Discussion Forum › General Discussion

Kua, prestaň hlásať slabomyseľnosti aj tu, nestačí, že si zdevasotval prešovské fórum?

Myslím, že si opäť, ako už toľkokrát, buď nič nepochopila, alebo sa tváriš naschvál nechápavo a manipuluješ so skutočnosťami.
Preto ti položím pár kontrolných otázok:
1) Koľko je povolená minimálna skutočná (nepliesť s konštrukčnou) rýchlosť na diaľnici?
2) Koľko je povolená minimálna rýchlosť cez rýchloprejazdnú výhybku?
3) Aká je defincia rýchloprejazdnej výhybky?

Vcera som isiel do P. Biskupic a bol som velmo prekvapeny uspesnostou kombinacie L98 a L70. (myslel som ze mi to bude trvat dlhsie) Co ma vsak prekvapilo bolo:

Pristresky JCDecaux na zastávke na ZNAMENIE = Pálenisko a to v obcoch smeroch!!!

Ktory inteligent o tomto rozhodol. Ktori z velavazenych magistatnych uradnikov, ci "dolezitych" pracovnikov DPB tam byva, ze zastavka Palenisko dostala pristresk JCDecaux a prestupny bod ZST Petrzalka pre nahradu byvalej L90 v dnesnej kombinacii 99+80 je bez tychto pristreskov. A to by som mohol najst mnozstvo dalsich prikladov, kde pristresky chybaju. Oni ich radsej davaju na zastavky na znamenie, ktorych nazov uz predpoveda, ze sa jedna o zastavku s nizkym dopytom cestujucich. (Keby v jednom smere z dovodu, ze to tam nejazdi priliz casto, ale v oboch?!. To je chrapunstvo) ?

Do rozsirovania nabrezia by som sa nenavazal, lebo pokial si ja dobre pamatam, tak v zapchach stali aj L29, 30, 31, 37 a 39. A pokial poznam dobre retoriku autickarov, tak ta spravna veta znie: "Ked trcat v zapche tak aspon poholne vo svojom aute."

A most Kosicka zatial tiez viac pomohol MHD ako IAD. ?
S ostatnym suhlasim.

To áno, ale súčasný stav je, bohužiaľ, taký, že IAD sa podporuje na úkor MHD. Viď rozširovanie nábrežia a Most Košická (zatiaľ úspešne nevyužívaný) vs neexistencia ďalších potrebných vyhradených pruhov, nulová preferencia a katastrofálny stav vozového parku...

Však nie na úkor, ale treba ich podporovať spoločne, aby sa vhodne dopĺňali.

IAD nesmieme podporovať na úkor MHD. Bohužiaľ sa tak neustále deje. Opakujeme presne tie isté chyby, ktoré robila západná Európa v druhej polovici minulého storočia...

Re #53149 Beus: Ja som sa dnes potreboval verejnou dopravou prepraviť do Stupavy. 16.20 som vychádzal zo školy. Keďže Mlynská bola zapchaná až po most, autobusy chodili tak nejako kadejako. Úsek Slávičie údolie - Patrónka som po 15minútovom čakaní zvládol za 20 minút (podľa cestovného poriadku 3 minúty). Po slávnostnom príchode na Patrónku samozrejme na Stupavu vôbec nič nešlo. V dnešnom počasí som opäť raz ocenil neexistenciu prístrešku na SADistickej časti zástavky. Autobus do Borinky s pravidelným odchodom 17.00 nakoniec za oslavných fanfár dorazil o 17.30. 17.50 som teda po 90 minútach cesty (vrátane čakania) vystúpil v Stupave...

Lebo Beus to povedal, ako keby sa IAD mala prestať podporovať úplne.

Heh, dnes rano nesla CSS na krizovatke Bosakova/Sustekova. Mensi chaos, ale slo to. Poobede uz sla a zapcha sa tiahla az po Pristavny most.

No comment. Na to ti uz vela ludi (Laminatka, Bigmac, ...) povedalo svoje, nemusim ich opakovat. Ak ti este nedoslo, ze IAD je ako burina, a jednoducho rastie a podporuje sa sama, az kym nezaplni posledne volne miesto, ci na cestach, ci na miestach mimo nich, kde postava, tak si otvor oci...

Re #53147 Galiyosha: Hehehehe, pekneeee Esteze som bol dnes len v skole a doma, a cestoval som uz od PKO elektrickou trakciou Ale este stale to nesplna moje predstavy optimalneho dopravneho kolapsu, pri ktorom by sa niekto kompetentny aj racil zobudit a rozhybat A navyse, musi to byt denne aspon ten mesiac v kuse, inak to na skoru zmenu pristupu nevidim ?

No v zapadaní na Kofolu prajem veľa úspechov. Ja viem o jedinom podniku, kde je v dotyčnom meste čapovaná -- menovite v Paláci Akropolis. A je tam riadne drahá. (A subjektívne aj pomerne hnusná.)

A on už dnes nenastal? Úplnou bodkou za absurditou dnešného dňa bola zaseknutá SSC na križovatke pod stanicou. Šóra vozidiel šla s prestávkami až po ASMN...

Re #53137 E499.3056: A vieš mi povedať jediný rozumný dôvod, prečo by mala d-13 premávať, keď sa obnoví v pôvodnej trase d-1?! (Odpoviem si sám: Nevieš.)

Prečo si myslíš, že to nie je správne

Ale IAD treba podporovať zároveň s MHD. Tvrdenie, že IAD sa nemá podporovať nie je správne..

Ale bohuzial to v Bratislave znamena kalamitu! Uz teraz ked len prsalo to niektori vodici nezvladali, a co potom ked bude snezit aj ked sa to neudrzi. ?

Heh, Blava si v prvom rade zasluzi totalny dopravny kolaps, aspon mesiac v kuse trvajuci Potom sa mozno niekto na magorstrate aj spamata, ze treba zacat riesit a najma robit SKUTOCNE riesenia, a nie stale len tliachat do vzduchu, robit nicneriesiace pseudoriesenia, a popri tom neustale vsemozne podporovat IAD... ? Dufam ze ten kolaps nastane cim skor. ?

Co vies ? Nic ? Moze byt vsetko aj inak. Podla mna snehova kalamita, aku si Blava zasluzi!

No len keď si presne pozrieš teploty, ktoré pri tom snežení majú byť, tak to nevidím na nič iné než mokré cesty a 1 cm snehu na tráve...

ja náhodou tú zachádzku cez Romanovu vítam. Občas totiž chodím zo Švabinského na Bulíkovu, mám teda 2 možnosti: buď pôjdem 68+88 alebo 99. Možno sa budeš čudovať, ale keď mi ujde 68, tak 99 je to rýchlejšie aj napriek obchádzke okolo Matadorky.