okolo priamky, kt. je rovnobezna s rovinou rotujuceho kruhu. A este polomer rotacie je vacsi ako polomer rotovaneho kruhu. Aspon takto nas to ucili v skole. Ale co je solenoid fakt netusim. A taktiez neviem ci prave stereometricke vyjadrenie toroidu si mal na mysli.

zajazdy BA sa zmohli na natretie strechy na 1632 asi aupark sa nemohol pozerat na ten hrdzavy vrak

Pretoze nazov "solenoid" nema so samotnym brzdenim moc spolocne, naschval, ci niekto uhadne .....

Turbo> Naschval, vies, aky je rozdiel medzi solenoidom a toroidom (ked to tak honosne nazyvas) ?????

bon-cu> sak kto si zaplati tak moze sa povozit kedy chce a na com chce a pokial viem tak hentie pravidelne jazdy v zime nie su..

Samozrejme, myslel som 51 a nie 50

Inak 55 - vlakova linka: No aj mna by zaujimal aktualny stav...bo 55 ma stala uz par hodin zivota a stale nic...

Stredajsie jazdy hist. elektriciek este stale funguju? Bo poslednu stredu som okolo obeda videl 104 na trase z hl.st. ako robila okruh cez mesto. Boli tam len decka nejake...Preto sa pytam, ci to od leta este stale funguje...

d3k0> aj ja blahozelam!

Vlastne ked sa to tak vezme, bolo to len otazkou par minut. Prekvaco je tu! Mrknite cestovne poriadky!

ferro: Dik za gratulacie! O niekolko dni bude veeeelkeeeee prekvapco

d3k0> vidim ze co sa tyka cp nastal velky pokrok, gratulujem ti (aj niekomu inemu ak ma na tom zasluhu)

KLF, d3k0: Blava ma 428 672 obyvatelov podla udajov z minuleho roku. Pocet obyvatelov ma navyse klesajucu tendenciu - rodi sa menej deti a ludia sa stahuju do primestskych oblasti. Nakolko vsak dost ludi z okolia pracuje alebo studuje v Bratislave, pocet pritomnych udajov je asi blizky d3k0vmu udaju. Pokial viem, tak dokonca pocet pracovnych miest v Bratislave je vasci ako pocet praceschopneho obyvatelstva mesta. Takze keby mala Bratislava zabezpecovat pracovne sily z vlastnych zdrojov, mala by s tym problemy.

Si:
a k tomu si vezmi, ze SOLENOIDY, teda brzdice, tiez na podvozkoch nie su zakrite. V Brne, Prahe, Ostrave, etc... su. Tiez sa tam voda tak lahko nedostane. Ale aj keby sa tam dostala - nesposobilo by to spalenie trakcakov, ale urcite by si si to vsimol

West: sice nie som proti zmene rozchodu v BA na 1435 a myslim ze by to malo kopu vyhod, ale poruchovost podvozkov s tym nema nic spolocne. To mnozstvo poruch v roku 1987 nebolo sposobene tym ze tie podvozky su "len" 1000mm, ale tym, ze pocas udrzby v rokoch predchadzajucich boli odmontovane kryty z motorov a neboli namontovane nazad (co za normalnej prevadzky nesposobovalo ziadne problemy), ale ked vela nastezilo, sneh sa dostal aj do motora, navlhlo mu vinutie a motor zhorel...