Discussion Forum › General Discussion

Som spokojny s nasou dopravou a hlavne s ludmi ako to vynikajuco vymysleli. Klobuk dole pred nimi. Uz sa nemusime vozit len jednym busom alebo linkami, mozme vyskusat konecne aj dalsie. Co tam, ze sa potrebujem dostat inde,hlavne, ze sa vezem,ved si na druhej zastavke s radostou tych 10 az 30 min pockam na dalsiu linku mhd. Do prace nacas? Ved si majster respektive veduci zvyknu, ze je to pre nase dobro. Ta nasa mhd. ? Nevedeli sme, co nam tu na v hlavnom meste chyba, ale teraz to uz vieme. Je to nove linkove vedenie nasej mhd.
Este raz vdaka Vam kompetentym ako nadherne a rychlo sa nam cestuje po meste za nasimi kazdodennymi povinnostami. ?
Dakujeme Vam aj za perfektnu zabavu na linkach mhd. ?

!!!! #49822 tomas1 - OPRAVA posledný odstavec:.
...komplikovanosť učtovníctva občianskych združení...
?

4 Papyr: ?
Ruské busy - ja som len reagoval na to, že tu niektorí ohŕňali nos nad ich DESIGNOM. Chcel som povedať, že prvoradý nieje design ale spotreba, spoľahlivosť a pod. A niektoré z uvedených boli aj nízkopodlažné, ja tiež som proti nakupovaniu vysokopodlažných. Proste súdiť na základe designu sa mi nezdá šťastné.

"Teraz prosim tych, co vyskocia s tym, ze BA zivi vychod,..."
- ľudia s takýmito bryndzovými rečami tu dúfam ani niesú!!! ?Ako tu bolo už 1000krát povedané v Prešove asi nedávajú toľko peňazí na wolowiny ako v BA, tak majú nové busy...

#49811 - no comment.
_____________________
Re SZKV #49813 Asi máš pravdu.
_____________________
Re si #49814: Mno jo, asi vzhľadom na komplikovanosť učtovníctva neziskových organizácií alebo čoho a nevyvinutosť slovenského internetového prostredia je to problem, škoda. ? Keby mal d3k0 čas tak by mohol hodiť pár slov ako to je...

Ano, ta klapka pri druhych dverach funguje presne tak ako si napisal. Chcem vsak upozornit, ze ak ju po lete prvykrat vytiahnes tak sa priprav na to, ze to zacne fukat aj kopu prachu, kotry sa za ten cas usadil v kanaloch. Takze nalepsie je najprv otvorit vsetky okna (pripadne aj dvere), vyprazdnit voz a vytiahnut to s tym, aby sa to najskor vycistilo. Ak by niekto vytiahol v plnom voze paku kurenia odpadovym teplom po prvy krat po dlhom teplom lete, tak by som sa velmi netesil. Vsak zistis. ? Apropo, stare kachny maju tu paku z vonkajsej strany, za druhymi dverami. Funguje tak, ze ked je vytiahnuta, tak vzduch fuka mimo voz, v zatlacenej polohe do voza.

Mam podobnu skusenost, na zastavke Lucanka stala L93 a L98 prave prichadzala a vodic L98 si dokonca pockal kym L93 zavrie dvere a odide a az potom sa posunul dalej a otvoril dvere. A potom sa mozeme cudovat, ze ludia nadavaju. Bodaj by nie.

Re #49819 Spectre: Ak by to mali v grafikone, ako by sa to riesilo v pripade meskania? Uvediem vymysleny priklad L95 por.1 by na zast. Lucanka mal cakat na pripoj L98 por.8, ale bus L98/8 by sa pokazil resp. meskal 6 min. To by L95/1 cakal a L95/2 iduci o 4 min by ho predbehol?
Osobne by som sa priklonil len k dohovoreniu vodicom, aby ked vidia prichadzat inu linku, nech chvilu dlhsie postoja na zastavke.

Idealne by bolo urcit vybrane prestupne zastavky medzi linkami, kde by sa mali linky "stretavat". Napr.: pre L95 a L98 - Lucanka; pre L98 a L93 - ŽS Budatinska apod.

Na prémie to nie je. U nás sa to proste nikdy tak nerobilo
Bolo by ale užitočné apelovať, nech im to napíšu do grafikonu, potom by museli čakať.

Ja som ani netvrdil, že cez Dunaj. Keď ideš vlakom, tak je ich vidieť.

No tak z tej výluky na Kapucínskej som úplne odviazaný. Asi budem do školy opäť istý čas jazdiť autom...

Inak asi začnem písať písomne sťažnosti na vodičov. Nech sa na mňa nikto nehnevá, ale pokiaľ sa mi asi trikrát stane, že na dvoch po sebe idúcich zástavkách vodič a-99 zavrie dvere a odíde zo zástavky presne vo chvíli, keď sa k nej blíži a-93, ktorej by mal robiť nadväznú dopravu. A v opačnom smere to isté spraví vodič a-93. To je minimálne na strhnutie prémií. V normálnom podniku by za takéto vychádzanie v ústrety zákazníkom asi vyhadozvali.

