Discussion Forum › General Discussion

hellou

Co sa dneska rano dialo na hlavnej stanici, preco asi hodinu nesla na letisko ziadna 61 ?? .. a preco som nasledne zmeskal lietadlo ?? .. keby som vedel ze nic nepojde sadnem na taxika ale to co bolo dneska rano napr pri sportovej hale a otom nasledne na letisku to bol teda chaos.. bordel.. skoda reci..

Ja som zasa v jednom povodnom urbanistickom plane petrzalky videl nakresleny centralny bulvar (2x2-3 pruhy pre auta, a tusim aj nieco kolajove - zeby metro na povrchu ?) v linii Chorvatskeho Ramena az k Janikovmu dvoru, t.j. v trase dnes planovanej elektricky.

V mapach Bratislavy z urciteho obdobia je dokonca tento bulvar aj zakresleny, mari sa mi ze pod menom Ceskoslovenskych interbrigadistov.

Ak by v tejto linii bola vybudovana zberna komunikacia, tak by sa imho cestna siet v Petrzalke zmenila k lepsiemu, a dopravna obsluha by bola lepsia. Samozrejme viest takyto bulvar stredom sidliska je ftakovina, a veru by som potom nechcel byvat v susediacich terasovych panelakoch...

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_3_1

boli/y zapchy

Este by ma obvinili zo vseobecneho ohrozenia, nedovolenej obsluhy a poskodzovania sukromneho majetku ? ? ?

zdravim, neviete co sa stalo pri botanickej rano? vraj sa tam zrazilo auto s elektrickou... kurniq, najprv rozsirovali pruh, boli zapchy, teraz zasa kopu nieco na molecovej a este aj toto... wow ;o)

Je toto naozaj mozne, ze benzinom nasiaknutu handru zabudnu vnutri?! A najlepsie na horucom vyfukovom potrubi...

K tomuto sa radsej nevyjadrim... ?

1) Spojenie na Kramare a Patronku. Spojenie na Racianske resp. Trnavske myto.
2) Vela ludi musi. Ale nepocital som ich. Ani som sa nepytal preco, myslim, ze to je na ich uvazeni.
3) Druhykrat hovorim, ze mi vobec nejde o to, kolko ludi ide odtial do nemocnice. Efektivnejsi sposob je prepojenie nemocnice s ASMN a az potom s Hl. stanicou. Ja sa nechcem hadat, ale ci a kolko ludi tam chodi, o tom ma nepresviedcaj. ?

To je taký problém vytiahnuť páku a zakúriť si od zrýchľovača? ?

no ja napriklad svoje denne ciele ciest dost casto menim. Niekedy chodim aj na Hl. st. a akosi nemam problem. Ale asi by som mal vzdy vcas upozornit DPB aby zmenil linkovanie ak cestujem na jedno miesto viac ako tyzden ...

Vodici T3 a K2 by mohli uz konecne zacat kurit, rano je kosa. Nestaci ,ze laminatove sedadla su studene a vhodne tak na zapal mocovych ciest, alebo hemeroidy , tyce su ako z chladnicky, ale aj v samotnom voze je kosa. Dnes rano som mal pocit, ze dokonca bol pusteny aj ventilator aby nahanal len studeny vzduch do premrznuteho vozu ? ?

RE #51713 Amos Keynes: Ja som mal Siemens C35 a M50 v pohode, teraz Nokia 3200 a po dvoch mesiacoch bola hned v servise... ?

Suhlas. Ja som mal Siemens S10 (perfektny), C35 (zly), M35 (vylozene na h...) a uz tri roky mam Nokiu 6310i a som vcelku spokojny.

Aha, takze pre nizkopodlaznost budem vyhadzovat 15 rocne elektricky? Nemyslim si, ze sme taky bohaty. Ono ani v tej Viedni nie su taky bohaty a tie Duwagy( ci co to je) nehali dozit, kym si odjazdia svoje a to maju ovela viac financnych prostriedkov ako BA.

#51713 AmosKeynes: "Na co by menili vozy ak vacsina elektriciek v BA je mladsich ako 20 rokov a z tych ktore su starsie je 50% po modernizacii. Tu je potrebne busy a trofle menit, nie elektricky v pomerne dobrom stave."
-žeby nízkopodlažnosť???

Inač ani ja som nikdy nemal problémy s Nokiou ...Ale siemens som nemal žiaden takže to neviem posúdiť..

Bola o tom zmienka vo verejnom obstaravani na dpb.sk. Ako verejne obstaravanie dopadlo, ci uz bolo vobec ukoncene sa musis pytat na DPB. Skus tam napisat mail. Info o tom som sem dal bud ja alebo TeBeCe, teraz si napamatam, ale len na zaklade info z dpb.sk. Bolo to formou odkazu na ich stranku ak si dobre pamatam.

Re #51640 SZKV: Na co by menili vozy ak vacsina elektriciek v BA je mladsich ako 20 rokov a z tych ktore su starsie je 50% po modernizacii. Tu je potrebne busy a trofle menit, nie elektricky v pomerne dobrom stave.

Re #51667 marko: Nie, nexistaju, takto je to zauzivane uz dlho, neviem preco by sa to malo meit. Ak ta nebavia technicke zalezitosti tak to pocas ich preberania na diskusii necitaj. Ostatni si to mozno radi precitaju, aj ked tomu ako ja mozu prd rozumiet. Ale mozno sa casom naucim.

Re #51681 Papyr: Ono to bolo skor myslene na osvetlenie, svetelnu signalizaciu, navadzaci parkovaci system, spalovna. Ono teda vsetko to funguje skvele a nikdy neboli staznosti na nekvalitu, teda aspon co sa mi do usi dostalo, ale je to nejake cele divne, ze vzdy je akurat ten Siemen najlepsi. Niekedy mam pocit, ze keby vyrabali asfalt, tak aj ten od nich kupujeme. (Skoda ze okrem elektriciek nevyrabaju aj trolejbusy a autobusy, jazdili by ich tu stovky)

Re #51682 Red-Hawko: Busy buduci rok urcite nepridu. Kedze pri nakupe je potrebne vyhlasit tender a potom ich aj vyrobit, tak ten tender musi byt vyhlaseny dost dopredu. A tak aby busy prisli na buducu zimu, tak tender by bolo treba vyhlasit niekedy teraz...

Re #51699 5510: No nikomu sa vo vozovni nechce zobrat wapku a motor umyt. Potom ta spina od tepla raz vzplanie. Na STK mas spinavy motor medzi nebezpecnymi.

Re #51706 S499.1023: Mne prave vsetky Siemensy zamrzali a s Nokiami som nemal nikdy problem.

Re #51707 S499.1023: Nedavno som pocul, ze Petrzalka je preto tak debilne postavana, lebo pri jej projektovani bolo ratane so zapadnarskym utokom a tak cele je to projektovane s ohladom na vojensku taktiku a boj v uliciach. Neviem co je na tom pravdy, v kazdom pripade byvaly rezim bol nieco take spravit.

5510: Na Dod som sa rozpraval s vodicom a generalnym Zacharom. Tvrdili ze udrzbari to flakaju a ze oblast motora cistia benzinoo a ze casto zacudnu alebo dokonca su lenivy vybrat tie handry s ktorymi cistili a moc sa nepripusta technicka chyba.Nove Ikarusy su kvalitne,plynaky maju fungl nove motory a tie starsie su uz suce do srotu.

A ako vies ze ten nahradny bus (ak nejaky bol) nezastavoval na tomasikovej?