Discussion Forum › General Discussion

Ja si myslím, že SORy boli kupované, by mohli nahradiť linky, na ktorých niesú využité ani krátke autobusy.. a tie aby sa mohli presunúť niekde inde...

Re #52136 Red-Hawko: SORy chodia napr. na 30, 41, 51, 58, 66, 77, 79,.. hoci stáva sa že sa občas aj na týchto objavia normálne kraťasy..

Ja som to pochopil tak, že tých 7 SORov bolo už vytendrovaných, ale ešte neboli dodané. A že sa to do tých 200mil. nepočíta.

Offtopic: Ministerstvo kultúry výrazne zmenší pamiatkovú zónu v BA. Dotkne sa to napr. aj Šancovej a toho 7/30 poschodového mrakodrapu o ktorom sa tu pred časom diskutovalo. Takže investorovi by už nemalo nič brániť aby postavil 30 poschodí. Tí prešibanci predsa len vedeli čo robia... ?

Cize Ba uz ma zakupenych 7 SORov? A kde premavaju? Uz chcem jeden otestovat.
Re #52135 tomas1: Ale zislo by sa aj viac ? a aj tak som zvedavy kedy planuje mesto splatit ten 6mld dlh ci kolko to bolo.

Bodaj by sme mali voľby každý rok... ?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_6

Ako v Ulanbátare
Múzeum dopravy v Bratislave je jediným svojho druhu na Slovensku. V júni 1999 ho slávnostne otváral premiér Dzurinda s vtedajším ministrom kultúry Milanom Kňažkom. Načo však bola tá paráda, keď mu teraz hrozí zánik? Zbúranie Skladu II, kde je umiestnená podstatná časť zbierky, totiž múzeum pochová. Snaha o zrušenie tejto kultúrnej pamiatky však potvrdzuje, že sa Pamiatkový úrad veľmi pomýlil. Keď navrhol zúženie pamiatkovej zóny, tvrdil, že o ochranu národných pamiatok by sa malo postarať mesto. Na príklade Skladu II vidíme, ako táto ochrana vyzerá v praxi. Magistrátu na kultúrnych pamiatkach nezáleží. Inak by tak pokojne neodklepol, aby si s jednou z nich robil investor, čo sa mu zapáči. Ľahostajnejší postoj k svojim pamiatkam nemajú zrejme ani v mongolskom Ulanbátare.
Autor: Radovan Krčmárik

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_2

Múzeu dopravy hrozí zbúranie
STARÉ MESTO Storočný Sklad II, ktorý je súčasťou Múzea dopravy, plánuje investor v rámci prestavby Predstaničného námestia zbúrať. A to napriek tomu, že je spolu s troma ďalšími objektmi národnou kultúrnou pamiatkou. Aj keď to pamiatkari odmietajú, investor už získal súhlas vlastníka skladu a hlavného mesta.
Firma I. P. R. Slovakia, ktorá s projektom prestavby prišla, v pôvodnom návrhu zničenie tohto objektu nespomínala.
"Len čo sa však projekt schválil, zmenila názor. Halu vraj treba zbúrať, aby sa uvoľnilo miesto pre dočasnú cestu k stavbe," priblížil včera Karol Pavlů, zastupujúci sponzora múzea. To vzniklo pred šiestimi rokmi a patrí k najvyhľadávanejším múzeám na Slovensku. Ročne si jeho expozíciu príde pozrieť asi 30- až 40-tisíc návštevníkov.
Podľa predsedu Veterán klubu Bratislava Ivana Ďurannu investor hľadá spôsob, ako pamiatkarov obísť. Po tom, čo zbúranie odmietol primátor, súhlasili so zámerom Železnice SR, ktorým múzeum patrí, a vlani aj oddelenie územného rozvoja mesta. V auguste 2005 už magistrátna komisia územného plánovania primátorovi odporučila, aby s ministerstvom kultúry rokoval o vyňatí skladu zo zoznamu pamiatok.
Pôvodný návrh investora pritom bol, aby sa prístupová cesta k stavbe viedla pod budovou skladu. Dnes tvrdí, že by stavba tohto tunela bola príliš nákladná. Odporcovia zbúrania skladu sú presvedčení, že investor bude aj naďalej pokračovať vo vyvíjaní tlaku na pamiatkarov. Domnievajú sa, že cieľom nie je len zbúrať sklad kvôli dočasnej ceste, ako skôr zámer postaviť potom na jeho mieste nový objekt.
Pravda o stanovisko požiadala aj firmu I. P. R. Slovakia, ktorá by s prestavbou hlavnej stanice a okolia mala začať už na budúci rok, zatiaľ však nedostala územné rozhodnutie. "K tomuto problému sa zatiaľ nebudeme vyjadrovať," odpovedala hovorkyňa spoločnosti Izabela Nagyová.

Foto popis| Najvďačnejšími a tiež najčastejšími návštevníkmi múzea na Šancovej ulici sú deti.
Foto autor| FOTO PRAVDA: MAREK VELČEK

Presne tak..

Aha, narkomani na zastávke Hraničná z toho sprostého protidrogového centra totiž zvyknú dobiehať na trolejbus tak, že na zastávke vykrikujú po svojich "kolegoch", a už keď sa zatvárajú dvere, ledva stihnú nastúpiť. Ak sa im to nepodarí, tak sa začnú prejavovať agresívne...

...Z dispecera...
- o 16.07 h. na Gagarinovej ulici napadol neznamy chodec vodica trolejbusu linky 201 iduceho smerom na Hlavnu stanicu. Aby vozidlo zastavil, tak na trolejbuse stiahol zberace prudu. Na miesto sa okrem policie musela dostavit aj RZP

To uz co toto je... ?

Vďaka za tip. Vieš o tom vozidle čosi viac?

Pripojí sa priamo, resp. tyristor sa otvorí. Neviem ti povedať, či sa iba otvorí, alebo aj premostí nejakým stykačom, schému momentálne nemám po ruke.

V ďaľšej fáze sa zoslabuje budenie.

"V BUSE nie je nahraný výlukový grafikon"
Prečo? Pochopil by som, že sa nenahrá do buzíka výlukový grafikon, ak ide o krátku dvoj-trojdňovú výluku. Ale toto je výluka na niekoľko týždňov! Ak má buzík zobrazovať iba pravidelné trasy, to je na to škoda peňazí. Mohli sme zostať pri tabuliach.

Mariánské Lázně idú kúpiť 5 duobusov, aby mohli demontovať neestetické trolejové vedenie v centre (parafráza informácie z teletextu ČT). Tak ma napadá, že chyba je v inom vedení... Tam aj tu.

jeden strieborny Citroen BX tu chodieva okolo, ma v okne cedulku NA PREDAJ - 0903 221 140 tak im skus zavolat...

Takze to mam pochopit tak ze SORy su uz kupene a premavaju sa po Ba a dalsie sa uz nebudu kupovat? Ci ako?

To All: Ten článok v SME je divne napísaný, tam sa myslí 32mil.úver z mesiaca MÁJ 2005, a teda aj tie SORy o ktorých sa tam píše SÚ UŽ KÚPENÉ!
Je to proste napísané tak nejak spätne...
Takže sa nebojte, SORy sa kupovať nebudú....

No ale aj tak som (príjemne) prekvapený za to dnešné schválenie tých 200 mil...

Nemyslím, neviem si ppredstaviť tú manévrovateľnosť.

drahovsky.blog.sme.sk:
Dopravné značenie opravené tento mesiac (2005-10)
http://drahovsky.blog.sme.sk/c/23745/Dopravne-znacenie-opravene-tento-mesiac-2005-10.html