Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#51754 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #51740:
No fakt, vychytralej buran. SOR BN12 s dvěma či třema dveřma jsi ještě evidentně neviděl, nebo spíše nechtěl vidět? Dveřma našikmo myslíš co?
Reply

SZKV

#51753 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #51750:
OK, asi jsem se špatně vyjádřil- přesně to jsem měl na mysli. Jen jsem chtěl napsat, že pokud by Novoplan byl na stejné řemeslné úrovni jako Karosa, tak by byl lepší. A určitě máš pravdu, že i vozy z dílničky můžou být udělané dobře, ale musím přiznat, že v našich poměrech o tom nevím- SORy (myslím kromě BN12- ten nesnáším a jsem zaujatý) by byly vlastně hezká vozidla, kdyby si s nimi v Libchavách trochu "vyhráli". Totéž můžu říct o Astrách- taky to vypadá vlastně docela hezky, ale jsou tam různé "pozoruhodné" detaily- neklidný chod, nepříliš nápaditý interiér (včetně atypické a nepříliš pohodlné zadní lavice), rychle se to ničí (je zajímavé, že obložení stěny u té zadní lavice je vždy velmi rychle sešlé) a tak. Určitě mě tu S499.1023 nařkne ze západomilství, ale tohle je prostě věc, kterou tam umějí a my ne- každý západní shit vypadá pro cestujícího skvostně a všechno je vyřešené do detailu, což u nás ještě neumíme. A to je oč mi běží- cestující je přece klient a má právo se vozit v kulturním prostředí, bez ohledu na to, odkud pochází výrobce a kolik to vozidlo stálo!
Reply

S499.1023

#51752 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #51733:
Plácaš, jako obvykle nekvalifikované hovadiny. Vůbec nic netušíš, co bylo obsahem kontraktu na Stadlery pro ZSSK, co bylo obsahem kontraktu třeba na Desira pro Vogtlandbahn, MÁV, OeBB, DB. Srovnáváš neidentické malvice. Mimo jiné, 80 mil. CZK (nejlevnější Desiro) SE NEROVNÁ 80 mil. SKK.
Jseš chytrý jak rádio a nevíš NIC, NIC, NIC!
Reply

frenky

#51751 Rate positive Rate negative
Reply on: marko #51747:
Teraz ma napadlo, ze raz som videl 20, ktora sla na konecnu prazdna 8 zastavok pred konecnou. A co teraz? Teraz tu zacnem rypat do efektivnosti linkoveho vedenia, nie? Alebo zacnem pisat skarede maily na DPB, aby L20 otacali uz na sidlisku? ?
Reply

Beus

#51750 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #51733:
Aby som ti nezostal dlzny odpoved:
Musim uznat, paci sa mi viac ta Karosa nez Novoplan, ale nie je to preto, ze Karosa je z velkej fabriky a Novoplan je zbuchany na kolene, ale preto, ze Karosa je remeselne spracovana na velmi dobrej urovni, kdezto ten Novoplan je doslova odflaknuty. Teda, hovoriac o tom trnavskom prototype. Ten CNG, co jazdi u nas, je uz kvalitativne lepsi, a tam uz ta preferencia nie je taka jednoznacna. Samozrejme, do preferencii nezahrnam design, kedze to je kazdeho individualna vec.
Nikde vsak nie je napisane, ze vozy stavane na kolene nemozu byt remeselne na urovni, a vozy z velkej fabriky nemozu byt odflaknute 😉 A vtedy by samozrejme moje preferencie boli v tomto zmysle opacne - uprednostnil by som kvalitny vyrobok, hoci stavany na kolene 🙂
Reply

