Discussion Forum › General Discussion

Možná mám trochu vyšší nároky než bych měl v Bratislavě, ale pokud nějaká relace (konkrétně Břevnov- Modřany) trvá autem 15-20 minut a MHD 60-70 (když 2-3 přestupy dobře vyjdou), tak je to smutné bez ohledu na vše ostatní.
A jinak bych neřekl, že mezi Prahou a Bratislavou je nějaký zásadní rozdíl. Pravda, my máme podstatně víc peněz na dotacích, tak stavíme metro do polí (Letňany), na tram. trati na Barrandov máme zastávky jak TGV terminály a autobusy máme jakž takž v normě. Ale preference MHD je podivná (sice většina SZZ formálně preferuje, ale policie to obvykle vypíná), linkové vedení vyhovuje maximálně dopravě z periferie do centra, ale ne už pro dopravu mezi periferními čtvrtěmi navzájem. A když se pro auta postaví megalomanské tunely, tak má do nich MHD vjezd zapovězen, čímž se ty časové disproporce jen zvýrazňují.
Já si totiž myslím (a to bude asi jeden z důvodů, proč jsem přijímám kontroverzně), že není ani tak podstatné, co příslušný DP nabízí v "absolutním vyjádření", jako spíš to, jestli své klienty uspokojuje a motivuje je k využívání svých služeb nebo ne.

Chlape, ja mat v Bratislave MHD na urovni Prazskej, tak zasnem, nie si moc zhyckany?

Měl půjčené a teď vyhrožuje jeho pořízením. A ani se mu moc nedivím- když jsem byl opakovaně konfrontován s tím, jak rychle a hladce se dají zvládnout některé pražské relace autem a jak rychle MHD (poměr i 10:1, 3-4 přestupy nepočítaje), tak jsem myslel, že se z toho složím. Jestli to takhle půjde dál, dopadneme jak západní Evropa před čtyřiceti lety a pak budeme muset vymýšlet drahé hračky, jen abychom aspoň někoho do MHD dostali zpátky, neb města s dominancí IAD nejsou moc dobrá k životu!

Papyr ma IGK?

Přesně to mě strašlivě s...e! Pokud DP nabízí takové služby, že jeho klienti touží po autu, měl by přijít o dotace! A netýká se to zdaleka jen Bratislavy- ona Praha není o nic lepší a už jsem hodněkrát pociťoval čiré zoufalství, když jsem nedokázal přesvědčit lidi, aby jeli MHD (a to i lidi celkem rozumné, např. Papyra)!

Presne tak, skoda ze ho zatial nevlastnim.

Plne suhlasim.
Preco to nerobili napriklad tu v Bratislave? Aj tu mame skoly s technickym smerom ako aj ja studujem (FEI STU) a v ramci toho mame aj optimalizaciu. Aj na FMFI UK je tiez vela schopnych ludi. A najdu sa aj inde v Ba. Tak preco sa nam sem montuje Zilina??

To ta chcem vidiet z Antolskej na Vysehradsku za 10 min. Mozes skusit.
A problem bol prave v tom, ze som cakal na 93 presne 14 minut. Len tak naokraj: predtym bola aj alternativna 90.
A to ze busy vynechavaju je pravidlo! A ako sa zda aj z diskusie tu - bude to iba horsie.
Takze nech uz tam hore dostanu rozum a postavia nam tu v Petrzalke elektricku.

Marko: zilinskych odbornych teoretikov z VŠDS, pardon ŽU nech si (az na par vynimiek) strcia do prdele. Coho sa chytili, to zväcsa doje... Ja chapem, ze univerzita technickeho smeru potrebuje vyvojove laboratorium, ale nech si ho zriadia niekde, kde ziadna doprava nejestvuje a nech ju ponukaju v ramci experimentu tam zdarma a nie za bubaky bratislavskych danovych poplatnikov.

http://www.bleskovky.sk/cl/10/88392/Chlapec_ktoreho_v_Bratislave_zrazila_elektricka_je_v_bezvedomi_v_nemocnici

Fobust: a na co tak asi narazam? Alebo si myslis, ze z nedostatku inej cinnosti si vymyslam? Je mi z tohototu akosi tazko, az nevolno, asi pojdem blut. Najlepsie niekomu, nebudem menovat do bot. A zozeniem si este kohosi, aby mal kto nemenovanemu(-nym) mocit na chrbat, zatialco on(-i) mozu s mokrym trickom spievat "CÁKÁÁÄ"!

Tak chodievaj pešo na Vyšehradskú na 93, to máš tak 10 minút. Ak ti cesta pôvodnou 93+39 trvala pod 40 minút, tak to bude rýchlejšie ako 50 minút 99+93+39 ?

A pak se divme, že lidi radši jezdí autem, než MHD, že?

Nech odbornici zo Ziliny sa babru doma a nech Bratislavu nechaju tak. Vsak aj to linkovanie v Petrzalke je navrhnute na h..
A este k MHD:
Po 10 hodine mi cesta z Antolskej do skoly trvala 50 minut (99+93+39).
Bicyklom som tam za 30 minut (nemam cestny).
Autom je to cca 12-14 minut.
Len tak dalej uz sa tesim, kedy tu cestu absolvujem za viac ako 60 min. A tym ktori teoretizuju podla cestovnych poriadkov, ze co kam a kolko trva nech si to najskor idu vyskusat. Za minuly tyzden mi vynechali az 4 autobusy ?

A sakra, jestli to takhle půjde dál, tak vám brzo budou MHD zase zajišťovat koně! Já nevím, jestli jsem já takový debil, nebo jsou páni velkomožní v DPB a na radnicích všichni slepí, ale řekl bych, že dnes už je celkem jedno, jestli tam budou jezdit K2 s T3 nebo něco jiného, jestli to za Dunajem pojede "dočasně" po stávajícíh mizerných kolejích nebo ne- hlavně, ať už se proboha začne něco dělat, nebo se vám ty IK280 a vietnamské Karosy rozpadnou nadobro!!

Hradnú lanovku chcú dať mestu http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2410135 uz sa zacinuju sklbat , kto ju ma prevadzkovat a ze bude stratova a kto to zaplati... ?

Rychlodrazne elektricky v Petrzalke. Vie niekto viac? Budu sa tocit cez Jesenskeho spat do Petrzky alebo pojdu cez cele mesto a v Petrzalke bude chodit zmes roznych typov elektriciek ?

Hehe, ja mam pocit ze u nas je vsetko iba psedonieco. Vcera som videl reko T3P 7783+7784. Vzhladom na to ako vyzera, tak kratko po modernizacii, si dovolim o tej modernizacii prehlasit, ze to bola pseudomodernizacia a voz dostava pseudoudrzbu a parkuje na pseudostojanke a vozi pseudosubstrat, lebo normalni cestujuci sa na MHD uz vykaslali. ? A, kedze nebudeme narusat bratislavske zvyky, tu mame pseudoodbornikov, ludi ktori v DPB nepracuju, nikdy nepracovali a ani nebudu. ?

S499.1023: tusim som Ti v predoslom prisevku nechtiac zmenil identitu podla Kryspina. Pardon, nebol to umysel. Inak, co sa Ti nepaci na PSEUDO-xyz? PSEUDOREKONSTRUKCIA, PSEUDOMODERNIZACIA, PSEUDOUDRZBA, PSEUDOOPERATIVNE RIADENIE, PSEUDOKONCEPCIA VSETKEHO, CO AKOKOLVEK SUVISI S MHD... PSEUDORIADITEL.