Pokračovanie ?:
Bol tu spomenutý príklad linky 78 ako linky odvšadiaľ všade...
Táto linka síce ide cez celé mesto..Lenže netreba zabúdať, že túto linku nevyužívajú iba ľudia, ktorí cestujú z Petržalky do Vrakune(resp. Dolné Hony), ale aj takí, ktorí cestujú napr. z Malej Scény na Trnavské Mýto...Alebo z Vrakune na Trnavské mýto...
Pýtam sa, ako by sa ľudia z Vrakune dostali na Trnavské mýto, keby išla 78 priamo, napr. cez Apollo alebo Prístavný most???
Aká linka by tvorila priečne spojenie cez Karadžičovu???
Podľa mňa by sme sa nemali držať iba toho, porušiť všetky linky odvšadiaľ všade, mali by tu byť linky všetkých druhov: nosné, pozdížne, priečne!!!, priame, doplnkové atď.
K linke 29: Prečo by sme mali obyvateľom Devína znepríjemňovať cestu do centra zachádzkou na Riviéru???
Totálne nelogické..
A prečo nemôžu ísť po nábreží popri električkách aj 2 autobusy? Napr. 29 z Devína alebo 214 z Dlhých Dielov? A hlavne keď vieme, že električky to nezvládajú kapacitne(v špičke) a ledva sa tam narvú ľudia z Dúbravky+ Karlovky???
Podľa mňa dať 214 v špičke až pod Nový Most je super nápad, v sedle sa kľudne môže prestupovať kedže nie je v elinách taký nátresk.
Alebo Lamač, 30 by som nerušil, ako tu už bolo spomenuté, je tu aj zachádzanie na Segnáre a nestačila by kapacita.
Ja si myslím, že po spustení nového linkovania 5.9. už budú trasy autobusov v celej BA viacmenej vyriešené(max. s malými zmenami v budúcnosti).. Tak si prosím vás nerušme aj to čo je dobré.
Bol tu spomenutý príklad linky 78 ako linky odvšadiaľ všade...
Táto linka síce ide cez celé mesto..Lenže netreba zabúdať, že túto linku nevyužívajú iba ľudia, ktorí cestujú z Petržalky do Vrakune(resp. Dolné Hony), ale aj takí, ktorí cestujú napr. z Malej Scény na Trnavské Mýto...Alebo z Vrakune na Trnavské mýto...
Pýtam sa, ako by sa ľudia z Vrakune dostali na Trnavské mýto, keby išla 78 priamo, napr. cez Apollo alebo Prístavný most???
Aká linka by tvorila priečne spojenie cez Karadžičovu???
Podľa mňa by sme sa nemali držať iba toho, porušiť všetky linky odvšadiaľ všade, mali by tu byť linky všetkých druhov: nosné, pozdížne, priečne!!!, priame, doplnkové atď.
K linke 29: Prečo by sme mali obyvateľom Devína znepríjemňovať cestu do centra zachádzkou na Riviéru???
Totálne nelogické..
A prečo nemôžu ísť po nábreží popri električkách aj 2 autobusy? Napr. 29 z Devína alebo 214 z Dlhých Dielov? A hlavne keď vieme, že električky to nezvládajú kapacitne(v špičke) a ledva sa tam narvú ľudia z Dúbravky+ Karlovky???
Podľa mňa dať 214 v špičke až pod Nový Most je super nápad, v sedle sa kľudne môže prestupovať kedže nie je v elinách taký nátresk.
Alebo Lamač, 30 by som nerušil, ako tu už bolo spomenuté, je tu aj zachádzanie na Segnáre a nestačila by kapacita.
Ja si myslím, že po spustení nového linkovania 5.9. už budú trasy autobusov v celej BA viacmenej vyriešené(max. s malými zmenami v budúcnosti).. Tak si prosím vás nerušme aj to čo je dobré.
hoppusmark
Cieľom nového linkovania(aspoň dúfam) bolo zjednodušiť a sprehľadniť trasy liniek.
Ja osobne považujem označovanie 92+192 za príliš zložité, vznikli by vlastne ďalšie linky navyše. Nehovoriac o tom že ak by bola napr. 277, tak to už má číslovanie ako trolejbus.
Podľa mňa najlepšie je označenie písmenami A, B (príp.C), vo Viedni asi vedia prečo to tak majú ?
Skúsim príklad: linka 80...Písmeno A by označovalo vždy DLHŠIU trasu, písmenko B vždy tú KRATŠIU.
Takže:
80a Kollárovo Nám.- Kopčany
80b Kollárovo nám.- Kúp. Matador.
Alebo:
92a: Dolnozemská- Volkswagen
92b: Nám. Hraničiarov- Patrónka
A stačí dať len poznámku do CP tejto linky, že "a" je tá dlhšia, "b" tá kratšia.
Nemusí sa vyrábať a vylepovať ďalší CP pre tú druhú linku.
Ani mýliť verejnosť(čiže napr. ja:-), ktorá už vie že 80 bude chodiť striedavo do Kopčian a ku Kúp. Matador. A neobjaví sa naraz niekoľko nových liniek ako 180, 192, 2... )
Vopred ďakujem za prečítanie mojich príspevkov, dúfam že som nikoho neurazil len som sa snažil vysvetliť moje zmýšľanie čo sa týka MHD.. ?