Discussion Forum › General Discussion

No, když za sebou budeš mít ten zmiňovaný Ikarus a zrovna mu selžou brzdy (v Blavě bych se nedivil), tak budiž ti země lehká! Já už nějaké těžké nehody viděl- když jezdíš v pražském tramvajovém provozu s tramvajákem u kabiny, tak vidíš docela zajímavé věci. Kromě toho nevím, co je těžkého pochopit na tom, že půl miliónu lidí se ve vlastních autech prostě přepravovat nemůže, protože na to není Bratislava dimenzovaná- ani ulice, ani parkoviště. Ba dokonce na to, aby každý jezdil všude vlastním autem nejsou v Evropě dimenzováni nikde, proto teď vznikají takové věci jako vlakotramvaje, tramvaje na pneumatikách a tak.
Já si totiž celé dětství jezdil do Stockholmu poslouchat, jak my se v Praze máme, že nám lidi dosud MHD jezdí, je dosud hustá a funkční a jak nám závidí. A taky jaké mají obrovské problémy vrátit co nejvíc lidí do MHD- a že zhýčkaný automobilista se nespokojí hned tak s něčím, zvlášť, když PHM jsou tam (v poměru k reálným mzdám skoro zadarmo) a infrastruktura je vybudovaná. Tam jsem se taky naučil, že tudy cesta nevede (udržitelný rozvoj a tak). A ve světle takových zkušeností pozorovat konání většiny ex-CS DP je smutné!

A vies preco posedis, podriemes na sedanke a popocuvas MP3? Lebo nastupujes NA KONECNEJ, ty trtko. Nie kazdy nastupuje do prazdneho.

To baví aj mňa, avšak vidím v akom je stave MHD v Ba a antiIGK fanatizmus ma pomaly prechádza. Nehovorím, že by som jazdil každý deň, pre začiatok si kúpim nejaký šerbel, trebárs ako spomínal Papyr, a využijem ho hlavne na cesty na nákupy, resp. tam, kde sa s MHD nedostanem. ... toľko asi moje plány. Niekedy v budúcnosti, keď budem mať prácu ďalej od domu, je možné, že ak nebude dobrý prístup s MHD, tak použijem aj to IGK, akosi to nevylučujem. Ak sa ale bude jednať o serióznu prácu, tak budem reálne uvažovať aj o novom, resp. nejakom normálnejšom IGK, pretože taká hrča za 10000 z roku jedna-dva nie je vhodná na každodenné jazdenie 365 dní v roku (pokiaľ teda nechcem investovať do kompletnej rekonštrukcie a la fobustova 1000MB)

Našťastie v poslednom čase je cestná sieť rozširovaná. A ako som už písal, moje trasy zvyčajne sú v tých nezaťažených smeroch.

No napríklad v Prahe bolo asociálov tiež dosť na to, aby ma od ich MHD odradili. Ja netvrdím, že môj zhoršujúci sa vzťah k MHD je len kvôli DP. Je to aj kvôli ľuďom, akí tu žijú. V aute tieto veci nie sú až tak na očiach.

To je sice možné, vše na světě je záležitostí cviku, jde tu jen o to, že s tím musíš jezdit často. A pokud něco takového dělat nechci (prostě proto, že mě veřejná doprava od raného dětství baví), tak je to o něčem jiném.

Argumenty beriem, avšak nebol by som si taký istý s tými smrteľnými nehodami. V IGK ideš po meste do +/- 50km/h. Najčastejšie nehodové situácie sú práve v zápchach, kedy sa podarí spraviť pekný IGK reťazec, avšak okrem pootĺkaných nárazníkov a rozbitých svetiel sa pri takýchto nehodách v podstate nemá aký úraz stať. Teraz si neviem vybaviť nejakú fatálnejšiu nehodu, pretože rýchlosti v meste skutočne nie sú moc vysoké.

Preco ste tu vsetci snad okrem Fobusta a Andyho zatazeny proti autam v Bratislave ? Sam uprednostnim auto pred MHD v pomere 70:30 ked sa mam niekam dostat. A zatial som nespozoroval, ze by sa mi to nevyplatilo, alebo ze by som spravil chybu.

Neviem vlastne o čom je tu vlastne mestká polícia.Kde snoria, keď su tu samé prepady a ... Na trnávke mojim odhadom sa vozí na čierno 50 % podivných ind. najmä tých robošov z neďaľekých ubytovní - hotel p . Je to fakt humus a tie hlasne trúby. Nedávno som šiel v eline na zlaté piesky a jeden taky potmavší v 2 vozni agresívne reval a trieskal do skla, len sa tak triaslo. ?

