tomas1
Reply on: Andy #50821:
? Tak šlap pomalšie, veď keď sa nespotíš chôdzou tak prečo by si sa mal spotiť na bicykli? Nikto ti nekáže ísť 50kph. Re #50822 Andy: No to je zase vec druhá, že v BA je žalostne málo cyklochodníkov a musíš ísť medzi autami (záleží na konkrétnej trase). Nepotrebujeme hneď cyklodiaľnice, ale mesto už dávno malo mať hotovú aspoň základnú sieť za peniaze, ktoré sa nedávajú na MHD. ?
_____________________
Re #50832 tivino: Nooo, a napríklad ujo Ondriaš, kandidát na VUCišpána má vo svojom volebnom programe metro ( ? ? ), takže je na každom komu uverí...
Re #50840 tivino: No, trochu miešaš regionálnu dopravu a MHD...
Konkurencia - v Poprade vypísali tender na prevádzkovanie MHD s možnošťou VIACERÝCH PREPRAVCOV v jednom systéme, tak som zvedavý ako to tam dopadne. Zaujímavosťou je, že uchádzači musia disponovať plechovkami spĺňajúcimi normu Euro3. Keď budú úspešní tak môžu byť viacerí prepravcovia aj v BA, čo už dávno hovorím.
Spectre
Rozumné vlčáky z Brucku auto doma nechajú. Nespomenuli sme totiž jednu vec a tou sú Viedenské zápchy, pri ktorých nepreferencia až tak nevadí. Najlepší príklad je zastávka Parndorf Ort, kde vidíš pekne zaparkované IGK a prestup na vlak. Tie IGK tam nechá skutočne dosť veľa ľudí...
Brať do huby konkrétne Ring nie je šťastný príklad, pretože tam je taká dopravná situácia, že preferenciou narobíš riadnu paseku inde. Skôr by som sa trápil kvôli preferencií na radiálach.
S čím sa zhodneme je čistota vozidiel, konkrétne podlaha. Tramvaje a smradobusy tam jazdia s podlahou deluxe asi ako v BA
Najlepší štandart čistoty má asi OeBB na S-Bahnoch, kde je niekedy aj za prevádzky vidieť, ako nabehne čata a drhnú interiér.
Rekonštrukcie a-la Graz by som vo Viedni prijal, aj keď oni asi rátajú s tým, že to v blízkej budúcnosti obmenia za ULFy... ťažko posúdiť.
Inak najkrajšia tramvajová doprava v rámci Rakúska bola subjektívne asi v Linzi.