Technopol
A ešte k tým čo to píšu o Petržalčanoch. Ja to vidím skôr ako závisť ostatných lebo Petržalka je jedinečna svojou polohou a tvarom. BA má 428 000 obyvatelov a v Petržalke z toho žije 115 000 čiže 1/4 a preto by tu mala byť aj doprava tomu prispôsobená. MHD má služiť občanom, ale ak sa chce dostať 50 ludí zo šafka do ovsišta prečo musia prestupovať ? si všimnite L95 ako sa vždy na Farskeho vyprázni a ludia idu na 99. pritom L99 ovsiste - farskeho kopíruje exL88 čiže tá sa mohla uchovať a L99 by sa skratila
Ale za to, ze niektore veci este nie su doladene (ved nie vsetko sa da odhadnut na zaciatku), to este neznamena, ze je cely system zly (ako sa nas snazia presvedcit niektori tieznovinari) 
AAA
Re #52953 matej: Kvalita našich tratí a ten hluk súvisia skôr ich s ich neúdržbou. 90 mil./1 električka znie reálne za takú jednu električku lepší štandard.
Re #52955 matej: Ale kritika v súvislosťou s dopravou do Arény je skôr od Petržalčanov, ktorý do nej nemajú priame spojenie.
Re #52958 Emo: Nehádam sa, nepočítal som to.
Re #52963 inTony: Tak potom v poriadku, ja som len vychádzal z toho, že plánovaný víkendový interval je podľa auditu 15 min. A aj preto som proti zmenám v električkovej doprave navrhovaných auditom.