frenky

#51749 Rate positive Rate negative
Reply on: marko #51747:
ja uz normalne nechapem, co uz sa tu rozobera.. Ze sla poslednu zastavku prazdna.. Tak ju treba otacat na Lucanke, alebo co? Zato, ze 21 chodi viac menej (v priemere tak 6-8 ludi) prazdna uz 4 zastavky pred konecnou, tak ju otocim Na hriadkach celu, alebo co? Mne toto pripada uz ako take umele rypanie. Akoze "nemam do coho rypnut, tak ma napadne, ze raz som videl ako 95 ide prazdna na konecnu z preposlednej zastavky, tak to sem napisem a budem tu rypat do linkoveho vedenia."
Podla mna je logicke, ze pri 3 min intervale sa najdu spoje, co pojdu z Lucanky prazdne. Co je na tom nenormalne? ?
Reply

LUK

#51748 Rate positive Rate negative
Reply on: marko #51747:
a čo? Za to, že nejaký bus išiel z PREDPOSLEDNEJ zastávky na poslednú prázdny, tak je linkové vedenie neefektívne? A ak máš doma v kuchyni nôž, tak si vrah? Tak akosi? ?
Reply

marko

#51747 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #51745:
Co konkretne mi nema zmysel vysvetlovat?
Dnes z 95 na Lucanke vystupilo asi 40 ludi a dalej na Vysehradsku nesiel nikto! To je ta efektivita noveho linkovania.
A este si trochu rypnem - v porovnani s tymto je Lubovnianska + Antolska, resp. Lubovnianska + Dolnozemska nekonecnenasobnym zlepsenim (samozrejme nie vzdy - obcas ide aj jeden clovek na Vysehradsku a to uz z mat.hladiska neplati ? )
Reply

SZKV

#51746 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #51743:
A co je na tom divného? V Římě tentýž Ganz/Solaris jezdí třetinu linky na pomocný pohon a to samozřejmě s lidmi.
Reply

LUK

#51745 Rate positive Rate negative
Reply on: marko #51742:
ak niekomu nemá niečo zmysel vysvetľovať, tak si to TY! ?

Re #51736 Mike: škoda, že sa mi na ten Novošrot nepodarilo naraziť počas môjho pobytu v BA... ?
Reply

Red-Hawko

#51744 Rate positive Rate negative
Nevie niekto ze ake nejnovsie busy sa pohybuju v blave? Skusobne aj na stalo... ❓

Re #51718 Mikimaus: on tam mozno nahanal ten studeny vzduch aby tam bolo teplejsie ?
V busoch sa inac uz kuri a je to fajn aj ked nebolo fajn ked kuria aj pocas letnych mesiacov (jun) bo aj take sa my stalo...
Reply

fobust

#51743 Rate positive Rate negative
V Budapesti bol vraj videni Solaris 12 ako ide so stiahnutymi brkami, zrejme na pomocny pohon, blizise info nemam, iba to ze bol takto zhliadnuty pri odbacani do zakruty. ?
Reply

marko

#51742 Rate positive Rate negative
.Re #51721 pepo: Nazdarek. Ja zdielam tvoje nazory. Len ta chcem upozornit, ze vysvetlovat nieco S499.1023 nema vyznam. On si rypne a ak mu to vyargumentujes, tak to necha tak - ako v mojom pripade.
Reply

kotulko

#51741 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #51713:
Tender na bratislavsku spalovnu vyhral Siemens a bola to hodne aj medializovana kauza. V skratenej verzii je to asi tak, ze Siemens dal ponuku na 2 mld, najlepsia ponuka bola od nejakej slovenskej firmy za 1 mld. Vyhral Siemens, zhrabol 2 mld a potom to dal postavit za 1 mld tej slovenskej firme. Zisk 1 mld minus to co musel vyplatit tym, ktori urcili Siemens ako vitaza tendra. Dost dobry kseft.
Reply

