Discussion Forum › General Discussion

Ad. Antolská/Dolnozemská/Vyšehradská/Jasovská

A čo takto to všetko ukončiť na "Lúčanke"??? ? A otočiť to pri kostole Sedembolestnej Panny Márie na Betliarskej? ?

Daj mi na neho adresu, alebo to tam rovno posli (staci skopirovat).

Páči sa mi, že na fóre sa už asi 3 mesiace diskutuje takmer stále o tej istej téme. ?

Išli ste cez víkend s 67 cez Vrakuňu? Blé, to je plné, až to smrdí. Ako mohli dať polhodinový interval, autobus 12 metrový na sídlisko veľké ako Lamač...
Inak tie reči o kilometroch sú podľa mňa blbosť, veď sa pozrite na linky 70 alebo 87. 70-ka končí vo väčšine prípadov na Čiližskej, lebo sú tam hajzle (nemohla by chodiť s ľuďmi oficiálne? Veľmi by sa tým zlepšila prístupnosť stanice v Biskupiciach pre Vrakuňu a Ružinov). 87-ka sa točí v 90% prípadov v okolí Súmračnej (vodiči si po novom zvykli parkovať na zrušenej pumpe MOLu). Tu sa nikto nepozastaví, že sa robia denne stovky jalových kilometrov a tam v Petržalke riešite pár metrov, pritom DPB asi žiadne také problémy, či točiť na Antolskej alebo Dolnozemskej kvôli km neriešil. Myslím, že robíte problém z ničoho. ?

L59 je totalne prazdna? A chodi z Antolskej.

Na to iba jedno: preco nenechas vyjadrit sa ludom, ktori chodia do Petrzalky pravidelne, ktori tu byvaju,...
Galiyosha mal tiez v niektorych veciach podobny nazor ako ja. Ide o odlahcenie L98 na useku Lucanka - Smolenicka. A na to je najvhodnejsia L93. A ked uz tak to spojit aj s Antolskou nie?

OK, som rád, že si sa dal aj na matematiku Pošli tento návrh autorovi linkového vedenia, ktorý uvidí čo sa dá robiť. Môžeš nám dať tu na fórum potom vedieť, ako si dopadol

jedna sa o to, aby bola linka rovnomerne a uzitocne vytazena. To znamena od konecnej po konecnu. Ak chces od zaciatocnej po konecnu.
Tak aby sa nestavalo, ze prvych desat zastavok ide vozidlo totalne prazdne.

Ja som uz odargumentoval vozokm, s tymi ludmi som tiez v starsich clankoch argumentoval. Ja Vam ozaj nerozumiem v tomto smere. (aj pre milannco)

Lenže Ty nepočúvaš a melieš si to svoje. Jasne bolo vysvetlené, prečo NIE, bolo načrtnuté, o čom je zhruba systém linkového vedenia a Ty stále nepočúvaš....

Tak co hovoris na prispevok #51071 - ktory si po mne chcel. ?

aby som vám všetkým predstavil Pajda, je to intercooler človek, tak si ho tu vážte. ?

Budem sa uz iba opakovat - pozri starsie prispevky #51034, #51021 a ine

Áno, na údržbu tiež často šťavnato nadávam, avšak tie najnovšie Ikarusy zase nie sú životu nebezpečné.

zhňme to:

Kvantita vozidlového parku (počet vozidiel) je záležitosťou magistrátu.
Kvalita vozidlového parku (čistota, údržba a pod.) je záležitosťou DPB

L98 - plna ano, ale nie prepchata. Pokial sa ludia do nej zmestia je to na pomery ba MHD v pohode.

nechcem sa dotknut vacsiny, ktora hlasovala zato, ze najlepsie by bolo mat automaty aj na mince, bankovky aj karty, resp. na druhom mieste mince a bankovky.
Pochybujem nad normalnostou vasho uvazovania, pretoze taky automat je tak drahy, ze je to v sucastnej dobe porovnatelny luxus ako keby ste chceli Neoplany s klimatizeciou v polovici vozoveho parku.
A len tak mimochodom, tomu, kto vymyslel papierovu dvacku by som vo verejnom zaujme nedal cistit ani verejne toalety.

ešte by som chcel vedieť na čo je priame spojenie Antolskej s Hlavnou stanicou a ASMN. To chodia ľudia zo všetkých okolitých obcí a miest chodia všetcia do petržalskej nemocnice... To sa mi nejako nezdá. Nemocnica Antolská je pre petržalčanov - preto linka 99 stojí až na 27 zastávkach. ?

Je logicke, ze busy vynechajú rovnako ako pred "novým začiatkom" veď od 5. 9. 2005 nejazdí ani jeden nový...

Ad 93 a 95 z Vyšehradskej - mne osobne to nevadí, "skúsené" a "vševedné" dôchodkyňe a dôchodcovia aspoň majú prestupný uzol medzi Hlavnou stanicou a Šafárikovym nám (práve tu Vyšehradskú ? )

Naschval som zdoraznil nastupna/vystupna zastavka. A nie prestupna!! Tu viem spravit takmer vsade.
Zober si teoreticky otocis vsetky eliny z dubravky a karlovky pri zast.Chatam Sofer a z tadial pojdu dalsie spoje. Zarucujem, ze to bude najvacsia prestupna zastavka.

súhlasím s tebou, že vinou magistrátu sa nekupujú nové autobusy,

ale aj najnovšie ikarusy, čo jazdia po Bratislave, už nie sú v najlepšom stave, a to súvisí zrejme aj s ich "kvalitnou" údržbou