Mno a kolik vazi jedno kolo/dvojkoli ? Bohuzel bonatrans ma na vsechno dotaznik, dobrovolne nepriznaji nic. Podvozek Komfor (sice 1435) vazi 4200 kg, na 1000mm to nebude o moc min , a to si nejsem jistej , jestli sou v nem vazeny i motory. Jedno to kolo hnany vazi 350 kg, pri trvalym vykonu 60kW. Tim padem i pri obsazeni pouze 2 hnacich kol do podvozku to ma vyssi vykon jak klasicka T3. Pri plnem obsazeni 4 kol to ma 240kW , coz je vic jak asynchronni T3 . Navic ubyde vaha za napravy , cast ramu .
Fakt byly Duewagy ze 40. let? A fakt Siemens chybu přiznal dobrovolně? Nebo až po velkém řevu? A proč si odstranění chyby od všech provozů, které měly Combina už po záruce, nechal zaplatit, ty zbožšťovači všeho osvědčeného západního? A víš, JAK Siemens tu chybu odstranil, nebo ti stačí, že tys nadšenej?
No, nabojove trakcaky su pekne, ale tazke a zvysuju neodpruzene hmoty, cize aj hlucnost a ucinky na trat. Preto tie "zvrhle" kardany a pod. Ale nebranim sa tej myslienke, casom uvidime ktora konstrukcia sa presadi
To mas ako s Wanklovym motorom. V 1960-tych bol super, malicky, vykonny, ziadne zbytocne ojnicne capy, ojnice, ziaden klukovy hriadel, ziaden vackovy hrdiadel, ziadne rozvody, iba kanaliky ako u dvojtaktu. A ako dopadol? Kolko aut dnes ma Wankelov motor? O jendom v Bratislave viem, je to to NSUcko v muzeu dopravy. ?
No jo, ale kdyby to jezdilo jen v jednom nebo dvou provozech (nejlépe východních), tak by nemusel přiznat nic a spravte si to sami. Já si nemyslím, že když bude něco s Vektrou, tak se Škoda přetrhne, aby nám ji opravila- ostatně i zkazky, co bylo třeba ve vozovně dělat i s těmi T6 od ČKD, jsou drsné!
Díky, akorát teď nevím, jestli se mám radovat, že nebudete mít tramvaj dělanou na koleně, nebo brečet, že se obnova vozového parku v Bratislavě zase odkládá na lepší časy ?
Siemens chybu priznal? No, lebo musel, inac by nepriznal nic. V Bratislave mame so Siemensom skusenosti, takze. ? Pre Siemens to bol veliky pruser a tie popraskane Combina boli dobre zamknute v nejakych halach v Prahe a nikto sa k nim nedostal. Takze Combino ste uz v Prahe mali, akurat okolo neho behali inzinieri a zistovali preco praska. ?
jistě, o těch Combinech vím- v Baselu (a nejen tam) měli docela potíže s jejich dočasnou náhradou a museli ze zálohy stáhnout tramvaje ze 40. let. Ale zase se mi líbí, že Siemens problém přiznal a hromadně odstranil. Nechci vidět, kdyby se něco takového přihodilo s Vektrou!
Ne že by Combina byly kdovíco, ale jsou s tím už docela zkušenosti z různých podmínek a pokud se s tím něco stane, tak je to záležitost více provozů, které si mohou dovolit na výrobce vyvinout nátlak. Nemám prostě důvěru v pár unikátních tramvají pro jedno město, jejichž výrobce má tramvaje jako vedlejší program a navíc to zrovna moc NP není (když si uvědomíme, že to bude jezdit ještě za 30 let) a vzhledově taky nic moc (ale to je věc vkusu).
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
PvvS
http://www.set.gb.com/profile.html ?