Papyr
Reply on: Sommelier #52264:
Nie je potrebne kupovat ziadne Karosy, kym Karosa nevyhynie. Aby sme nikomu nestranili, nazvime vyhercu tendra "vozidlo X". Najblizsich 5 rokov budeme kupovat model X, ak sa potom prestane vyrabat, alebo inde najdeme lepsiu ponuku, budeme dalsich 5 rokov kupovat vozidlo Y. S tym, ze ceny sa dohodnu vzdy na ZACIATKU toho 5-rocneho obdobia. Co je na tom take nepochopitelne?Tvoje argumenty su o tom, ze mate skorumpovany magistrat a DPB. No ano, mate. (Kto nema.) Ale to nie je argument. "Nemozeme urobit ramcovu zmluvu na 5 rokov, lebo u nas vo vedeni podniku su taki ludia, ktori by to nepochopili a rozkradli."
Inak, suhlasim s tym, ze hlavne mesto by malo byt vybavene najlepsimi vozmi. Lenze sa pozri, aka je realita. Presov vas uplne, co sa tyka vozoveho parku, vysmial. A nema tolko penazi v mestskom rozpocte, ako Bratislava. Vsetko je o ludoch.
Papyr
Tu nejde o ziadne napodobnovanie komunistickych centralne planovanych patrocnic. Tu ide o to, ze ak chce dopravny podnik (ktorykolvek) dlhodobo STABILNE fungovat, tak rocne musi nakupit N/X vozidiel, kde N je pocet vozidiel v evidencnom stave DP celkom a X je zivotnost 1 vozidla v rokoch. To nie je ziadny luxus, to je jednoducho nutnost, ak je cielom udrzat sucasnu vypravu vozidiel. Tak ako sa planuju opravy, musia sa planovat aj nakupy.
Ked predpokladame casom neohranicenu existenciu DP do buducnosti (DP neocakava likvidaciu v najblizsich rokoch), je LEN vyhodne a ekonomicke dohodnut dodavky vozidiel na niekolko rokov dopredu. Usetria sa tym peniaze (vacsia dodavka znamena mensiu cenu 1 kusu) a usetria sa starosti do buducich rokov.
Takto hospodaria dopravcovia, ktori vedia, kolko penazi ich v buducnosti caka. Na Zapade (aspon na tom Zapade, kde sa staraju o MHD, napriklad vo Svajciarsku) nie je takyto postup nicim neobvyklym. Na Slovensku je to obvykle inak, pretoze tu nikto nevie, co bude zajtra a DP nikfdy nevie, kto mu siahne na dotacie, resp. kolko dotacii dostane o rok. Na Slovensku tymto stylom nakupuje vozy iba Presov, ktory ma svojich 70 milionov od magistratu istych, preto v roku 2004 vyhlasil tender na dodavku 10 kratkych+15klbovych NP autobusov, s tym, ze dodavka bude rovnomerne rozdelena do piatich rokov. Cize minuly rok prisli 3 kratke a 2 dlhe Citybusy a tohto roku to iste v Citelisoch. Teraz v DPMP prave prebieha vyberove konanie na dodavku 25 NP trolejbusov, opat 10 kratkych a 15 dlhych, a opat rozpis na 5 rokov. Lenze to je dane tym, ze potom, co stat prestal dotovat MHD, prevzalo mesto Presov tuto povinnost v plnom rozsahu a namiesto doterajsich 8 M/rok zacalo dotovat DPMP takou sumou, ako predtym mesto+stat - 72 M/rok, takze DPMP ma svoju buducnost do najblizsich rokov istu, a nie neistu.