Ja som vas vopred varoval, tu je dalsia davka odpovedi: ;->
#5117: Martin: Vies preco v Prahe nemate s Karosami problemy? Lebo ich nemate take prestarnute ako my... Ale netes sa, tento rok ziaden nizkopodlazak k nam nepride. Jedine SORy a plynofikacie 10-15-rocnych Karos. Inak, slovenske cesty sa z polskymi nedaju porovnavat. Sice aj u nas je to nafigu, ale tam... to je no comment...
#5122 KLF: Ak je pekne pocasie, tak pri sucasnom intervale je na Zeleznu vhodny Ik 293 (dvojklbovy)
#5131 KLF: 22Tr by sme mohli zacat kupovat uz teraz. Samozrejme, ak sa uz nahodou zacali vyrabat (Martin: zacali sa?)
#5147 KLF: Cuduj sa svete, ale niektore prevadzky maju akutny nedostatok kratkych vozov. Preto je mozne vidiet klbaky na linkach 38, 53, 65, 67 a 70. Podla mna by vsetkemu pomohlo, keby sa zmenila vyprava linky 50 na klbaky, cim by sa uvolnilo velke mnozstvo kratasov. A odkial zobrat tolko klbakov? Cast napr. zo 74
Martin: Inak ohladom Citybusu som sa bavil s jednym vasim vodicom a ten si ho vcelku pochvaloval, problemy su vraj iba so zlymi cestami. Aj tak mam z toho busu celkom dobry dojem.
Inak, ked neviete co s RT6, tak ich prerobte na 1000 mm a za babku nam ich predajte, my uz najdeme vodicov, co ich rozmlatia
Druhy variant je, ze ich vymenite v pomere 1:1 za kosicke KT8D5
#5117: Martin: Vies preco v Prahe nemate s Karosami problemy? Lebo ich nemate take prestarnute ako my... Ale netes sa, tento rok ziaden nizkopodlazak k nam nepride. Jedine SORy a plynofikacie 10-15-rocnych Karos. Inak, slovenske cesty sa z polskymi nedaju porovnavat. Sice aj u nas je to nafigu, ale tam... to je no comment...
#5122 KLF: Ak je pekne pocasie, tak pri sucasnom intervale je na Zeleznu vhodny Ik 293 (dvojklbovy)
#5131 KLF: 22Tr by sme mohli zacat kupovat uz teraz. Samozrejme, ak sa uz nahodou zacali vyrabat (Martin: zacali sa?)
#5147 KLF: Cuduj sa svete, ale niektore prevadzky maju akutny nedostatok kratkych vozov. Preto je mozne vidiet klbaky na linkach 38, 53, 65, 67 a 70. Podla mna by vsetkemu pomohlo, keby sa zmenila vyprava linky 50 na klbaky, cim by sa uvolnilo velke mnozstvo kratasov. A odkial zobrat tolko klbakov? Cast napr. zo 74

Martin: Inak ohladom Citybusu som sa bavil s jednym vasim vodicom a ten si ho vcelku pochvaloval, problemy su vraj iba so zlymi cestami. Aj tak mam z toho busu celkom dobry dojem.
Inak, ked neviete co s RT6, tak ich prerobte na 1000 mm a za babku nam ich predajte, my uz najdeme vodicov, co ich rozmlatia
Druhy variant je, ze ich vymenite v pomere 1:1 za kosicke KT8D5
Spectre
Inak podľa mňa má Karosa šancu jedine na poli linkových autobusov, ktoré sú celkom dobré. Koncepcia a rozloženie rád 7xx a 9xx je na mestské prevedenie určite menej vhodné - a to nielen kvôli vysokej "zníženej" podlahe.
Btw. nemyslím, že by sa typy 14TrM/15TrM prestali vyrábať. Sú to kvalitné trolejbusy, na ktoré je dopyt aj v dobe 21Tr. 22Tr považujem osobne zatiaľ za sci-fi. Treba si uvedomiť, aké má koncepcia 14/15TrM kvality. Navyše nie všade považujú nízku podlahu za štandart a niekde si objednávajú radšej vyššiu podlahu, aj to ešte v grcnom designe (viď. 14TrSF/15TrSF), prípadne v normálnom designe (viď. 14TrASY6M - alebo také niečo, nepamätám si presne). 15TrM sa bude určite vyrábať ešte pár rokov (a keď nie pre nás, tak pre iných)
V otázke ideálneho busu súhlasím s TeBeCem.
Inak Solaris je aj kĺbový. S 15metrovou verziou zdieľam názor KLFa