Discussion Forum › General Discussion

Re#51462, papuca: plny suhlas. Nejde totiz o nic ine, ako o choromyselne vyplody modrogumneho dysgrafickeho debila, ktory sa naucil pisat nezmysly. Pozna par terminov, 2x videl zeleznicnu prevadzku a raz tym dokonca aj cestoval z BA-hl.st do RD BA-hl, kde terazky cerpa rozumy, aby nam ich tu prezentoval.

Re#51467, petert: ake 3h do Pezinka? Odkial? Z Wiener Neustatu? Cim nahradit sukafony r. 809 - 812? Cim konkretne? Cim konkretne nahradit "tazke supravy"? GTWeckami zo ZOS Vrutky? Za ake peniaze (konkretne) to kupit? Alebo deblokacia ruskeho dlhu marfusou?

a] je to napad vychadzajuci z neznalosti miesta, a miestnej frekvencie dopravy, za co som sa dopredu ospravedlnil, tak na mna nepi.cuj, slusnejsie sa uz opytat nedalo, pi.cuj si na tych, co tvrdia hovadiny vehementne a nedaju sa poucit,

b] tesne po prichode na petrzalsky breh by ta elektricka aj tak zmizla z cesty pre IGK a nabehla by na svoje vlastne vyhradene teleso, k comu jej dopomahaj semafor,

c] most sa da v smere do Petrzalky udrziavat semaformi volny tak, ako sa udrziava volny Strahovsky tunel, cize IGK a rychlodraha KLUDNE mozu koexistovat na tomto 800 m dlhom useku,

d] pocital som s fyzickou zabranou oddelujucou pravu a lavu polovicu vozovky, aby IGK nemohli vystrcit nos zo svojho pruhu, takou, aka je napriklad na Narodni tride,

e] obavas sa kolizii, a myslis si, ze ak nastane havaria na Safarikovom namesti, ze to nevyradi z prevadzky celu milenu rychlodrahu? Vyradi, pretoze zaustenie rychlodrahy bude normalnou krizovatkou v mieste, kade budu aj nadalej jazdit IGK (Safarikovo nam.)

f] v prvom rade a HLAVNE mi slo o odpoved na otazku, ci je pozostatok po tratovom zvrsku vlaku vobec vyuzitelny pre elinu smer stare mesto, alebo nie, a nie o to, ze som *****, lebo strkam IGK do drahy rychlodraznej elektricke. Slo mi len a vylucne o to, zachovat Stary most pre IGK a ZAROVEN na nom umoznit bezproblematicky prejazd rychlodrahy.

kolko maju plynaky? 0 - 5 rokov a uz idu generalkovat motor. pri "generalkach" 10-rocnych tambusov sa motora ani nedotkli, takze nie je o com...

Re#51468, petert: DB naprava u Ikarusu 28x je prosim co?

Chce niekto tvrdit, ze generalne opravy trolejbusovych a autobusovych vrakov (cest opravam elektriciek) a ich prestavba je efektivna ???
To je vhodne kezde 4 roky niecomu menit motor a podlahu so svetlami za 5 milionov. Banda kretenska.

Re#51453, petert: o rozsirovani, predlzovani a rozsirovani ostrovcekov Ti tu uz ktosi odpisal. Ja sa popytam na ine: kam pod zem, kam zvysit? To ako nasyp do mesta, alebo ako..? A este jedna drobnost: akou prevadzkovou rychlostou by ta Tvoja vlakotramvaj jazdil v meste? Aka by bola z tejto rychlosti jej zabrzdna vdzialenost? Aspon 270km/h aby to nebolo pomale? A zastavi to na 54 metroch, aby to bolo dostatocne bezpecne pre mestsku dopravu, vsak?

Re#51453, petert: Pomala elektricka? Definuj! Pre Tvoju informaciu: taka pomala elektricka na L-12 dosahuje vyssiu cestovnu rychlost ako tri stvrtiny Os vlakov Zlocineckej a.s na tratiach ZSR, tak co tu zas trepes za nezmysly?

Re#51453, petert: co prestavat na 1470? Pekne cislo, kde si ho vzal?

Re#51453, petert: na vystavbu nosneho systemu treba LEN PENIAZE? Ano, aspon raz mas pravdu, ale to uz vieme velmi dlho, len si nam zabudol povedat,odkial ich mame vziat? Z Tvojej vkladnej knizky?

Re#51453, petert: hybrid ako hnacie vozidlo rady 750? Alebo Kryspin T478.3-REKO? Ale take ciselko si Ty urcite nepamätas.

Re#51453, petert: co to je taky U-Sbahn? To si kde vycital, v prirucke mladych modrych gum?

Re#51453, petert: co to znamena zabezpecit a rozbocit navestidlom? Pokial ma pamät neklame, tak sa zabezpecuje zabezpecovacim zariadenim, navesti sa navestidlom a odbocit sa da na vyhybke, co su vsak tri rozne, diametralne odlisne nazvy a pojem. To by na tom navestidle malo svietit co, 80km/h a gule niekam???

Takže ty by si rušil tramvaje, alebo ako si to vymyslel? Ak áno, tak si ma neželaj ?

Tiez plny suhlas ako Andy. Denne nou cestujem. Rano sa hned pod mostom uplne naolni a potom na M scene to vyzerá ako v konzerve.

Verejná súťaž
Generálna oprava motorov s pohonom na CNG - ML 637 NGS, ML 636 MG a ML 637 NGST. Predpokladané množstvo je 16 ks/rok (48 ks/zmluvné obdobie).
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=13927&rok=05

Takže vieš, že sa niečo stalo, ale vlastne nevieš čo. Zaujímavé. Každopádne by som rád vedel čo, keďže som bol na dispečerskom fóre menovaný takou formou, ako keby sa niečo stalo v súvislosti so mnou. O ničom však neviem. Prosím vysvetliť napr. na ICQ, tu na fóre to zaiste nikoho zaujímať nebude.

Plne súhlasím, 70kou cestujem denne a ten interval sa mi nepáči, kedže tá linka je tiež nosná.

Hehe, ja som pre zmenu dnes isiel do prace MHD. Ked mi ta 98 uz jazdi tak casto. ? Ale vadi mi ze 70, na ktoru prestupujem, ma stale v spicke 12 minutovy interval, takze sice mam jednu systemovu linku, ale nie druhu. Myslim, a teraz pisem rydzo subjektivne, ze 70 by mala mat interval 8, pripadne 6 minut v spicke a mala by byt obsluhovana solami, tie klbaky sa zaiste zidu inde, napr. na 96. Predtym nez ma tu roznesete, tak toto je vysoko neodborny a subjektivny navrh, tak ho berte s rezervou. ?