SZKV

#51740 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #51736:
No právě- mě se ty autobusy taky nejdřív líbily (už jen proto, že lepená skla to mělo o dost let dřív než Karosa), ale pak se mi konečně povedlo se tím svézt a přišlo mi to dost odfláknuté- což je škoda, protože při troše snahy by to mohl být hezčí autobus než ta Karosa (míněno zvárnění detailů, celková "rozvrzanost", prostě nic, co by výrobce nemohl udělat). A drtivá většina SORů mi taky nevadí, sice se v tom necítím moc dobře (já mám prostě rád, když je vozidlo promyšleno do detailů- včetně např. dveří, rozmístění sedadel atd.), ale proč ne. Jediné, co mi strašlivě vadí je ten hrbatý SOR BN12- dveře na šikmo, celé v "podřepu" jak štěně při hře, bzučáky nakřivo (u 3. dveří), dveří je moc, schody v interiéru, prostě mi to až příliš připomíná Polsko. Ale pokud si to koupí Bratislava, tak proti tomu nic mít nebudu, protože je lepší Polsko než Bulharsko, co je tam teď.
Reply

Papyr

#51739 Rate positive Rate negative
Reply on: Bon-Cu #51729:
Strasne bradaty vtip:

Na bratislavskej hlavnej stanici vystupuje z elektricky pan s kufrom. S ulavou nahlas povie:
"Tak, a najhorsiu cast cesty mam za sebou!"
Okoloiduca pani, ktora to pocuje, sa ho spyta:
"A kam cestujete?"
"Do Indie, milostiva pani, do Indie."
Reply

Spectre

#51738 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #51725:
Len sa neboj a pekne si to zapni! Škodoradostnejší pasažieri môžu túto funkciu použiť aj v lete pri vystupovaní 🙂
Reply

Spectre

#51737 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #51736:
Keď sa SOR zmení na veľkovýrobcu, tak to IMHO dopadne ako Vrakosa. V súčasnosti sú tie autobusíky ale vhodné, pretože sú celkom pohodlné a pokiaľ jazdia na linkách, kde väčšina vlkä sedí, tak sú v pohode. Samozrejme na BA tlačenky to dimenzované nie je, preto si neviem predstaviť napr. BN12 na našich bežných linkách.
Reply

Mike

#51736 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #51733:
No tak jeden Novoplan jazdí dlho už aj v Bratislave (na CNG, teraz z fleku neviem, či máme jeho fotky aj na stránke, má #1720). Ale komfort to má asi ako tá Vrakosa 932, ak nie lepší, pokiaľ ma pamäť neklame, tak predná až stredná časť je strednopodlažná, a jazdné vlastnosti také default. A design nie je nejaký svetoborný, ale podľa mňa (keďže vkus je výsostne individuálna vec ? ) celkom originálny, slovenský, kt. vystihuje dobu. Takže pri porovnaní B932 a Novoplanu - jednoznačne Novoplan.
To je analogicky podobný kompromis ako SORy. Každému je jasné, že keby boli za nejaké západniarske ceny, tak ich DPB tak masovo kupovať nebude. Teda ide o pomerne nízkorozpočtové vozidlo, ktoré ale môže fungovať celkom úspešne aj v podmienkach DPB. Samozrejme, že má svoje "muchy" ?, pípane pri každej možnej príležitosti, či skôr tie príšerné dvere (najmä ako sa zatvárajú a otvárajú) sú sice pre bežnú premávku podstatné chyby, ktoré ale keby sa doriešili, tak je to very good.
Aj keď inšpirovaní našimi sci-fi ? , chcú vyrábať aj kĺbaky, trolejbusy, BN12 chodia už relatívne sériovo - SOR sa postupne zrejme mení na veľkovýrobcu - no osobne sa obávam, že kvalita sa začne zvrhávať...
Reply

TeBeCe

#51735 Rate positive Rate negative
Reply on: Bon-Cu #51729:
by ma potom zaujimalo naco je ta elektronicka tabula s odchodmi ked tam nemohli napisat, ze L61 nepremava...zrejme dibusti este tak skoro rano spali...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.