Discussion Forum › General Discussion

OT: Dňa 1.10.2005 budú zahájené práce na komplexnej rekonštrukcii výhybiek v železničnej stanici Bratislava hlavná stanica. Rekonštrukčné práce sú nevyhnutné z dôvodu pravidelnej údržby technického stavu výhybiek.

viac na http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=870

A tady je další:
http://mhdvmb.wz.cz/fo/a2.JPG

http://www.bleskovky.sk/cl/10/87680/V_Bratislave_havaroval_autobus_MHD_11_ludi_sa_zranilo

lol, na fotke akurat 2001 ?

Pocuvaj ty red hawko ty si uplne vadny,co sa stazujes na MHD ved je uplne super.moj otec je jeden z revizorov ? preto som pisala aby ste dali pokoj s MHD lebo otec cely vecer hovori kolko ludi mu zdrhlo ?

ahojte preco sa bavite o mhd?? ?

Tá odbočka na letisko už existuje, ale je spravená len na smer Petržalka. Dokonca sa mi zdá, že sú tam spravené aj nástupištia.
O železničnej doprave v Bratislave bol vypracovaný cez leto projekt, ráta sa v ňom aj s vybudovaním železničného terminálu na letisku.
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=768

ten vnutrajsok vyzera ako plastovy domcek pre deti ale zaujimave je to > rad by som take okusil v Ba

co je to ten vlkä ? uz to tu vidim napisane aspon 10ty krat a stale nechapem... a o com je inac ten zatazovy regulator?

Rozhodni sa ci chces aby vodic prudko brzdil alebo aby v 60km/h napalil do pred-nim stojaceho kamijona alebo hocijakeho ineho vozidla ?

Po dlouhé době opět se hlásím. Jen by mě zajímalo, jestli někoho napadlo zajistit dopravu na letiště železnicí. Já si myslím, že by mohla vést železniční odbočka ze stávající trati a trať by měla 3 stanice Bratislava Letisko M.R.Š. - Bratislava Nové Mesto - Bratislava Hlavná stanica. A možná by mohla jezdit druhá linka: Bratislava Letisko M.R.Š. - Bratislava Petržalka. Stavěl by to stát neboť je to železnice a město by to moc nestálo. Podle mě by doprava na letiště měla být trošku nezávislá od normální městské dopravy. MHD jako taková bez této letištní linky totiž obsluhuje obytné čtvrti a neměla by být zaprasená dopravou z Letiště.

Nevie mi niekto povedat, preco ma #6311 zvuk ako lietadlo z druhej svetovej vojny?

nedostala smyk, vytlacil ju chuj kamionista.. ?

Ale nizkopodlazne su lepsie aj pre mamky z kocikmi > sak nastupit do NP z kocikom je lahsie ako vyjst z kocikom na obrubnik

aha, ťechnologija vozvratnogo inžiňiringa

37 na Patronke dostala šmyk a 11 cestujucich je zranených ?

Vidíš kam sa to vyhrotilo, tak píšme len odborne k veci ?

Včera v čase 20:00h z Auparku odchádzali naraz dve 50-tky klbaky karosa. 1 do vozovne a 2 porucha vozidla ? , tak sme si počkali na ten 3-tí ktorý sa nám pekne narval. Je fakt, že poniektorí vodiči cez deň veľmi pomali brízdia mestom, ale večer a v noci zasa ich to núti trápiť pedále na plný ? Teda aká je odporúčana rýchlosť cez trolejové výhybky, ? napr. za Trnavským mýtom?... Jeden uplne pribrzdí kolónu aut a iný trolejbusák pretne aj 40 km./h . Cez električkovu trolej môže Tr. prejsť rýchlejšie než 40-tkou? ?

Tak znova a lépe: Tohle je Cristalis http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trolleybus/Lyon/00-PREVIEWS/dsc00461.jpg.jpg a tohle je jeho vnitřek: http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trolleybus/Lyon/dsc00460.jpg.

Tak abychom si rozumněli- mě osobně se Van Hooly taky líbí, dokážu pochopit, že je to láska na první pohled. To mě se zase strašně moc líbí tohle: http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html. Prostě nad Cristalis v Lyonu není ? A zevnitř to vypadá takhle: http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html.
Ale jak Van Hool tak Cristalis má jednu zásadní nevýhodu- na naše Česko-Slovenské poměry jsou to vozy moc drahé a do roka a do dne by z toho byla (při u nás obvyklé údržbě) kůlnička na dříví. Ono stačí se svézt v libovolném českém městě obyčejnou Agorou a poslechnout si, jak to vrže a skřípe, aby to bylo zjevné, bohužel. A o Bratislavě ani nemluvím!