Vždyť ano, v tom autě se můžeš zabít skutečně v reálném čase. Že řidiči MHD jsou ještě nervóznější než v IAD beru, však to zkus řídit v běžném provozu bez preference rozpadající se Ikarus v davem lidí za zády! Ale když nic jiného, rozhodně jeho chybu přežiješ ve zdraví s podstatně větší pravděpodobností než v autě. Jak říkám, mě to nebaví, ovšem každý člověk má přece jiné záliby a preference (nejsme severokorejci ? ), jde jen o to, aby ti i oni si mohli přijít na svoje.
Mezi námi- pokud bratislavská MHD bude pokračovat v začatém trendu, tak tě to třeba bavit přestane. Nechápu totiž, co by tě mohlo bavit na dlouhých stáních v zácpě- a že ty vás neminou, když nemáte uliční síť dimenzovanou na to, aby si půl miliónu lidí vozilo zadek vlastním vozem.

S tým súhlasím. To je prvoplánovo asi chyba mestskej polície, pretože asociáli nie sú len v MHD, ale potĺkajú sa aj po centre, kde tiež moc dobrú reklamu nerobia.

Všetky v SR a ČR? Aspoň konkretizuj. Zoberme to vo všeobecnej rovine, mimo BA.

Ostatné MHD síce majú väčšie či menšie chyby, avšak aj cez to všetko býva kultúra cestovania zachovaná. Napr. si vezmi, keď sme boli v Ostrave ... čistotou a stavom interiéru vo vozidlách (hoc to natierali len valčekom) by mohli konkurovať aj autobusovej doprave vo Viedni (kde prevláda syndróm špinavých podláh).

Resp. hnusí sa mi to, že musím cestovať s asociálmi. To by mohla MHD byť aj sterilne vyleštená, ale kým v nej(samozrejme rátam aj zastávky) budú kadejaké individuá, furt si ľudia radšej priplatia a pôjdu autom...

Neviem, o tom sústredení by sa dalo polemizovať. Snáď keď som v autoškole, tak sedím v sedadle vystretý so zimomriavkami na chbte, volant trímem ako lodné kormidlo a nohami len kŕčovito siapam po pedáloch, avšak u vodičov, ktorí jazdia normálne (či už s IGK, alebo niečim väčším) takéto niečo nepozorujem. To sústredenie je tam akosi automatické a také veci ako blinkre, alebo očumovanie späťákov idú akosi podvedome.

Dúfam že sa k problematike vyjadrí niekto kto má dlhšiu prax s jazdením. Mňa samého by to totiž taktiež zaujímalo

Hnusia sa mi všetky MHD v SR a ČR. A predsa nebudem to porovnávať napríklad s Rakúskom. Žijem predsa v Bratislave, tak porovnávam auto v Bratislave a MHD v Bratislave.

Tieto výroky sú prinajmenšom odvážne. Mne osobne sa MHD nehnusí, mám ju rád. HNUSÍ SA MI LEN BRATISLAVSKÁ MHD!

Hej, ale ja sedím a ráno v špičke ich sraďušov zatial nevidím.Horšie je to v popoludní. Je to úbohe, že ich nemá kto vyhodiť. V 1 rade by mali zriadiť mestku políciu na sledovanie tychto ind. a zabrániť nastupovaním bez cest. lístka do vozidla. Vytvoriť pre nich tábor mimo centra aby nam tu nerobili hambu a aby ta špina a ten smrad v DPB nebol. Mestá polícia má slúžiť kultúre mesta a vyviezť túto háveď , či z centra tak aj dopr. prostriedku. Kedže každý cestujúci sa bojí ozvať, tak si nechá kydať na hlavu. Ale prečo by som k vôli ním obmedzoval mestkú dopravu? DPB si musí uvedomiť, že s ich kontrolnou revizornosťou ďaleko nezájdu. Neurobia si poriadok s čiern. pasžiermi, tak tý bezdomovci sa prídu pokojne ohrievať a čistiť sa v tlačeniciach o nás odkázanych pár o chvíľu premrznutých BA cestujúcich. Kedže cestujem s 1 konečnej skoro na 2 ďaľšiu, tak ešte sa to dá...

Mňa napríklad to určovanie trasy a riadenie auta baví. Čo sa týka tej pozornosti v strese, tak to síce beriem, ale často mi vodiči MHD pripadajú viac nervózni ako ja. A keď porovnávam IAD/MHD, tak predsa realitu s realitou a nie že tú MHD mám vo forme nejakej predstavy v budúcnosti, ktorá samozrejme ani nikdy nebude.

A to ešte nehovorím, keď niekto ide do práce napríklad v obleku.. Na bicykli by vyzeral divne.