A na záver jedna otázka: Ako funguje tá klapka prepínajúca v zrýchlovačových električkách smer prúdenia chladiaceho vzduchu z oblasti zrýchľovača? Keď je dole, odpadové teplo ide pod voz, keď hore, tak do kupé, alebo je to naopak? S terajšou zimou sa mi to pri lenivosti (alebo škodoradosti) niektorých vodičov električiek určite zíde... Vopred vďaka.

Tebe CHYBAJU reklamy na stranke? No, tak uz som videl mnohych, komu prekazaju, ale zeby niekomu chybali... No co cakat od cloveka, ktory proponuje nakup ruskych autobusov a trolejbusov...

Turecke Mercedesy Connecta nechces? Uroven podlahy asi ako v 14/15Tr, cize nie prilis vysoka, cena velmi priazniva, existuje solo i klbova verzia, design to ma od Mercedesu, a hoci to tiez nie je uplne najspolahlivejsie, s ruskymi vozmi sa to asi nebude dat porovnavat.

Mimochodom, ked ma mesto Presov, ktore trpi obrovskou nezamestnanostou a je celkovo v strasne chudobnej oblasti, peniaze na to, aby kupovalo LEN nizkopodlazne vozy, a to kazdy rok 3 klbove a 2 kratke NP Citybusy, tak Bratislava, hoci by aj nemohla hned kupit vsetko nizkopodlazne, NIE JE ODKAZANA NA NAKUP RUSKYCH SHITOV, to sa mi proste NECHCE VERIT!!!

Teraz prosim tych, co vyskocia s tym, ze BA zivi vychod, nech sa zamyslia, nez nieco take napisu. Kupcom autobusov je MESTO. Stat (ktory sidli v Bratislave) na nakup novych vozidiel NEPRISPIEVA. Mesto Bratislava ziadne transfery na vychod NEROBI.

Nechce sa mi verit, ze by mesto Presov bolo po prepocitani na hlavu bohatsie, ako Bratislava.

reklam si mozes dat kolko chces, podstatne je ale aby si z tej reklamy aj nieco mal a na to budes potrebovat aj neakeho rozumneho zadavatela, asi pouzitelnu zmluvu k tomu a urcite viest neake uctovnictvo... a podla toho co som kecal s d3k0m tak minimalne to posledne je v sucasnosti problem...

V tom zjišťování právě vidím problém- v Rusku DP zpravidla nerozdávají interní zdroje na potkání a výrobcům taky nejde všechno věřit (propaganda nejhrubšího zrna má v těch krajích staletou tradici), takže byste se nakonec mohli dočkat překvapení. Belkomunmaše v Rize taky samy o sobě nevypadají nejhůř (design trochu připomíná Itálii, vnitřní uspořádání je zase podobné jako v restylované Agoře nebo Citelisu), ale zrovna spolehlivostí to neoplývá a moc to nejezdí.
A možná už jsem léty studia ekonomie deformovaný, ale vidina cca. 25 kusů unikátních autobusů v moři jiných se mi moc nezdá- aby se vám to nakonec v provozu neprodražilo (a o problémech s náhradními díly nemluvě).

btw, ohladom talentu bol dobry clanok v HN vcera. A spominali tam aj pendolino z prahy do BA, dokonca uz o decemrovom termine sa pisalo… hm,hm,hm.

Aha. Ale aj tak mi je divné, že dnes keď už má každá lama na svojej stránke reklamu, že tu nič nieje.

pretoze sme na topliste, nebudeme predsa platit za nejake statistiky, ked nemame ziadny zisk z tychto stranok...
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f262e29ef2f262e29

zeby preto lebo naj.sk zacalo pytat neake tie poplatky a bezplatne ponuka uz len neaku okusanu verziu statistik, a tak to d3k0 slahol dakam inam ?

Ešte keby mi mohol niekto vysvetliť toto:
http://naj.sk/Statistika/15997/2005/09/21/
- štatistika iMHD.sk BA - že prečo tam nič nieje ako keby sem nikto nechodil???

#49798 cybermop: "Podobnost s nasim mostom Apollo cisto nahodna"
- tento japonský most sa už riešil, ešte predtým než sa Apollo otočilo nad Dunaj. Žiadna fotomontáž, ani Apollo nieje žiadny plagiát,... Proste tých možností na design mosta ako takého až tak veľa nieje, tak sa niektoré z takejto diaľky podobajú no. ?
__________________________
RUSKÉ BUSY
Neviem čo sa vám na nich nepáči, plne súhlasím so SZKV, oproti tomu, čo u nás jazdí teraz tie ruské čo ukazoval Tomi vyzerajú ako "Designed by Giorgetto Giugaro"! ?
Treba zistiť v tých DP, ktoré ich používajú akú majú spoľahlivosť, spotrebu atď. Kašľať na design! ?
__________________________
si #49796: "V pripade stedreho sponzorskeho daru ale nie je problem nakupit dalsi HW"
- na môj vkus je tu málo reklamy.

Jaaj, tak to si musim niekedy ist kuknut. ?